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高捷延伸林園 花媽支持 - 高雄

Sarah avatarSarah · 2016-12-02

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自由時報

高捷延伸林園 花媽支持

〔記者葛祐豪／高雄報導〕高捷紅線延伸到林園，引起議員黃天煌重視，高雄市長陳菊強
調，林園、小港是高雄勞工最多的區域、承擔風險最多的區域，他會努力向中央爭取。

林園、小港人口達22萬多人，佔高雄市8.17％，依規劃，高捷小港林園線可新建小
港醫院、高雄餐旅大學、洲際貨櫃中心及林園工業區等18站，創造沿線商機及搭乘人次
。

今天議會總質詢，議員黃天煌詢問市長陳菊對捷運延伸到林園的看法？陳菊表示，林園、
小港是高雄勞工最多的區域、承擔風險最多的區域，她當然支持捷運延伸到林園，也會在
行政院向中央爭取。

據了解，交通部已補助高雄市840萬元，加上市府自籌160萬元，完成高雄捷運小港林園線
路規劃評估報告，並於今年6月提送交通部。陳菊指出，如果專業評估的預算不夠，她支
持增加，等評估方案出爐後，再向市民說明討論。

https://goo.gl/XEfIa4

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All Comments

Caroline avatarCaroline2016-12-03
說實話林園人搬家再通勤林園對發展跟健康都好…
Queena avatarQueena2016-12-04
明知道不可能賺 別再增加無謂的負債了
Ivy avatarIvy2016-12-04
賠錢貨
Sierra Rose avatarSierra Rose2016-12-05
我還是搞不懂為何台灣人一直認為大眾運輸公設該賺錢
Margaret avatarMargaret2016-12-06
支持
Mary avatarMary2016-12-07
偽哉花媽 花媽萬睡！
Steve avatarSteve2016-12-08
捷運就是短程運輸有利呀，串連工業區族群非常好
Elma avatarElma2016-12-08
但我覺得棕線先蓋起來，其他可以再推進
Quintina avatarQuintina2016-12-09
目前中央政府的政策 新蓋線很難~台中藍線都很難生了
Barb Cronin avatarBarb Cronin2016-12-10
87
Isabella avatarIsabella2016-12-11
效法臺北兩方向：嚴厲取締交通並收費、將路網加密
John avatarJohn2016-12-12
有一篇新聞是說小英生氣交通部長不給藍線過
Oliver avatarOliver2016-12-12
所以只是敢不敢要而已 花媽是功臣長輩 更有資格要新
線
Robert avatarRobert2016-12-13
工業就是高雄命脈，豈有岡山林園不串連的道理？
Jake avatarJake2016-12-14
林園真的不少人 不過那邊以透天為主，人口並不密集
Isla avatarIsla2016-12-15
小英那篇的是在說 部長擋山手線(甲后線)
Suhail Hany avatarSuhail Hany2016-12-16
對 記錯了
Yedda avatarYedda2016-12-16
一定大虧　到時再漲房屋稅地價稅
Thomas avatarThomas2016-12-17
林園遠比岡山路竹需要捷運 因為林園幾乎是孤島
Andy avatarAndy2016-12-18
大家沒發現林園沒有鐵路 也沒高速公路嗎?!
也就是林園沒有任何火車站 也沒有交流道
旗山有國道十號 大寮有88 岡山路竹有台鐵高速公路
Xanthe avatarXanthe2016-12-19
但林園什麼都沒有 對外只能靠省道 還會下陷XD
Ula avatarUla2016-12-20
沒關係，到時候她卸任了
Joe avatarJoe2016-12-20
林園本來就應該藥有捷運
Annie avatarAnnie2016-12-21
是說這條是規劃輕軌不是捷運0.0
Emma avatarEmma2016-12-22
