http://tw.news.yahoo.com/article/url/d/a/100428/128/24nwt.html
2010/04/28 00︰37 【記者許志煌／台北報導】
有鑒於金門地區近日頻頻出現濃霧籠罩、封鎖機場，旅客被迫滯留機場，即使有奔喪、就
醫、考試等緊急需求的鄉親也面臨無機可搭困境，金門縣籍立委陳福海二十七日正式提案
，要求行政院應比照春節輸運模式，將軍機輸運列為霧鎖金門時的常態支援方案，並彈性
放寬機場宵禁限制、督促民航業者在開場後務必全力輸運，以維護金門鄉親通行往返的權
利。
陳福海強調，金門地區跟台灣本島遭遇的天然災害不同，台灣地震頻繁、還有颱風豪雨會
形成土石流造成傷亡，金門最常見的天災則是濃霧，霧氣強的時候，連行人走在市區都是
伸手不見五指，霧氣不僅會危害機場、碼頭的運作，陸上交通的意外事故發生率也大幅提
高。主政者都以台灣的觀點來看問題，所以長期以來金門鄉親的需求才會被漠視。
他說，金門霧季往年都在清明前後，大約三月到五月，現在受到全球氣候變遷的影響，今
年提早到農曆年前就開始。而且金門地區的霧是冷暖鋒面交會夾帶水氣產生的平流霧，不
像台灣本島的輻射霧會隨著太陽照射而散去，一旦起霧就將持續數日，金門的聯外交通將
完全中斷。而金門機場去年實際運量高達一百九十八萬六千六百九十四人次，是全台第四
大機場，但設計承載運量僅每年二百五十萬人次，只要整日關場，滯留機場的旅客就會超
過航廈負荷、亂象重生。
陳福海指出，為了徹底解決霧鎖金門時的聯外交通需求，他已積極協調國防部拆遷影響金
門機場起降能見度要求的長城堡；至於在長城堡拆遷前的過渡時期，他特別尋求其他二十
九位立委的支持，正式提案要求行政院應比照春節輸運模式，強力督促民航業者在機場開
場後全力發揮輸運能量，並指示各航空站視候機旅客人數彈性放寬機場宵禁限制，務必做
到沒有旅客滯留機場。
他說，如果滯留機場旅客超過民航業者輸運能量，應即刻啟動一三○軍機加入輸運行列，
真正做到苦民所苦、急民所急，維護金門鄉親通行往返的權利。
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太陽神阿波羅 Ferrari 430 Scuderia 16M
地獄之神哈迪斯 Lamborghini LP650-4 Roadster
戰神阿瑞斯 Pagani Zonda Cinque Roadster
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2010/04/28 00︰37 【記者許志煌／台北報導】
有鑒於金門地區近日頻頻出現濃霧籠罩、封鎖機場，旅客被迫滯留機場，即使有奔喪、就
醫、考試等緊急需求的鄉親也面臨無機可搭困境，金門縣籍立委陳福海二十七日正式提案
，要求行政院應比照春節輸運模式，將軍機輸運列為霧鎖金門時的常態支援方案，並彈性
放寬機場宵禁限制、督促民航業者在開場後務必全力輸運，以維護金門鄉親通行往返的權
利。
陳福海強調，金門地區跟台灣本島遭遇的天然災害不同，台灣地震頻繁、還有颱風豪雨會
形成土石流造成傷亡，金門最常見的天災則是濃霧，霧氣強的時候，連行人走在市區都是
伸手不見五指，霧氣不僅會危害機場、碼頭的運作，陸上交通的意外事故發生率也大幅提
高。主政者都以台灣的觀點來看問題，所以長期以來金門鄉親的需求才會被漠視。
他說，金門霧季往年都在清明前後，大約三月到五月，現在受到全球氣候變遷的影響，今
年提早到農曆年前就開始。而且金門地區的霧是冷暖鋒面交會夾帶水氣產生的平流霧，不
像台灣本島的輻射霧會隨著太陽照射而散去，一旦起霧就將持續數日，金門的聯外交通將
完全中斷。而金門機場去年實際運量高達一百九十八萬六千六百九十四人次，是全台第四
大機場，但設計承載運量僅每年二百五十萬人次，只要整日關場，滯留機場的旅客就會超
過航廈負荷、亂象重生。
陳福海指出，為了徹底解決霧鎖金門時的聯外交通需求，他已積極協調國防部拆遷影響金
門機場起降能見度要求的長城堡；至於在長城堡拆遷前的過渡時期，他特別尋求其他二十
九位立委的支持，正式提案要求行政院應比照春節輸運模式，強力督促民航業者在機場開
場後全力發揮輸運能量，並指示各航空站視候機旅客人數彈性放寬機場宵禁限制，務必做
到沒有旅客滯留機場。
他說，如果滯留機場旅客超過民航業者輸運能量，應即刻啟動一三○軍機加入輸運行列，
真正做到苦民所苦、急民所急，維護金門鄉親通行往返的權利。
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