104年度鐵道明信片【蛻變的‧花東線】 - 公園

【蛻變的‧花東線】104年度鐵道明信片
我是點點，這是我第四年的鐵道明信片，從拍攝、到明信片設計、分裝等都是我自己來。
前三年的明信片都獲得很好的反應，所以今年也在這裡和大家分享，新的一年的鐵道明信
片正式登場！

今年是花東縱谷景觀遽變的一年。鐵路電氣化後，普悠瑪號開進台東，這次主題就以「蛻
變的‧花東線」為主題，紀錄花東縱谷的曾經與蛻變。連綿不絕的農田景觀一直是花東縱
谷間美麗的風景，從插秧、施肥、結穗、收割、放水、燒稻稈培養地力等景象在明信片裡
也能見到。結實纍纍的金黃稻田、收割後成片的土黃色景觀、辛勤插秧的農人、稻田放水
時美麗的倒影、以及被夕陽暈染成橙黃色的溪流潺潺，都是今年在奔馳花東縱谷時，留下
的美麗回憶。


明信片一套8張，分為4張的「蛻變」與4張的「懷舊」，從最新穎的普悠瑪號、電力機車
牽引各式莒光號，回到轟隆隆的柴電機車頭、開窗兜風的銀白色系普快車，承先啟後，展
開全新的花東風景。以下分別介紹8張明信片：

明信片完整介紹與心得(圖文網誌)
http://taipei11827.pixnet.net/blog/post/41757562


1.蛻變‧普悠瑪號行經客城橋
花蓮縣‧玉里鎮‧客城橋
縱谷農田為一年兩至三穫。秋天是豐收的季節，金黃稻穗結實纍纍，稻浪隨風搖曳；台灣
欒樹花開，初秋時開滿黃色小花後，隨即長出紅色蒴果，讓客城橋更加繽紛燦爛。

源城里
分為水源與客人城兩聚落。水源湧出山泉極為甘甜；古時候客籍居民常與原住民爭執，因
此在家園四周砌石牆以防侵犯，像城堡一樣，故名客人城。既維護安全又可保護水源。

客城橋是著名的攝影景點，許多攝影家都會在此捕捉火車呼嘯而過的風采，不免讓人覺得
在這裡取景略微了無新意。初秋時節，粉嫩的台灣欒樹與結穗成片的金黃色稻浪，成為最
大的亮點，為平凡的紅色鋼橋畫龍點睛，因此，我把它放在明信片的首張照片。




2.蛻變‧彩繪普悠瑪號行經東竹車站
花蓮縣‧富里鄉‧六十石山
海拔964公尺，地勢遺世獨立、居高臨下，可俯瞰縱谷平原與秀姑巒溪流勢。盛夏時金針
花盛開，漫山金黃花海遍布；夜晚繁星點點，是賞銀河的最佳首選。

羅山遊憩區
位在海岸山脈旁的小農村。螺仔溪上游的斷層地形造就了羅山瀑布，水量豐沛；泥火山噴
出來的泥漿含有瓦斯和鹹味，呈弱鹼性，含有礦物質，被居民作為燒水煮飯的材料之一。

其實當初很猶豫要不要選這張照片做成明信片。收割後的稻田呈一片光禿，看似了無生機
，卻也象徵了一季節的豐收。彩繪普悠瑪號融合了熱氣球、縱谷草原、海岸風景、縱谷農
田、豐年祭等東台灣的印象之美，穿越縱谷平原，也記錄了農人重要的時節之一。




3.蛻變‧普悠瑪號行經富里車站
花蓮縣‧富里鄉‧富里車站
現行營運車站中花蓮縣內最南端的站。民國11年完工時名為公埔站，民國26年改為富里站
。因秀姑巒溪河道偏西，主要聚落聚集在海岸山脈一側。車站正在進行改建工程。

富里鄉農會展售中心暨碾米廠
富里鄉農會以特別香、Q、軟的富麗米(高雄139號)為主角，搭配新鮮時蔬製成便當，價格
經濟、內容實在又美味。南邊15公頃的農田在冬季時變身五彩繽紛的花海，十分美麗。

花東縱谷間的各鄉鎮自吉安、壽豐、鳳林、光復、瑞穗、玉里以及鹿野、關山、池上等鄉
鎮的主要聚落皆位在中央山脈一側；唯獨行經富里時，因河道偏西，聚落才聚集在海岸山
脈一側。普悠瑪號沿秀姑巒溪南下至盛產稻米的富里，平凡的景象呈現了縱谷生活最自然
的一面。




4.蛻變‧電力機車頭牽引復興號車廂行經客城橋
花蓮縣‧玉里鎮‧客城橋
玉里車站南方不遠處的兩座紅色拱形鋼樑橋，行經客家人最密集的客城地區，故名為客城
一號及二號橋。橋下的農田景觀隨著四季流轉呈現不同的縱谷美景。

南安瀑布 瓦拉米步道
經過客城橋，沿台30線公路12公里處後，50公尺高的南安瀑布自一旁山壁直洩而下。再往
前4公里，行走瓦拉米古道上，沿途植被多為低海拔闊葉林，可體驗原始山林的風貌。

農田收割後，農夫通常會把綠肥打入土壤中滋養土質，然後在田中放水，讓土壤鬆軟潮濕
以利秧苗生長。農田放水後的倒影也成為有趣的取景方式，當列車通過客城橋，從遠處看
就好像兩部火車同時通過。這是我第一次嘗試拍倒影，是個很有趣的拍照經驗。