要不要高捷延伸到台北啊？
Ina avatarIna2016-12-23
應該延伸到塔塔加，這樣登玉山方便
以後高雄空氣紫暴，就坐捷運去爬玉山，多好? =w=
工業就是高雄命脈<--說的好，但好像這幾年的風向是
Kyle avatarKyle2016-12-24
要把工業通通轟出高雄???說工業是命脈的，有先跟太
陽花打過一架嗎???
Eden avatarEden2016-12-24
樓上覺得好笑嗎
Ina avatarIna2016-12-25
可憐，扯一堆政治來談高雄交通建設。
Elizabeth avatarElizabeth2016-12-26
延伸到台北，比較好笑，應該是可笑。
Rae avatarRae2016-12-27
腦裡、嘴裡罵著，結果都還是搭過高雄捷運，呵呵
Michael avatarMichael2016-12-28
林園大寮長期被無視
Poppy avatarPoppy2016-12-28
大寮現在又有新的本洲工業區 就業機會一直增加
Edward Lewis avatarEdward Lewis2016-12-29
不要走平面就好,走平面會災難..
Xanthe avatarXanthe2016-12-30
這一樣是產業走向,比走市區捷運還會賺更多錢.XD
不要小看產業走向的捷運...
Tristan Cohan avatarTristan Cohan2016-12-31
車票錢遠不如政府炒地皮的收入.
炒地皮不只是賣土地,更包含了出租的租金和權利金.
而靠捷運讓更多政府的工業地大幅增值.
這不是你一張二三十塊的車票可以彌補的利潤差距.
Lucy avatarLucy2017-01-01
更何況利用捷運來讓產業更興盛.
還可以慢慢增加使用量.
至於市區蓋不了捷運.
你就怪高雄房地價太便宜八.
你平均住宅,因為捷運而增值20%.
Elizabeth avatarElizabeth2017-01-01
直接通林邊啦!!!
Charlie avatarCharlie2017-01-02
蓋不了捷運,只能蓋輕軌.
但是在台北平均房價50~60..
他增值20%..當然可以一年蓋一條捷運阿.
到頭來還是錢的問題.
你房地價便宜,建商蓋房子造價也便宜,政府建設也便宜
你貴,建商就蓋得比較好,投資客裝潢也比較敢花.
政府建設也比較大手筆.
John avatarJohn2017-01-03
因為...它們有更多空間可以自償再賺回來.
這是就是殘酷的資本主義下的某一種現實面.
也是強者恆強弱者恆弱的造就情況之一.
Donna avatarDonna2017-01-04
什麼都嘛支持
Wallis avatarWallis2017-01-05
and..從國道七號,捷運林園延伸.
Isabella avatarIsabella2017-01-05
可以看得出來,林園將來還有很多東西要搞得.
交通建設只是打基礎而已,稱現在地價便宜.
環境因為污染而人少,國家快點布局.
之後有國道七號,有捷運.
在那邊多弄幾個產業園區也只是剛好而已.
Robert avatarRobert2017-01-06
從我國中講到我都當媽了 再騙啊
Ivy avatarIvy2017-01-07
到時候炒工業地的炒手近來,就又是一番工業地炒作天.
林園的最大優勢有兩點.
1.有土地..
Mia avatarMia2017-01-08
2.離二港口進.
無敵優勢...!!
配套就是,捷運和高速公路..
剩下來的問題就只剩下規劃和鈔票而已.
Valerie avatarValerie2017-01-09
有些住高雄的不知道是不是有精神分裂症，政治意識大
Candice avatarCandice2017-01-09
於一切，感覺反而比較詛咒高雄，不希望高雄更好
怪哉，神奇的生物
Robert avatarRobert2017-01-10
實實際際建設，還被人說的都沒建設一樣，我看當初高
捷通車的那天，推文裡的有些人應該是氣到發抖吧
Damian avatarDamian2017-01-11
這種人真的不少，不要建設的話怎不搬去鄉下住就好？
Susan avatarSusan2017-01-12
花媽至少勇於爭取資源！ 藍色黨對高雄從沒用過心
Damian avatarDamian2017-01-13
