我這邊所指的是台南的路口監視器
其他縣市我不清楚
路口監視器的所屬單位是警察局
設立目的是預防犯罪,配有車牌辨識系統
車禍調帶只是附屬運用
通常設立於各大重要路口
回歸到主題,為什麼會常常壞掉
簡單的說:有錢設立,沒錢維修。
監視器招標案分成:建置案跟維修案。
建置案是新設置,新的固然不容易壞
廠商保固一年,保固內故障由廠商負責
這部分沒什麼問題,有問題的是維修案
因為經費大多用於建置案
相對維修案經費一定比較有限
而且越設越多,壞掉的一定也越多
加上波麗士大人勤務繁忙
很難有多餘心力去顧及這些監視系統
就算報修了,也不一定有經費可以修...
所以壞掉就算了嗎?當然不是!
以前要透過里長或公所等去反應問題
隨著時代的進步,市民專線1999出現啦!
有關公設,諸如紅綠燈、路燈故障
路口監視器也可以透過1999反應
透過公務體系讓這些問題更快解決
以上希望可以幫助讓台南公設更完整
實在不想看到車禍(尤其是死亡車禍)
監視器又是壞掉...
然後四處求行車記錄器畫面
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其他縣市我不清楚
路口監視器的所屬單位是警察局
設立目的是預防犯罪,配有車牌辨識系統
車禍調帶只是附屬運用
通常設立於各大重要路口
回歸到主題,為什麼會常常壞掉
簡單的說:有錢設立,沒錢維修。
監視器招標案分成:建置案跟維修案。
建置案是新設置,新的固然不容易壞
廠商保固一年,保固內故障由廠商負責
這部分沒什麼問題,有問題的是維修案
因為經費大多用於建置案
相對維修案經費一定比較有限
而且越設越多,壞掉的一定也越多
加上波麗士大人勤務繁忙
很難有多餘心力去顧及這些監視系統
就算報修了,也不一定有經費可以修...
所以壞掉就算了嗎?當然不是!
以前要透過里長或公所等去反應問題
隨著時代的進步,市民專線1999出現啦!
有關公設,諸如紅綠燈、路燈故障
路口監視器也可以透過1999反應
透過公務體系讓這些問題更快解決
以上希望可以幫助讓台南公設更完整
實在不想看到車禍(尤其是死亡車禍)
監視器又是壞掉...
然後四處求行車記錄器畫面
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