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https://news.ltn.com.tw/news/life/breakingnews/3518352
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高雄輕軌大順路段延宕2年施工 首日交通稍為不順民眾憂黑暗期
3.媒體來源(作者/媒體)/完整新聞內文: 媒體來源如:蘋果日報、中央社
請討論與多數高雄市民有直接關聯性的文章。高雄點請參考新聞文規定A
無完整的作者與媒體資訊 依新聞文規定 處 退文。
作者一詞定義請參閱新聞文大綱,簡單說明需吻合兩點:1.自然人 2.撰稿人或主編
自由時報2021年5月2日〔記者黃良傑/高雄報導〕
高雄環狀輕軌第二階段最具爭議的大順路段,前市長韓國瑜任內宣布暫停施工,延宕2年
多後今天施工,由大順一路龍勝、龍德路間優先施工,工程人員於今午11點左右陸續封路
,雙向車道各封閉一個車道,僅維持一快、一慢車道通行,同時出動交通大隊拖吊車,將
停於路邊的車輛拖走,機車待轉區內縮以增加行車空間,雖然地方居民議論、抱怨,並無
群眾抗議。
二階輕軌具爭議路段有大順路段、美術館路段,全長約7.3公里,規劃C21A(美術館西站
)到C31(聖功醫院)共12站,共有41處路口,還有206棵茂密的雨豆樹林道,其中大順路
段為高雄東西向重要道路,每逢上下班均有大量車流,未來輕軌沿途禁止汽機車左轉路段
眾多,加上腹地有限,該段輕軌成圓形,影響不小,施工期間是否帶來交通黑暗期,考驗
市府團隊智慧和規劃。
今午首日開工封閉部分車道,車流雖見緩慢,幸未見回堵,不過,明天是上班日車流必
定激增,警方如臨大敵明天將加強交管、疏導。
高雄市捷運局宣布輕軌二階統包工程,5月2日起於鼓山區大順一路龍勝路起,向東施作一
直到博愛路,路段道路中央陸續架設施工圍籬,以進行輕軌工程,預計明年底(2022年)
完工,施工期間僅維持雙向各一快、一慢車道通行。
施工後沿線將取消路邊汽、機車停車格位,並設置汽車臨停彎與公車彎,施工順序採街廓
區間圍設,第一階段圍籬預計5月2日起,架設龍勝路至龍德路段,第二階段圍籬預計5月
20日起,往東架設龍德路至南屏路段,第三階段圍籬預計6月10日起,架設南屏路至博愛
路段,原有公車站、人行道則維持正常通行,市府建議民眾使用替代道路,可利用鄰近的
明誠路、同盟路、十全路提早改道。
4.類似新聞4小時內如果沒有增加新資訊禁發,如果有增加新資訊請依規定標示
清楚,標示規定請參照 #1S6oiFv7 (Kaohsiung),違者刪文,如若惡意者
以退文及水桶處理
備註: 一個人一天只能張貼一則新聞。被刪或自刪也算額度內,超貼者退文,請注意
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高雄輕軌大順路段延宕2年施工 首日交通稍為不順民眾憂黑暗期
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自由時報2021年5月2日〔記者黃良傑/高雄報導〕
高雄環狀輕軌第二階段最具爭議的大順路段,前市長韓國瑜任內宣布暫停施工,延宕2年
多後今天施工,由大順一路龍勝、龍德路間優先施工,工程人員於今午11點左右陸續封路
,雙向車道各封閉一個車道,僅維持一快、一慢車道通行,同時出動交通大隊拖吊車,將
停於路邊的車輛拖走,機車待轉區內縮以增加行車空間,雖然地方居民議論、抱怨,並無
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二階輕軌具爭議路段有大順路段、美術館路段,全長約7.3公里,規劃C21A(美術館西站
)到C31(聖功醫院)共12站,共有41處路口,還有206棵茂密的雨豆樹林道,其中大順路
段為高雄東西向重要道路,每逢上下班均有大量車流,未來輕軌沿途禁止汽機車左轉路段
眾多,加上腹地有限,該段輕軌成圓形,影響不小,施工期間是否帶來交通黑暗期,考驗
市府團隊智慧和規劃。
今午首日開工封閉部分車道,車流雖見緩慢,幸未見回堵,不過,明天是上班日車流必
定激增,警方如臨大敵明天將加強交管、疏導。
高雄市捷運局宣布輕軌二階統包工程,5月2日起於鼓山區大順一路龍勝路起,向東施作一
直到博愛路,路段道路中央陸續架設施工圍籬,以進行輕軌工程,預計明年底(2022年)
完工,施工期間僅維持雙向各一快、一慢車道通行。
施工後沿線將取消路邊汽、機車停車格位,並設置汽車臨停彎與公車彎,施工順序採街廓
區間圍設,第一階段圍籬預計5月2日起,架設龍勝路至龍德路段,第二階段圍籬預計5月
20日起,往東架設龍德路至南屏路段,第三階段圍籬預計6月10日起,架設南屏路至博愛
路段,原有公車站、人行道則維持正常通行,市府建議民眾使用替代道路,可利用鄰近的
明誠路、同盟路、十全路提早改道。
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