有幸家裡住在火車站附近,能與大家分享鄙見
那個地下道雖有整修美化過,但有幾樣讓我覺得拆掉會比較好
1.地下道樓梯坡度太陡又狹窄,下雨天又易濕滑
遇到老人家或有大包小包的,往往後面就塞住了
又因狹窄,出入口處一上一下不時需要側身,不然會撞到滿滿購物袋的人
2.去台北看到的地下道都是蓋在人行道上,可是我們的卻是蓋在馬路上
出入口處還有攤販擋住,要下地下道都要繞過攤販
3.常有遊民在那邊大小便與居住,降低了地下道的安全性與意願
雖有時會有警察強制要求要走地下道,但我只要走遠點到nova那邊,一樣可以穿越
地下道形同虛設
4.會在那邊出沒的不只是旅客、學生、逛街的人,還有從桃園各大工業區湧入的外籍勞工
與其說會壅塞的原因是不走地下道,不如說那個地下道已無法應付龐大的行人
那邊交通會打結的原因,有部分應該是大家過馬路只會看紅綠燈,不看行人號誌
導致一堆行人看到綠燈,卻"自動"忽略行人號誌紅燈而違規闖越
桃園火車站周邊會壅塞的原因,我個人是覺得以下幾點
1.大同路與圓環車潮同時湧入中正路,昔日單線往往造成車輛回堵到大同路或圓環
現今規劃成兩線道,有助於紓解回堵車潮
2.許多車輛進入圓環只為了短暫接送親友,若能停在後站或遠處接送
就不需有大量車潮湧入我相信對交通有很大幫助
3.附近有nova、中國城、百貨公司、辦公大樓、公車站、攤販
我覺得這些都對交通有所影響
現今規劃成兩線道,不只縮小了違停的與攤販空間更能紓解回堵車潮
我個人覺得鄭市長這一步下的很漂亮
還有許多未提出或不同的見解,也請各位海涵
祝大家新年快樂,也別忘了返鄉與爸媽一起大掃除...
: ※ 引述《happyary (ARY)》之銘言:
: : 作者: j31404 (戈登主廚) 看板: Gossiping
: : 標題: [爆卦] 鄭文燦 FB
: : 時間: Mon Feb 16 10:36:06 2015
: 說真的桃園火車站前,中正路與復興路的地下道要急著拆嗎?
: 我知道大家普遍不習慣走地下道,因為要爬樓梯。
: 但是在尖峰時刻及下雨天的時候,就知道地下道還是有其用處的。
: 尤其是在尖峰時刻,從火這站到大廟那一段很會堵車,
: 火車站前更是容易打結。
: 因為那邊的路寬太窄,又有公車、計程車固定停泊,
: 若沒有地下人行道的幫忙疏緩路面人潮的話,交通會更混亂。
: 鄭文燦拆這個東西,只是因為這個比較好做,
: 但對交通沒幫助,週邊的配套先做好再拆也不遲。
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那個地下道雖有整修美化過,但有幾樣讓我覺得拆掉會比較好
1.地下道樓梯坡度太陡又狹窄,下雨天又易濕滑
遇到老人家或有大包小包的,往往後面就塞住了
又因狹窄,出入口處一上一下不時需要側身,不然會撞到滿滿購物袋的人
2.去台北看到的地下道都是蓋在人行道上,可是我們的卻是蓋在馬路上
出入口處還有攤販擋住,要下地下道都要繞過攤販
3.常有遊民在那邊大小便與居住,降低了地下道的安全性與意願
雖有時會有警察強制要求要走地下道,但我只要走遠點到nova那邊,一樣可以穿越
地下道形同虛設
4.會在那邊出沒的不只是旅客、學生、逛街的人,還有從桃園各大工業區湧入的外籍勞工
與其說會壅塞的原因是不走地下道,不如說那個地下道已無法應付龐大的行人
那邊交通會打結的原因,有部分應該是大家過馬路只會看紅綠燈,不看行人號誌
導致一堆行人看到綠燈,卻"自動"忽略行人號誌紅燈而違規闖越
桃園火車站周邊會壅塞的原因,我個人是覺得以下幾點
1.大同路與圓環車潮同時湧入中正路,昔日單線往往造成車輛回堵到大同路或圓環
現今規劃成兩線道,有助於紓解回堵車潮
2.許多車輛進入圓環只為了短暫接送親友,若能停在後站或遠處接送
就不需有大量車潮湧入我相信對交通有很大幫助
3.附近有nova、中國城、百貨公司、辦公大樓、公車站、攤販
我覺得這些都對交通有所影響
現今規劃成兩線道,不只縮小了違停的與攤販空間更能紓解回堵車潮
我個人覺得鄭市長這一步下的很漂亮
還有許多未提出或不同的見解,也請各位海涵
祝大家新年快樂,也別忘了返鄉與爸媽一起大掃除...
: ※ 引述《happyary (ARY)》之銘言:
: : 作者: j31404 (戈登主廚) 看板: Gossiping
: : 標題: [爆卦] 鄭文燦 FB
: : 時間: Mon Feb 16 10:36:06 2015
: 說真的桃園火車站前,中正路與復興路的地下道要急著拆嗎?
: 我知道大家普遍不習慣走地下道,因為要爬樓梯。
: 但是在尖峰時刻及下雨天的時候,就知道地下道還是有其用處的。
: 尤其是在尖峰時刻,從火這站到大廟那一段很會堵車,
: 火車站前更是容易打結。
: 因為那邊的路寬太窄,又有公車、計程車固定停泊,
: 若沒有地下人行道的幫忙疏緩路面人潮的話,交通會更混亂。
: 鄭文燦拆這個東西,只是因為這個比較好做,
: 但對交通沒幫助,週邊的配套先做好再拆也不遲。
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