高雄鐵路地下化 改善空氣品質 - 高雄

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高雄鐵路地下化 改善空氣品質

http://news.ltn.com.tw/news/life/breakingnews/2595903

2018-10-29 自由

〔記者陳文嬋/高雄報導〕市府環保局今表示,高雄鐵路地下化14日通車後,不但改善交
通便利,汽機車通行也不再怠速,環保局空品監測通車前後一周,一氧化碳減少1成8,明
顯改善空氣品質。

環保局出動空氣品質監測車,於翠華、環潭路口定點監測,針對鐵路地下化通車前、後一
周空氣品質變化,統計總碳氫化合物減少5.2%、一氧化碳降低18.3%、二氧化氮減少10.8%
,凸顯空氣品質明顯改善。

環保局進一步分析交通尖峰時段監測數據,針對上午7至9時上班、下午5至7時下班時段,
發現鐵路地下化通車後,總碳氫化合物減少0.21ppm,減幅為7%、一氧化碳減少0.25ppm,
減幅為16.6%、二氧化氮減少2.7ppb,減幅為9.9%。

環保署另於鄰近大義國中設有左營測站,採樣口距離地面高度約13公尺,反映大區域空氣
品質分布狀況,環保局分析空氣品質監測統計,鐵路地下化通車後,總碳氫化合物減少
0.02ppm,降幅1%、一氧化碳減少0.032ppm,降幅6.5%、二氧化氮減少0.7ppb,降幅4.6%


環保局長蔡孟裕表示,根據二處監測結果顯示,高雄鐵路地下化後,不但帶來交通便利,
減少汽機車壅塞,移動污染源排放減低,空氣品質明顯改善。

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All Comments

Queena avatarQueena2018-10-30
最好差這麼多 hen會騙
Queena avatarQueena2018-10-31
對啦都是汽機車的錯啦,尤其是二行程所
以全部封殺啦
Victoria avatarVictoria2018-11-01
崇德路口地下化後調了個超爛時相,光
停等的時間就不知道排了多少廢氣…
Agatha avatarAgatha2018-11-02
有可能啊,每天停平交道的汽機車那麼多
,現在都不用停了
Caroline avatarCaroline2018-11-02
左營的空氣測站就在新莊仔路跟
Xanthe avatarXanthe2018-11-03
翠華路口 汽機車絕對是空汙關鍵
之一 不然左營沒工廠 但空氣永遠高雄
最糟
比旁邊的仁武還爛 這是有原因的
Edward Lewis avatarEdward Lewis2018-11-04
是有點改善,希望處理汽機車.貨車.大車
Carolina Franco avatarCarolina Franco2018-11-05
肯定有差啦 本來空汙就是各方面去著
Selena avatarSelena2018-11-06
本來汽機車就是最大的污染源 就是有
人只會一直檢討電廠 從來不敢得罪使
用汽機車的民眾
Selena avatarSelena2018-11-06
張忠謀都講過汽機車才是最大問題
Lily avatarLily2018-11-07
而且重點在於汽機車是直接排放在你我生活
四周,跟幾十公里遠的排放物又不一樣
Kelly avatarKelly2018-11-08
黑煙卡車掛布條跟你拚命!
Anthony avatarAnthony2018-11-09
我相信啊 不然你停紅綠燈不要戴口罩試
Damian avatarDamian2018-11-09
有夠臭的,但大家還是爽騎爽開
Isla avatarIsla2018-11-10
如果汽機車是最大問題,那台北的空氣
應該是最差才對啊
Quanna avatarQuanna2018-11-11
煙囪排的污染物都是飄好幾公里外的地
方受害最重,不是離的遠就一定沒事
Bennie avatarBennie2018-11-12
遇到氣候條件不佳時的確會啊
Caroline avatarCaroline2018-11-13
台北測站空氣好,所以你每天騎機車就敢
不戴口罩嗎XD
Ina avatarIna2018-11-14
測站空氣品質不能反映實際周圍狀況,以
濃度概念汽機車真的是對人體傷害的最大
污染源沒錯,來不及擴散濃度就吸到你到
肺裡啦
Zanna avatarZanna2018-11-15
人類體感通常要30%以上差異才有明顯感受
只差10%的確不會感受明顯 但有改善該鼓勵
Kyle avatarKyle2018-11-16
看貶高雄人的報紙
Harry avatarHarry2018-11-17
鐵路地下化後交通真的順暢多了 上班有感
Michael avatarMichael2018-11-17
以前塞車時的行車空氣的確很糟糕