國道客運阿羅哈3777「板橋←→新竹」路線，原本公告今天起改為全日往返各只發1班車
，日前在讀者跟《蘋果日報》投訴經報導後，阿羅哈今起改為「板橋→新竹」上午尖峰發
3班車，「新竹→板橋」下午尖峰發3班車。但家住新竹每天通勤到新北市中和區上班的讀
者未受惠，批權益遭犧牲。阿羅哈客運回應說，今與公路總局、新竹市政府協調設站結果
不如預期，增班不可能，甚至不排除下月起取消該條路線。
讀者投訴，3777線國道客運大幅減班一事經《蘋果》報導後，阿羅哈願意每天往返各駛3
班，但主要服務板橋往新竹的通勤族，新竹往中和板橋的通勤族權益仍硬生生犧牲。
讀者表示，今因上午阿羅哈未從新竹發車到中和板橋，他耗時2小時車程，從新竹客運轉
搭台北捷運再轉搭公車共3種交通工具，才順利到新北中和上班，所耗時間成本已無法用
金錢成本衡量，由於中和有非常多通勤族仰賴3777線客運，希望業者能夠重視通勤族權益
。
阿羅哈客運執行長阮福生回應，阿羅哈經營「板橋←→新竹」10年，總計虧損2千多萬元
，因此依照規定在營運許可5年時間到期的前1年，亦即去年，已告知公路總局到期後不再
續營，但公路總局沒有找其他業者續營，也不願意協助解決阿羅哈不能在新竹市區設站問
題，阿羅哈不排除從下月起就取消該條路線經營。
阮福生說，阿羅哈是配合公總政策，將影響乘客權益的不便降至最低，因此今起將原本要
縮減為往返各1班的路線，改為上下班尖峰各3班車；但今與新竹市政府協調設站問題，新
市政府仍堅持不能在清華大學設站，只同意在光復中學設站，但該站距離清大有200多公
尺，設站成效還要跟股東商量，若股東認為新設站處對經營沒有幫助，不排除下月就取消
該路線。（洪敏隆／台北報導）
出處:http://www.appledaily.com.tw/realtimenews/article/new/20150727/656441/
以前大學去新竹做研究最常搭的..GG
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