你要確定他們真的是住高雄才行啊XD
Irma avatarIrma2017-01-13
有些人整天在唱衰高雄，而卻盡情享受高雄的建設。
Dora avatarDora2017-01-14
唱衰到感覺一切發展都停滯才是最好的，真不曉得為
什麼還要住在高雄？
Rachel avatarRachel2017-01-15
就不信這些酸酸都不會搭高捷，都不會用陳菊的建設
Linda avatarLinda2017-01-16
太陽花不倒，高雄不會好
Noah avatarNoah2017-01-17
認識幾位高雄藍傾向朋友 非常詛咒與痛恨至極點
Tom avatarTom2017-01-17
明明住高雄什麼建設或招商一定狂酸狂罵.確實奇妙
Edith avatarEdith2017-01-18
還有刻意避開陳菊設施!明明生活有選擇能更方便...
Gilbert avatarGilbert2017-01-19
會酸的通常真的幾乎都不搭的…
Sandy avatarSandy2017-01-20
同意啊，我先生每天開車往返林園兩個小時，有捷運真
的會好很多，勞工人口這麼多…
Yuri avatarYuri2017-01-21
支持到林園，希望不只是口號要落實
Callum avatarCallum2017-01-21
有捷運的話是雙向受惠,有人是去林園上班,有人是來
高雄市區上班上課…
Zenobia avatarZenobia2017-01-22
唉~~~~你看看 什麼都只會炒地皮 高雄真慘
Thomas avatarThomas2017-01-23
這條我得推，至少比路竹那邊跟台鐵平行的更有用
Iris avatarIris2017-01-24
林園真的跟孤島一樣.....交通超級不方便偏偏往返的
人和人口也不少
Megan avatarMegan2017-01-25
一定要到林園的啊 整個工業區這麼大
Carol avatarCarol2017-01-25
如果有捷運搭就不用吸廢氣了
Eartha avatarEartha2017-01-26
不作到旗津不作北台灣作林園是87嗎
Jacky avatarJacky2017-01-27
22萬人 當博愛明誠路到三民高中這邊都空地嗎
從美術館拉 隨便加都70-80萬人的線不蓋
Rosalind avatarRosalind2017-01-28
整個北台灣塞到爆炸
說錯 北高雄
Frederica avatarFrederica2017-01-29
玩過模擬城市都知道捷運蓋在人口緊密 疏散交通
Poppy avatarPoppy2017-01-29
你林園有大寮人多嗎 大寮都接近養蚊子了 蓋林園...
Una avatarUna2017-01-30
乾脆簽到東港好了 反正不用錢嗎？？
Dora avatarDora2017-01-31
對了 小的住九如路附近 每天出門塞的要死
Selena avatarSelena2017-02-01
而且也沒捷運可搭 最近的站中正高中也要7-8分鐘
所以想搭不如自己騎車
Donna avatarDonna2017-02-02
不過我小時候搭53 加等車一小時左右到火車站
也是這樣過了 ....
Ida avatarIda2017-02-02
但我覺得我還不夠北 花媽當這麼多年 住比我北的
Kelly avatarKelly2017-02-03
真的欠他們一條捷運... 當時沒發展不蓋 現在住滿滿
人
Aaliyah avatarAaliyah2017-02-04
推個 幸福城市
Brianna avatarBrianna2017-02-05
老實說 不用怒 現在中央的政策就是沒錢讓你蓋新線~~
Dorothy avatarDorothy2017-02-06
別說咱們高雄 連台中藍線 內行人都知道至少拖15年~~
Sierra Rose avatarSierra Rose2017-02-06
不過真要延伸 橘線應該先延伸到屏東加工區才對
Skylar Davis avatarSkylar Davis2017-02-07
光高雄都還沒弄好，就要到臺南屏東也太好笑了
Lucy avatarLucy2017-02-08
一定要到林園，國7根本停擺了，到底是誰在抗議啊！
來林園住個一個月就好，體驗一下當地對外交通的悲劇
再來擋好嗎？