輕軌運量統計 - 高雄

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輕軌月均運統計

總運量 2018 2019 2020 2021
1月 275,360 310,193 322,245 398,956
2月 413,815 431,570 159,742 593,532
3月 209,783 275,955 89,264 263,930
4月 283,651 264,712 68,436 -----
5月 206,325 235,935 95,998 -----
6月 213,372 247,325 169,670 -----
7月 323,385 298,947 250,342 -----
8月 296,078 263,550 272,692 -----
9月 218,813 215,037 173,801 -----
10月 229,454 253,939 249,700 -----
11月 260,255 237,975 207,234 -----
12月 436,179 305,358 264,230 -----

總運量: https://i.imgur.com/kTBByne.png

假日均量 2018 2019 2020 2021
1月 15,132 15,375 15,021 22,079
2月 20,738 24,853 7,656 33,401
3月 13,198 15,843 4,824 15,403
4月 16,656 15,474 3,546 ----
5月 11,573 13,610 5,070 ----
6月 11,818 13,216 10,415 ----
7月 17,413 15,661 12,797 ----
8月 16,335 12,056 13,582 ----
9月 12,596 12,737 11,071 ----
10月 14,376 16,603 14,058 ----
11月 15,874 14,230 13,274 ----
12月 25,672 17,483 16,472 ----

假日均量: https://i.imgur.com/LFwgy7N.png

日均運量 2018 2019 2020 2021
1月 8,883 10,006 10,395 12,870
2月 14,779 15,413 5,508 21,198
3月 6,767 8,902 2,879 8,798
4月 9,455 8,824 2,281 ----
5月 6,656 7,611 3,097 ----
6月 7,112 8,244 5,656 ----
7月 10,432 9,643 8,076 ----
8月 9,551 8,502 8,797 ----
9月 7,294 7,168 5,793 ----
10月 7,402 8,465 8,055 ----
11月 8,675 7,933 6,908 ----
12月 14,070 9,850 8,524 ----

日均量: https://i.imgur.com/R7kZEIR.png

日均量、假日均量: https://i.imgur.com/IC6GQbL.png

◎ 2021/01/12 ~ 2021/02/28 大南環段試營運免費搭乘。

資料來源: https://corp.krtc.com.tw/News/statistics?id=2
https://data.kcg.gov.tw/dataset/lightrail-trafficvolume

前面有人享了公車運量,這篇分享輕軌運量。

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All Comments

Zora avatarZora2021-04-22
謝分享,且還有假日資料,這樣看起來除了國旅暴發外
Olivia avatarOlivia2021-04-25
感謝
Rebecca avatarRebecca2021-04-28
新增站點的效果也很明顯
James avatarJames2021-05-01
不過折線圖2021 4月以後沒資料可以不要畫嗎?第一眼
Emma avatarEmma2021-05-04
還以為歸零是發生什麼事
Lydia avatarLydia2021-05-07
新增站點有影響嗎,2020疫情年不看,幾乎跟2019持
平,表示新站根本沒有拉到更多使用者啊
Caroline avatarCaroline2021-05-10
沒有免費後,運量直接打回原形
Thomas avatarThomas2021-05-13
2019還有國外遊客
Vanessa avatarVanessa2021-05-16
2020跟2021的基準比較類似,就是純國內使用者
James avatarJames2021-05-19
跌最深的就是2020一月後,那時幾乎是連國內遊客都不
敢出來
Margaret avatarMargaret2021-05-22
2019有國外旅客 看前年今年捷運運量就知道影響程度
輕軌延長路線多的運量剛好抵銷少掉的旅客
Barb Cronin avatarBarb Cronin2021-05-25
捷運紅橘線 疫情前約18萬 疫情後14萬 大概影響20%
Mary avatarMary2021-05-28
其實現在疫情的影響還是有,紅橘線的運量也沒回到
Isla avatarIsla2021-05-31
疫情前水準
Poppy avatarPoppy2021-06-03
而輕軌看三月收費後的日運量跟前年疫情前相比只差2
% 代表路線延長對運量增長是有幫助的
Brianna avatarBrianna2021-06-06
但有些說什麼成長幾倍,拿出來的基準是不一樣的...
Frederic avatarFrederic2021-06-09
路線延長對運量增長一定是有幫助,更何況路線往市區
Irma avatarIrma2021-06-12
內延伸,還與橘線交會,要不是轉乘距離太長,兩線交
會的效益打折扣,要不然運量增長會更顯著
Emma avatarEmma2021-06-15
路線進入人口密集區對運量一定有幫助,不過影響也是
成正比就是了XD
Emma avatarEmma2021-06-18
紅的明顯 我每次去坐輕軌都有人不付錢 所以搭乘
數量其實還更高
Bethany avatarBethany2021-06-21
還有的人看到驗票員才補刷
Audriana avatarAudriana2021-06-24
我覺得輕軌應限定月台刷,且上下車都刷,防止查票
時才補刷的情況,順道可以統計各站運量
Rebecca avatarRebecca2021-06-28
之前有鑑於台北公車改為上下車都刷卡,有建議捷運
局跟進,書面回說會考慮,但完全沒實施
Cara avatarCara2021-07-01
高雄公車也早已上下車刷卡...
Quanna avatarQuanna2021-07-04
很明顯啊,收費就縮了哈哈
Elma avatarElma2021-07-07
建議要查票
Kelly avatarKelly2021-07-10
真的有蠻多人不付錢
Andrew avatarAndrew2021-07-13
奇怪欸,輕軌都幾年了,收費問題還解決不了是誰擺
爛?
Elma avatarElma2021-07-16
就跟交通事故一樣,明明知道馬路如虎口,不預防事故
沒錯?明明知道人會貪小便宜,幾年收費搞不好,不是
擺爛什麼是擺爛
Edith avatarEdith2021-07-19
東段輕軌,我希望可以多種樹
Iris avatarIris2021-07-22
去年2月怎麼這麼低
Isabella avatarIsabella2021-07-25
不就武肺疫情?.....
Joseph avatarJoseph2021-07-28
去年疫情剛爆發時,我去大順好市多裡面空到可以折返
跑XD
Kristin avatarKristin2021-07-31
磐石鑑事件剛發生的第一個禮拜六,是我目前看過最空
的一次漢神巨蛋
比磐石鑑發生前的平日還空
Puput avatarPuput2021-08-03
還是要靠大學生返鄉衝月均,怎麼越來越少人
去年23月就疫情大家不搭公共運輸
Necoo avatarNecoo2021-08-06
這個不準吧?超多人坐輕軌都沒刷卡,實際搭乘人數一
定比這數字還要多,然後上次坐剛好預計查票員查票,
Eartha avatarEartha2021-08-09
一堆夫妻帶小孩3人都沒刷卡被抓到,查票員也只請他
們補單程票價錢一人30元,也沒有罰50倍對那些不要臉
的逃票人來說根本不痛不癢!
Edward Lewis avatarEdward Lewis2021-08-12
輕軌好像員工會在現場估人次,不然一、二月免費時,
那個運量是怎麼來的?
Agnes avatarAgnes2021-08-15
大路霸阿
Poppy avatarPoppy2021-08-18
那個有政績的一直告訴大家輕軌沒人搭XDDDD
Ursula avatarUrsula2021-08-21
便宜的票價還有人要逃票喔?