1/1 嘉義公車捷運 台灣通電子票證試營運 - 加值卡

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※ [本文轉錄自 Bus 看板 #1D7SSl_b ]

作者: komachi275 (笨笨熊) 看板: Bus
標題: [情報] 1/1 嘉義公車捷運 台灣通電子票證試營運
時間: Fri Dec 31 20:06:00 2010

官網沒消息
所以還滿低調的...(別低調我 冏)
民國100年1月1日起
嘉義客運公車捷運(BRT) 新電子票證系統-台灣通試營運囉~

明日(100.01.01)先開放公車捷運(BRT) 7211(全程)/7212(區間)車上刷卡系統
其餘嘉客班車路線與售卡與加值點布建將於稍後逐步上線
初步發行卡種有:
普通卡(全票)、敬老卡(半票)、愛心卡(半票)、兒童卡(半票)與學生卡(未定)
歡迎大家多加利用囉~

http://www.badongo.com/pic/11385958

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▄▄▄▄ ▄▄ ▄▄ ▄▄▄▄ 100.1.1 BRT上線



上車 世賢北港
下車 台鐵嘉義後站 http://www.twnsc.com.tw/

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All Comments

Tristan Cohan avatarTristan Cohan2011-01-05
原po要不要簽名檔改成5代機版本的
Sarah avatarSarah2011-01-06
一卡通還比較有用處,嘉義還是跟台南那邊親近些
Cara avatarCara2011-01-06
不會啊= = 台灣通可以搭火車....
Vanessa avatarVanessa2011-01-10
臺灣通多加油吧!
Carol avatarCarol2011-01-13
一卡通真的比較有用處嗎???
Victoria avatarVictoria2011-01-17
未來這些公車都會變成多卡通 沒有誰比較好或壞之分
Sierra Rose avatarSierra Rose2011-01-22
話說雖然是卡卡通 但是跨系統的只吃全票的樣子?
Sierra Rose avatarSierra Rose2011-01-22
目前應該還不確定吧 可能各區情況都不同
Tom avatarTom2011-01-27
等實際情況下來再看看吧
Annie avatarAnnie2011-01-31
不少人認為能搭捷運的電子票證就是好用的
George avatarGeorge2011-02-02
但台灣通的使用範圍目前是最廣的(電子票證)
Andy avatarAndy2011-02-07
另外請問消息來源???
Olga avatarOlga2011-02-10
哪個部份的消息來源?
Skylar DavisLinda avatarSkylar DavisLinda2011-02-12
悠遊卡就好了 推一堆不相容的東西
Caitlin avatarCaitlin2011-02-17
BRT是重點示範系統 悠遊卡未來應該也能用 歡迎搭乘囉
Heather avatarHeather2011-02-21
台灣通也是好物啊~
Necoo avatarNecoo2011-02-25
上上樓推錯了喔.除非悠遊卡是國營事業.不然不可能讓他
一間這樣玩.一來圖利廠商.二來市場被壟斷價格就隨他了
Noah avatarNoah2011-03-02
幫一樓推,信用卡那麼多家幹什麼?台灣銀行一家就好XD
一樓趕快去換卡啊啊啊啊
Mia avatarMia2011-03-06
悠遊卡政府佔40%是最大股東算是官股公司
Callum avatarCallum2011-03-08
台灣智慧卡則是民營客運業者佔大多數
Puput avatarPuput2011-03-11
只是有官股.並不是公營.所以也是圖利另外那60%股東.
Adele avatarAdele2011-03-14
看看我們可愛的高速公路只有他一間.嫌貴就不要用
多囂張.悠遊卡如果只剩他一間.無奸不商.差不了多少.
Caitlin avatarCaitlin2011-03-19
還是卡卡通的好.有競爭才有優惠.讓市場機制去決定.
Gilbert avatarGilbert2011-03-20
高速公路真的不爽就不要用 你可以選擇去買回數票
Kyle avatarKyle2011-03-25
香港八達通不也是獨佔 還不是活得挺好的 也沒有被吃定
Todd Johnson avatarTodd Johnson2011-03-26