5.懷舊‧柴電機車牽引莒光號行經東里車站
花蓮縣‧富里鄉‧東里車站
擁有三層樓高的月台，自月台上俯瞰縱谷阡陌田野的獨特景觀。偌大的車站站體與玉富自
行車道旁的的東里舊站相呼應，成為兩站間「最美麗又最遙遠」的距離。

東里社區
舊名「大庄」，意為該地區最大的聚落。農田散佈在縱谷平原間，形成美麗的田野景觀。
周邊有派出所前的百年鐵樹、歷史悠久的東里輾米廠及列為三級古蹟的邱家古厝。

東里車站是我心目中少數具有療癒系的車站之一，站在車站月台上，就能俯瞰縱谷間綿延
不絕的農田，波浪造型的月台屋頂也十分可愛。東里新站離聚落有一段距離，致使搭車人
數不高，卻也讓車站融入縱谷的景觀，山脈與天空相連，景緻融為一體。




6.懷舊‧柴電機車牽引觀光列車行經海端車站
台東縣‧關山鎮‧海端車站
池上與關山間的無人小站，位於新武呂溪南岸，鐵路弧形彎道南端。海端鄉的行政機構皆
在附近，車站業務清淡，仍是服務周邊聚落及南橫沿線居民通勤需求的重要據點。

德高社區
社區農田大多種植水稻。因日據時期部落遷移，人口為阿美族、客、閩混居社區，其中一
半以上為客家人。東與池上鄉相隔卑南大溪兩岸，西以昔日番界與海端鄉毗鄰。

自從電線桿入侵花東線後，這裡的景觀就已經踏上蛻變的開始。無止盡的電桿架設在一旁
，當時的花東還無法適應如此突兀的景觀，但終究難以抵達進步的歷史洪流。在這裡，能
聽柴電機車轟隆隆聲音的機會已經少了很多。




7.懷舊‧白鐵仔(DR2700型)行經大禹農田
花蓮縣‧玉里‧大禹
大禹里因以前豐坪溪、卓溪、秀姑巒溪常氾濫成災，經整治後為紀念大禹治水的精神便命
名之，車站名也配合改為大禹。車站雖已廢站，社區仍會定時整理與美化車站環境。

大禹社區
區民分為大禹及酸柑兩聚落，由鐵公路貫穿其中。車站周邊設置公園、導覽及文史館。火
車與社區歷史密不可分，列車雖過站不停，這裡依舊充滿執著情感的大禹精神。

豐收的季節是蛻變，也是感傷。鄉間田野的普通車、隨風搖曳的稻浪與簡單的構圖，有著
濃厚的日本鐵道味道。那段開窗吹吹風的日子，你還記得嗎？後方的電線桿，也預告白鐵
仔功成身退的日子的到來。如今後山景色依舊，人事已非。




8.懷舊‧白鐵仔(DR2700型)行經鹿野溪
台東縣‧鹿野‧鹿野溪
與鹿寮溪同為卑南溪水系的主要支流之一；而卑南溪流域發源於中央山脈卑南主峰，流域
包括海端鄉、池上鄉、鹿野鄉、延平鄉、卑南鄉與台東市，最後在台東市注入太平洋。

巴拉雅拜部落(和平社區)
阿美族的原住民部落。因交通便利，早期各族群在此聚集交換物資；成為鹿野地區人口最
早聚集的地方。社區內因人口少沒有公車繞道停靠，反而常看到到火車呼嘯而過。

在鹿野市區南方不遠處的小部落，黝黑色肌膚的小朋友們在鄉間小路上玩耍，社區生活自
成一格，安居樂業。走在鹿野溪畔的堤防上，金黃夕照染紅了都蘭山脈，普快車準備載著
通勤的學子們返家，老舊的車身下映照出許多歷史的痕跡。




今年也依照往例要撒片給版上笑友們！

灑片方式
數量:已截止，自介過的笑友，沒自介過的也可以趕快自介~

開放到已截止

1.推文報數+欲索取的代號


代號一覽

明信片編號 1 2 3 4 5 6 7 8 (明信片編號見網誌 )
http://ppt.cc/vOFH
第一位 跟上面1~8標題是一樣的

第二位

以上總共16個代號


推文範例: 報數1_索取1A
報數2_索取1B ←同樣索取編號1明信片的第二位就從1A變成1B




2.填寫G單 http://goo.gl/forms/vx3abysVcL
推文後請馬上填寫喔~滿了我就會馬上關掉了~



3.明信片會蓋上紀念章
然後在12月或1月的臨時郵局寄出~



如果你喜歡，也歡迎訂購整套~
點點需要你的支持~
明信片訂購方式
1.填寫訂購資訊http://goo.gl/forms/7vyw7qLQ7u
2.收到訂購確認訊息
3.付款
4.填寫付款資訊http://goo.gl/forms/snofSeF07B
5.收到付款確認訊息



以前的鐵道明信片：
【追火車】103年度鐵道明信片
http://taipei11827.pixnet.net/blog/post/38903959
【追火車】102年度鐵道明信片
http://taipei11827.pixnet.net/blog/post/35601507
【乘著火車去旅行】101年度鐵道明信片
http://taipei11827.pixnet.net/blog/post/35601505

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