通勤 - 基隆

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來閒聊一下通勤吧

通勤大部分都是跟時間賽跑,希望一班車就能達到目的地附近,不要轉車
都是要上下班上下課的人不得不的選擇

我本身在內湖科技園區上班 所以上下班通勤是首都
(中元祭交管的話騎車,即使停在停車場也不能騎回家,一年一次計算了)

我是覺得客運很方便,遠比火車還有輕軌與民生汐止線延伸至基隆

搭火車真的是除了目的地在火車站附近才會想要搭,或是出遠門要搭高鐵

去台北市區客運選擇很多

有國光(忠孝東路 南京東路 內湖<->外雙溪<->石牌 安樂區往台北)
福和(新店 公館 松江 新生南路 )
大都會(八斗子 基女往台北)
首都(內湖大直 安樂區往南港[與大都會聯營])
基隆(士林[與光華聯營] 暖暖往南港台北 金山往公館 三重板橋[與台北客運聯營])

ps:泛航我是認為它主要是在基隆與台北長庚往返為主,沿途載客是順便

覺得基隆市區現在客運路網算是很豐富了(除了中山區,七堵)

當然還是有改進的地方

例如:
1.公路總局與高公局收回福和路線改給其他業者
2.新增中山區國道客運,七堵區快速公車
3.快點把客運轉運站蓋好最好附加室內機車停車場
4.市公車民營化(福利太好而且肥貓很多)
並且限制社福卡補貼使用(雙北有補貼但是會做控管,不然公車都變成老人的免費Taxi)



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All Comments

Jack avatarJack2018-01-25
暖暖多了1088客運很方便!但尖峰期間常常客滿...
Damian avatarDamian2018-01-30
轉運站!!! 每天風吹日曬雨淋的等車真的心很累
Catherine avatarCatherine2018-02-03
中山區好像真的很少台北直達車
Jake avatarJake2018-02-07
4 最需要改革 老人把公車當免費小黃使用
Hedda avatarHedda2018-02-11
把小黃當老人專車如何
Mary avatarMary2018-02-16
我只要轉運站
Jake avatarJake2018-02-20
我覺得老人社福卡應該限制免費次數
Kumar avatarKumar2018-02-24
中山區需要台北直達車+1 而且離北二高那麼近卻沒客運來用
Noah avatarNoah2018-03-01
畢竟中山區也住了不少人 也確實有通勤的需求
Jake avatarJake2018-03-05
新店線需要改革,對於會暈車的人來說,通勤新店線根本虐
Blanche avatarBlanche2018-03-09
Rebecca avatarRebecca2018-03-13
真的市內轉運站快點弄好 像市府 跟京站那種
Anonymous avatarAnonymous2018-03-18
尤其基隆下雨 最合適 室內轉運站了 快點弄 市長!!
Noah avatarNoah2018-03-22
中山區需要直達車+1 QQ
Annie avatarAnnie2018-03-26
那在南軟上班的呢...?只能搭到南港再往回換2次捷運或是走路
Rebecca avatarRebecca2018-03-31
搭客運真的是除了目的地在站牌附近或是沒得選擇才會想要搭,這不是廢話嗎? 你在intel,IBM 中信總部上班難不
Catherine avatarCatherine2018-04-04
成會搭客運?
Gilbert avatarGilbert2018-04-08
又不是要去汐止誰會捨火車搭1032!?
Brianna avatarBrianna2018-04-12
再來9026,港區要到南港會特地去長庚搭9026??
Gilbert avatarGilbert2018-04-17
沒軌道運輸可選才會搭客運.
David avatarDavid2018-04-21
1032是基隆車站出發. 你會搭1032去南港嗎???
Thomas avatarThomas2018-04-25
真的幫中山區叫屈,都被排到第四了,還一點進度都沒有
Queena avatarQueena2018-04-30
你講那麼多沒用阿.... 你的1573就是以基隆火車站起訖
Ingrid avatarIngrid2018-05-04
大部分的客運都是基隆火車站載客後右轉上高速
Emily avatarEmily2018-05-08
專程到火車站搭客運,一站到目的地很方便。
Dorothy avatarDorothy2018-05-12
台鐵往台北,南港轉藍線跟松山轉綠線那些人都汐止人?
Suhail Hany avatarSuhail Hany2018-05-17
台鐵南展如果有設站,高速公路大塞車時你換雙鐵到內湖才方便不是嗎?而且你知道嗎. 很多人搭109自強到台北35分再轉乘的捷運或公車。
Tristan Cohan avatarTristan Cohan2018-05-21
軌道優勢就是穩定,快速,班次密集,載客量大,不需排隊上不了車還要等下一班.
Ida avatarIda2018-05-25
中山區+1 遙遙無期QQ
Agnes avatarAgnes2018-05-30
你的心態也是。完全忽略tra轉mrt的族群
Quintina avatarQuintina2018-06-03
樟樹灣跟雙鐵三站共構也能比實在是厲害的比較方式
Eartha avatarEartha2018-06-07
沒塞車=1800 ,塞車 tra轉mrt
Jessica avatarJessica2018-06-11
不用唯一只能選客運再來因為塞車遲到