現在悠遊卡在小額付費上獨大也沒聽過什麼無奸不商的傳言
倒是各通路的商家優惠越來越多 就算讓悠遊卡獨佔也無所謂
Delia avatarDelia2011-03-26
反正民眾絕對會去選擇他覺得最方便的卡片使用
Edward Lewis avatarEdward Lewis2011-03-31
才根本不削競爭的問題 因為就算現在其他張卡片要跟悠遊卡
Oliver avatarOliver2011-04-03
爭也爭不贏 別提有什麼財力能讓消費者有優惠
Charlotte avatarCharlotte2011-04-07
如果真的要讓市場機制作決定 悠遊卡只會越來越壯大 然後
Lucy avatarLucy2011-04-09
其他張卡片的空間只會越來越壓縮 這種事本來就是市場機制
Bennie avatarBennie2011-04-11
他吃的是業者.不是你,你當然不會感受到.當業者稱不下
Bennie avatarBennie2011-04-12
去時.你就可以感受到了.總之.一個完全獨佔的市場不會
Connor avatarConnor2011-04-16
是好事.小額消費剛起步.替代方式也不少.當然不趕拿翹
Puput avatarPuput2011-04-19
建議你多去看看你最愛的悠遊卡是怎麼欺負業者的.現在
Elizabeth avatarElizabeth2011-04-23
只有北台灣就這樣了.等到真的沒對手時.有好戲看了
Kumar avatarKumar2011-04-25
只要有對手.就會有競爭.不論對手規模是大事小.因為消
Agatha avatarAgatha2011-04-30
費者不會是傻子.反正悠遊卡最厲害啦.這樣你滿意嗎?
Catherine avatarCatherine2011-05-02
最大股東的意思就是政府是經營者之意 跟純民營的公司
在執行上監督上完全天差地遠
Christine avatarChristine2011-05-06
笑死人了 全台北那麼多家客運集團如果被悠遊卡吃得死死的
Candice avatarCandice2011-05-07
老早就反彈了 怎麼都沒有看到你所謂的撐不下去 目前所看
真的撐不下去的 是業者經營出問題 福和客運為何脫離悠遊
Dinah avatarDinah2011-05-12
卡系統 那是因為他欠了悠遊卡很多錢 這種爛客運公司倒了
Kumar avatarKumar2011-05-13
活該剛好而已 連車都爛成這樣還敢跑 民眾就算有悠遊卡
我看搭乘的意願也很低 現在其他家根本都不是悠遊卡的對手
Ivy avatarIvy2011-05-14
那是因為他們拓展的不如悠遊卡積極 導致現在規模無法快速
Aaliyah avatarAaliyah2011-05-17
提升與悠遊卡競爭 這一點也是他們自作自受 怨不了別人的
當悠遊卡都可以跨區域使用時 其他間還只能侷限於區域
Frederica avatarFrederica2011-05-21
悠遊卡都在進步 其他間一直原地踏步 是誰該被市場機制汰
Lydia avatarLydia2011-05-25
換自己心裡有數 我認同消費者不是傻子這句話 但我絕對相
信有小額付費需求的民眾不會笨到去買台灣通一卡通 結果買
Dinah avatarDinah2011-05-26
回來當廢卡供奉著 消費者自然會去選擇符合他需求的卡片
這一點不用特別擔心
Damian avatarDamian2011-05-30
樓上的你到底煩不煩阿.每次都會來參一腳.然後自顧自的
Edith avatarEdith2011-06-03
講一堆.別人講的你看了幾句?.每個版都被你搞爛了.
Delia avatarDelia2011-06-06
人家討論的是各家為何不整合.救你愛討論小額消費.
Cara avatarCara2011-06-09
小額付費不錯啦...不過交通票證本業搞好比較重要
Dorothy avatarDorothy2011-06-12
因為搞了小額而動不動因為票證交易量低就撤退
這樣的交通票證系統好像挺不負責任的...
Kristin avatarKristin2011-06-13
chunchi1215 我才覺得你煩咧 沒有一點商業知識還在那邊假
Doris avatarDoris2011-06-16
專業 被人吐槽後就在那邊惱羞成怒怪人自言自語 我知道這
很沉悶但也不要拿自己作娛樂節目給別人欣賞才對
Olive avatarOlive2011-06-19
跟這種只會自顧自講話.別人講的看都不看的人沒啥可講
William avatarWilliam2011-06-23
的.只是浪費時間.順你的意把版搞爛罷了..就這樣.
Skylar Davis avatarSkylar Davis2011-06-26
