※ [本文轉錄自 Railway 看板 #1XL-LP1i ]
作者: gadacha (卡打車) 看板: Railway
標題: [新聞] 鶯歌鐵路立體化 擬朝北鶯公園改線
時間: Sat Oct 2 12:51:33 2021
原始標題 鶯歌鐵路立體化 擬朝北鶯公園改線
新聞網址 https://news.ltn.com.tw/news/life/breakingnews/3690809
發表日期 2021/10/02 11:32
全文完整內容
〔記者何玉華/新北報導〕新北市捷運工程局針對鶯歌鐵路立體化可行性研究作業,進行
期末報告前地方說明會,會中分析現有3項方案可行性,另針對地方期待車站更靠近市區
,提出第4項方案評估,新北捷運局副局長林耀長表示,由於方案3、4各有相當的支持者
,將再做詳細的評估後,才會將修正意見送交交通部審查。
林耀長表示,今年1月6日地方說明會達成車站朝改線設北鶯公園的共識,因此說明會就整
合改線後騰空土地的使用與整體鶯歌地區發展,提出精進方案說明;鶯歌新車站規劃於中
正一路南側區域,原車站結合鶯歌市中心發展,可做商業等多目標使用,並規劃以鐵道通
廊串連市區的慢活軸線。
林耀長說,方案1是原線採高架或地下立體化,牽涉到要拆除很多房屋,可行性低;方案2
走中山路,施工過程影響周邊居民、路幅不足,可行度也不高;方案3走山側,鄰近山邊
,在北鶯公園後方設新站,改線路線總長約5100公尺,拆遷房屋數16棟,在3個方案中最
少。
但地方認為方案3需克服車站位於北鶯公園內,腹地不足;與現有車站的距離太長;新車
站轉乘及停車規劃;新車站進出便利性,以及臨山坡地、地質敏感水土保持的問題。
捷運局經修正後再提出方案4,內容包括車站移出北鶯公園,增加腹地;車站移至中正一
路旁,縮短與現有車站的距離;新車站為高架站,且臨中正一路或館前路,增加轉乘及停
車空間;新車站可利用橋下空間進出,以及避開地質敏感區。
#PTTRailway
--
作者: gadacha (卡打車) 看板: Railway
標題: [新聞] 鶯歌鐵路立體化 擬朝北鶯公園改線
時間: Sat Oct 2 12:51:33 2021
原始標題 鶯歌鐵路立體化 擬朝北鶯公園改線
新聞網址 https://news.ltn.com.tw/news/life/breakingnews/3690809
發表日期 2021/10/02 11:32
全文完整內容
〔記者何玉華/新北報導〕新北市捷運工程局針對鶯歌鐵路立體化可行性研究作業,進行
期末報告前地方說明會,會中分析現有3項方案可行性,另針對地方期待車站更靠近市區
,提出第4項方案評估,新北捷運局副局長林耀長表示,由於方案3、4各有相當的支持者
,將再做詳細的評估後,才會將修正意見送交交通部審查。
林耀長表示,今年1月6日地方說明會達成車站朝改線設北鶯公園的共識,因此說明會就整
合改線後騰空土地的使用與整體鶯歌地區發展,提出精進方案說明;鶯歌新車站規劃於中
正一路南側區域,原車站結合鶯歌市中心發展,可做商業等多目標使用,並規劃以鐵道通
廊串連市區的慢活軸線。
林耀長說,方案1是原線採高架或地下立體化,牽涉到要拆除很多房屋,可行性低;方案2
走中山路,施工過程影響周邊居民、路幅不足,可行度也不高;方案3走山側,鄰近山邊
,在北鶯公園後方設新站,改線路線總長約5100公尺,拆遷房屋數16棟,在3個方案中最
少。
但地方認為方案3需克服車站位於北鶯公園內,腹地不足;與現有車站的距離太長;新車
站轉乘及停車規劃;新車站進出便利性,以及臨山坡地、地質敏感水土保持的問題。
捷運局經修正後再提出方案4,內容包括車站移出北鶯公園,增加腹地;車站移至中正一
路旁,縮短與現有車站的距離;新車站為高架站,且臨中正一路或館前路,增加轉乘及停
車空間;新車站可利用橋下空間進出,以及避開地質敏感區。
#PTTRailway
--
All Comments