這是我看新聞得知---E3酒精汽油對PVC塑膠、天然橡膠、鋁合金等材料具有腐蝕性，所以需檢查燃料管道的電路絕緣、墊片、等是否為上述材質，如果是，則必須更換。
想請問一下：
1、為什麼酒精對塑膠、橡膠、鋁合金有腐蝕性？
2、若需更電路絕緣、墊片等之類需更換什麼才質？
3、乙醇、甲醇具有高辛烷值的特性，常被用來做為汽油的添加劑那酒精可容許的程度是多少？
4、若是向中油所說的於2001年除某些車不適用外，一般的車子都適用E3（也就是3％的酒精），那想請問一下一般車子最高能容許的範圍是多少?是否要顧慮到壓縮比的問題？
5、醇類及汽油都是碳氫化合物，為什麼汽油加了醇類之後會降低廢氣的排放量的？
6、目前國際上各個國家針對空污的部份密切的要求，而我國政府卻對此部分並無積極動作（只有頒佈相關法案，沒有鼓勵的措施及方法，卻只有一般老百姓在關心），應該是大雞帶小雞的方式獎勵民間投資，請各位大大們說出你們的看法？
謝謝～～
已更新項目:
新聞-http://tw.autos.yahoo.com/auto_information_article...
想請問一下：
1、為什麼酒精對塑膠、橡膠、鋁合金有腐蝕性？
2、若需更電路絕緣、墊片等之類需更換什麼才質？
3、乙醇、甲醇具有高辛烷值的特性，常被用來做為汽油的添加劑那酒精可容許的程度是多少？
4、若是向中油所說的於2001年除某些車不適用外，一般的車子都適用E3（也就是3％的酒精），那想請問一下一般車子最高能容許的範圍是多少?是否要顧慮到壓縮比的問題？
5、醇類及汽油都是碳氫化合物，為什麼汽油加了醇類之後會降低廢氣的排放量的？
6、目前國際上各個國家針對空污的部份密切的要求，而我國政府卻對此部分並無積極動作（只有頒佈相關法案，沒有鼓勵的措施及方法，卻只有一般老百姓在關心），應該是大雞帶小雞的方式獎勵民間投資，請各位大大們說出你們的看法？
謝謝～～
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事情並非如您所想的這樣，酒精本身對塑、橡膠與鋁合金的直接溶解腐蝕能力很小，幾乎可以忽略，但酒精可以改變塑、橡膠的電絕緣能力，造成車體的不同金屬材料間的電化降解腐蝕速度加快，故需更換成其他材料。
2、若需更電路絕緣、墊片等之類需更換什麼才質？
這倒不一定，端視應用的場合而定，通常需改變墊片材料中使用的填料種類，減少材料中的通透電路，才能解決。
3、乙醇、甲醇具有高辛烷值的特性，常被用來做為汽油的添加劑那酒精可容許的程度是多少？
一般都在4~5%，太高反而造成引擎暴震。
4、若是向中油所說的於2001年除某些車不適用外，一般的車子都適用E3（也就是3％的酒精），那想請問一下一般車子最高能容許的範圍是多少?是否要顧慮到壓縮比的問題？
這問懂引擎的專家比較好。
5、醇類及汽油都是碳氫化合物，為什麼汽油加了醇類之後會降低廢氣的排放量的？
應是說，汽油於燃燒後產生的CO2比醇類多了很多唷！但用了醇類熱值反而降低，馬力亦會降低。
6、目前國際上各個國家針對空污的部份密切的要求，而我國政府卻對此部分並無積極動作（只有頒佈相關法案，沒有鼓勵的措施及方法，卻只有一般老百姓在關心），應該是大雞帶小雞的方式獎勵民間投資，
現在國內的環保政策幾乎是完全沒有前瞻性，他們頭腦中以為沒油、沒電、沒污染的生活就是環保，守舊、粗糙、短視、想要錢的環保政策又能幫環保做出甚麼幫助呢? 在歐洲，德國政府就對環保陸續做出非常前瞻的措施，看看人家，比比自己，真的今年要換人做做了！
魔布的工廠
http://tw.myblog.yahoo.com/jw!WYeFmwWTAA.mTQp4aXmm...
(2)無機化合物且不易導電 Ex:氯化物
(3)甲醇:14.5g/1L 乙醇:26.5g/1L
(4)5.64% 需要
(5)汽油是混合物 其含了許多的硫化物、氮氧化物......而醇類是碳氫氧化合物,燃燒後產物為CO2&H2O
(6)我們的政府在這方面的確做的不夠積極,難道這塊土地不是他們所共同生活的嗎???