反正你的眼界不過這樣而已.多說無益.以上..
Linda avatarLinda2011-06-27
樓上~~這可以檢舉~~這涉及人身攻擊了....
Elvira avatarElvira2011-06-30
硬要人接受鬼怪論點難怪會被水桶....能說什麼呢(老大就是對)
Lucy avatarLucy2011-07-03
chunchi1215請你先自己檢討自己吧 看看你多會造謠
說什麼台北市的公車客運業者被悠遊卡吃的死死的 可是事實
Daniel avatarDaniel2011-07-06
上根本並不是你講的那樣 有些客運業者還希望能夠全面電子
Margaret avatarMargaret2011-07-07
收費取消人工投幣 透過悠遊卡的扣款將營收轉匯給業者這樣
Ida avatarIda2011-07-10
可以為業者減少龐大的票務檢收人力與成本開銷 從頭到尾
台北市的公車客運業者根本就很挺悠遊卡 你是哪隻眼睛看到
Cara avatarCara2011-07-10
悠遊卡在欺負業者了 造謠不成反鬧笑話還死不承認
Joe avatarJoe2011-07-14
看看首都客運與中興巴士兩大集團的車輛總合上千台的規模
Bennie avatarBennie2011-07-19
每天都要用到多少個零錢票桶 若沒有悠遊卡 他們每天算錢
Kumar avatarKumar2011-07-21
算到死你信不信 大台北一天有約莫190萬人次搭公車 每個都
Frederic avatarFrederic2011-07-21
給你投幣你客運業者的票務課馬上被打掛~~~~我是不想要人
接受我的論點啦 但我也不容有人在那邊睜眼說瞎話說的很嗨
Doris avatarDoris2011-07-23
原來悠遊卡的客戶只有台北市公車阿?對於一個別人文章
Hedda avatarHedda2011-07-27
看都不看就開始講一串不相干的人.懶得聽你唱獨腳戲了.
Hedda avatarHedda2011-07-30
市場獨大的確不是什麼好事 但是在北北基裡並不會發生OK
Valerie avatarValerie2011-07-31
就這樣.反正你只會亂扯些五四三.回了沒意義.你繼續耶
Annie avatarAnnie2011-08-05
因為悠遊卡 客運業者 政府主管機關三者都是相輔相成互相
Queena avatarQueena2011-08-09
聯繫在一起 只要有政府主管機關存在 其他兩者就會被監督
就只有你在這邊拿你那套反托拉斯理論來把悠遊卡妖魔化
Ina avatarIna2011-08-13
說到你這種見不得人好就眼紅的心態才是最可怕的 還敢說我
Puput avatarPuput2011-08-17
被人反吐曹還故左右而言他打太極 這一點我還要跟你多學學
Erin avatarErin2011-08-18
那尼克兄願不願意讓八達通卡直接在臺灣設立公司發行呢?
Kama avatarKama2011-08-23
除非悠游卡回歸中央變成國營事業,不然都是違法行為!
Connor avatarConnor2011-08-23
如果辦手機重新回到只能辦中華電信的時代,一堆人一定會譙的!
Sarah avatarSarah2011-08-24
八達通來台灣能幹麻 那也要看有沒有通路或是交通運輸業
願意給他通 否則他來台灣開公司是來開心酸的嗎
Erin avatarErin2011-08-27
多推一下吧 XD 都回那麼多了...
Hedwig avatarHedwig2011-08-31
北捷的直接股東 悠遊卡的間接股東就是交通部
而悠遊卡的經營權就是在政府手上 覺得違法就去監察院告吧
Lily avatarLily2011-09-03
話說如果ETC收歸國有 直接股東就是交通部了...
感覺好像更好 XD
Jack avatarJack2011-09-06
ETC的經營權又不在政府手上 樓上不要混淆
Carolina Franco avatarCarolina Franco2011-09-10
"如果"...今天的新聞不是開始評估可行性了嗎?
Elvira avatarElvira2011-09-15
如果交通部拿回ETC 政府手上直接有系統也不用看人臉色
Vanessa avatarVanessa2011-09-18
今天好像沒人在說ETC是否違法 何必跳針到ETC
Cara avatarCara2011-09-23
我只是接你的經營權的話而已囉~ ETC回收 前途不可限量
Agatha avatarAgatha2011-09-27
國有國營又能上國道 版上的戰文也都自然會消失囉...
Jacky avatarJacky2011-10-01
怎麼感覺樓上跳針跳很大 板上戰最多的是台灣通跟悠遊卡吧