基隆

高速公路7.5K事故 - 基隆

Puput avatarPuput · 2014-07-29

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As title
回堵到5.5K跟大華系統
開車考慮二高
搭車可考慮火車
以上


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基隆

All Comments

Carolina Franco avatarCarolina Franco2014-08-01
無奈
Andy avatarAndy2014-08-03
沒捷運果然無解. 昨晚台鐵才出包.今天客運也塞車
Charlotte avatarCharlotte2014-08-06
在地人卻拒絕捷運.也難怪會是最不快樂的城市.
Eartha avatarEartha2014-08-09
原本的板南線東延到汐止都多久了?還指望基隆?
Jacob avatarJacob2014-08-12
捷運也不是沒出包過 指望捷運?
Caroline avatarCaroline2014-08-15
不然怎麼辦呢? 交通問題何解?總不可能走省道吧!
Elizabeth avatarElizabeth2014-08-17
今天早上火車也停開2班次. 1121,1123停駛
Audriana avatarAudriana2014-08-20
1127要在七堵待避6分鐘. 時間都蒸發掉了.
Christine avatarChristine2014-08-23
重點是那段路的出事率極高，而不是沒有捷運
John avatarJohn2014-08-26
如果出事率高就要蓋捷運，那北宜早就蓋二三十條了
Tom avatarTom2014-08-29
根據凌瑞賢教授的運輸規劃原理與實務 高速公路交流道之設計應以兩公里間隔為宜 大華系統 東湖交流道表示:
Harry avatarHarry2014-08-31
還不就是我們偉大民代+交通部高官的決定
Hedda avatarHedda2014-09-03
不是拒絕捷運，而是根本蓋不起來，地形不適合也沒錢
Franklin avatarFranklin2014-09-06
提這個政見的人根本說空話，但做不到...想不到有人信了
John avatarJohn2014-09-09
我是覺得蓋捷運不如花錢整修台鐵基隆到台北段的設備
Belly avatarBelly2014-09-12
捷運站站停 不就跟現在電車一樣 昨天台鐵故障 說是電纜線問題 如果整個要換 要20多億 那遠比蓋捷運便宜多了
Daph Bay avatarDaph Bay2014-09-14
跟捷運有屁關係啊...
Barb Cronin avatarBarb Cronin2014-09-17
捷運要蓋在哪？把市區砍掉重練嗎？
Cara avatarCara2014-09-20
這樣也可以扯捷運XD
Ophelia avatarOphelia2014-09-23
可蓋BRT(誤)
James avatarJames2014-09-26
台灣高速公路的交流道太密集了,反正一吵就有糖吃
Agnes avatarAgnes2014-09-28
又再扯捷運...錢從哪裡來...臺中都沒經費了...
Hamiltion avatarHamiltion2014-10-01
鐵公路就是這樣了. 幾乎沒改善的空間.鐵路問題. 能改善早就改了.再提改善也是沒用.那能怎
Dora avatarDora2014-10-04
麼辦?無法有新的選擇只能埋怨.這就是現狀.
Freda avatarFreda2014-10-07
鐵路最好沒有改善空間 多了第三軌又不用 沒有效率的停站及
Kristin avatarKristin2014-10-09
班表 台鐵明明就還有很大進步空間 只是民眾建立轉乘觀念困難
Regina avatarRegina2014-10-12
再根據凌教授的著作 捷運之目的並不是解決城際間旅運需求
Jacob avatarJacob2014-10-15
有那個錢和土地去蓋捷運 還不如想辦法讓台鐵北七間四軌化
Linda avatarLinda2014-10-18
比照JR西日本京都=神戶間快慢車分流 才有可能改善
Eden avatarEden2014-10-21
會改善早就改了. 幾十年的時間不算短
Una avatarUna2014-10-23
真的四軌化卡實在 區間與中長程分流 廢除不必要的站 才
Xanthe avatarXanthe2014-10-26
能救台鐵 三坑可以廢 樟樹灣停建
Noah avatarNoah2014-10-29
而且台灣人非必要 會比較喜歡直達 不喜歡專車
Faithe avatarFaithe2014-11-01
不喜歡轉車
Elvira avatarElvira2014-11-04
推文好專業，請問四軌化是什麼@@?
Audriana avatarAudriana2014-11-06
台鐵電線解決後,還有股道容量的問題還是無解~~基本上要跟東部幹線搶,就可能三不五時待避加晚點
Isla avatarIsla2014-11-09
比較有可能就是北宜直鐵興建後，往東部的列車改從北宜直鐵
Olivia avatarOlivia2014-11-12
到時候，基隆-台北間的東部列車減少後，或許情況會比較好
Blanche avatarBlanche2014-11-15
身為通勤族，如果不考慮現實因素，的確是喜歡捷運 > 台鐵..
Ina avatarIna2014-11-18
往東部改從北宜直鐵也救不了台北地下化段
Isabella avatarIsabella2014-11-20
反而會因為北宜直鐵班次被減甚至截至南港止