鳳山建國路怎麼又鋪路？ - 高雄

這次鋪對向車道喔

咦上星期就雙向分開鋪完了不是嗎

久久鋪一次是找正常維護，常常鋪是發大財

每次都好塞

最棒的是鋪了還是沒很平

順便問一下，為什麼陸橋拆了以後的新路為什麼感覺

不太平？車騎快一點就感覺要飛起來了。

高低落差很大。

樓上你是不是信仰不夠，含粉說很平餒！

我的確信仰值不夠...@@

來看看最近市區中山四路什麼鳥舖法 往北到夢時代這
段含陸橋
一段舖一段不舖 重點是新舖的更不平

騎到快飛起來是騎太快了吧，很顛頗倒是真的

還好吧，自立路騎到60~70很快嗎?

每天早上上班都要塞，還不知道會塞哪段呢

晚上不鋪故意白天鋪是要給韓粉看的嗎？

台一線是公路總局舖的吧 倒是跟這條交叉的才是工
務局 (好混亂的單位）

總比只鋪中間一小段好了吧，看看南京路(茶)

整個文山特區路爛爛的，不想說了，建國路明明還可以

昨晚看他們在鋪九如路到高速公路那段 想說太好了今
天早上就不會塞了 結果QQ

上班騎建工同盟，騎經民族路口也是飛起來

直轄市的省道是交給直轄市管的吧

看看九如陸橋吧，前2星期鋪完的地方又爛掉了...

九如路橋有鋪嗎？不是修理伸縮縫而已…

文山特區真的沒有一個地方的路是平的

市區九如路段歸市府管.鳳山建國路三段台1線是公路
局.

16樓…很顯然完全不知施工時間的規劃與原則…

九如路(含交流道涵洞路口)到澄清路.這段是車輛最多
.尤其是交流道.必須夜間施工.連同一邊往交流道(北
上右側)要封閉…

而鳳山建國路三段白天施工.白天車流量沒比晚上多(
下午四點起最多)
所以白天施工

而夜間施工時間不是施工單位想做就做…這要上呈到
市府單位…

夜間施工.如果刨除10公分.是無法刨很遠.約2、3百公
尺…

因為第一次下刀五公分.第二次也是五公分.路段如果
很寬.則要下好幾次刀(刨除機的牙齒輪)

舉例:路寬為10米多.刨除寬度好像是2.3米寬.那麼一
次下刀就是2.3…10米約五刀.機器來回路段約600米(
如路段施工長度為300米.來回則600米)

刨除機“往返”施工耗時.下刀次數多.往返里程長度
+下刀次數=施工時間

更正.往返里程長度+下刀次數+刨除深度=施工時間

路面施工不是說做就做…而是要看…是否堪用、危急
、路段使用期限是否到了.公路局約2年、3年以內、一
般約2、3年“以上”，重要路段(重車行駛)會有維護
單位巡視…

通常道路施工.會施工的時機點.1.通報(查看)2.危急
(立即規劃施工)3.市、鄉、里、村.反應.4.議員選民
服務(呈報相關單位來會勘.立即規劃)

因該有看過一些路.路邊掛著：感謝xxx爭取經費xxx錢
…一些字語…

還有…每年固定道路修繕經費(記得是沒使用完.好像
代表著.這縣市鄉鎮.沒什麼需要這麼多.下年遞減)

所以大家趕緊規劃花經費…

最後…前瞻計劃.這塊大餅…大家搶著標……

其實…道路施工沒什麼油水可撈…那是以前…

有廠商要標已經不錯了.還聽過.政府單位去求人去標

…主要是單位太機車導致沒人標.也不願做…要標的廠
商也必須具備很多資格…

但是也有一些廠商是真的蠻佛心的…知道利潤少甚至
做了可能賠錢.但為了顧及員工生計.加減去標…因為
“出工”是看天氣而做.沒做沒錢…

“錢”瞻計劃…只能搖搖頭…
太油了……

長知識了給你個推，但上班一直塞車我還是不爽

之後有問旁邊的交管 那天是鋪青年路到風商 之前是澄
清路到青年路