臺南捷運目前的進度呢? - 台南

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臺北捷運之前蓋木柵線的時候也是一堆意見,導致於帶那一條線花了很多錢,到最後蓋完之後,大家破除了對捷運不良的迷失,可是現在等到臺南市要爭取捷運,而且有有經費的情況下,而且之前已經開了好幾場公聽會了之後,好像又沒有什麼下文了。

希望這次的跨年活動舉辦之後,能夠讓目前的臺南市政府重新評估捷運設置路線的必要性。不要因為一時的反對就放棄新建捷運,那麼在幾十年後還是一樣,大家都衹能夠說,其他縣市都有捷運,但是臺南是古都,我們不需要捷運。這樣子反而是妨礙城市的進步,雖然市區很擁擠,能夠蓋捷運的地方很少,可是為了這個城市的未來著想,應該要忍痛的去執行一些工作,不然的話那麼軌道建設的錢又還給中央,這樣子算是選舉的跳票新聞嗎?

個人真的很希望先從外環開始做起,例如中華東西南北路應該要先建一個環狀的線路,然後再往內部發展,當然這衹是個人的意見。我們都生活在臺南市,當然希望這個城市更好,並不是說捷運衹是帶給觀光客的,蓋了捷運之後,城市的發展一定跟我們原本想的不一樣。如果不去做的話,將來不衹是會後悔,而是臺南最後真的變成一個古都,古色古香,祇有古蹟,沒有其他的競爭能力。

而且捷運形成了之後,可以逐漸限制交通工具的使用量。才不會讓臺南市的交通亂象好像是變成居民的日常生活,因為大家都很亂,所以也不用改,反正我衹要騎機車想要停哪裡就停哪裡,然後被處罰的話就找議員,然後罵一罵交通局的的機關首長,然後政策退縮之後我們又可以回復我們的日常。

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All Comments

Hazel avatarHazel2019-12-11
可是,不應該先把公車搞好嗎 班距30分鐘路線又爛誰受
得了
Mia avatarMia2019-12-12
樓下說台南不需要捷運
Mary avatarMary2019-12-13
到舊市區外圍工作的人多吧~
Belly avatarBelly2019-12-13
0
Olivia avatarOlivia2019-12-14
公車路線不可能儘如人意,公車也是要營利的,
Kelly avatarKelly2019-12-15
台南道路小 確實是需要捷運分散
Cara avatarCara2019-12-16
快蓋完 騎車在路上根本賣命
Rachel avatarRachel2019-12-17
會說希望公車增加的大概沒在台南騎過車,公車一直內
外切,一路上根本不能安心騎車,要是公車再增加不知
道會多恐怖
Zanna avatarZanna2019-12-18
公車搞不好 也是因為要跑路線太長
如果有捷運 公車路線可縮短
Isla avatarIsla2019-12-19
不內外切要怎麼載客?
Linda avatarLinda2019-12-20
在路上開車騎車本來就要專注精神應付各種狀況
Ula avatarUla2019-12-20
樓上這就是問題啊,內外切是必須的,所以台南窄小的
道路如果沒有捷運分散,永遠只會更亂更擠
David avatarDavid2019-12-21
這你要問盧昆福跟蔡淑惠,反捷運的
Noah avatarNoah2019-12-22
推,可以先做外環讓通勤族先用,培養習慣起來,通過舊市
區可參考巴黎不影響古城景觀走地下化
Kyle avatarKyle2019-12-23
然後才能再搭配人行道的整頓,這才是正常應該有的城
市模樣
Olga avatarOlga2019-12-24
同意 希望捷運快點建起來
Caitlin avatarCaitlin2019-12-25
在內線道上下車應該可以吧
Rebecca avatarRebecca2019-12-26
搞好捷運對所有人都有誘因 推起來會比較容易
Joseph avatarJoseph2019-12-26
台南路真的小……真的需要大眾捷運!
Jack avatarJack2019-12-27
藍線一期沒啥爭議應該不會半路掛掉
Agnes avatarAgnes2019-12-28
喊口號
Eden avatarEden2019-12-29
我從畢業後回到台南開始工作快十年了每天都騎車我也是
覺得班次太少
Ivy avatarIvy2019-12-30
為什麼標題是情報?情報在哪裡?
Megan avatarMegan2019-12-31
台南路小又一堆垃圾違停
Olivia avatarOlivia2020-01-01
唉,台南進度真的太慢了
Brianna avatarBrianna2020-01-02
以台南的路,建捷運時的交通黑暗期會滿難熬的哦…
Charlotte avatarCharlotte2020-01-02
不期不待
Sierra Rose avatarSierra Rose2020-01-03
黑暗期配套先出來 公車玩好再說吧
Kelly avatarKelly2020-01-04
木柵線本身蓋的很爛 問題一堆 不先了解一下嗎
Ophelia avatarOphelia2020-01-05
有捷運真的方便很多
Joe avatarJoe2020-01-06
捷運除非要去的地點都在市區 不然根本不方便 台南又不是台
Christine avatarChristine2020-01-07
為了營利所以繞到懷疑人生?
Olivia avatarOlivia2020-01-08
如果像中和那樣快十年的交通黑暗期,真的有人能忍受嗎
Leila avatarLeila2020-01-09
0
Selena avatarSelena2020-01-09
唯一有進度的:藍線一期 然後現在正在綜合規劃
Selena avatarSelena2020-01-10
公車真的等超久,都不想坐了,惡性循環
Wallis avatarWallis2020-01-11
我也是覺得公車班次先提升 台南跟台北的交通真的不能
比擬
Carol avatarCarol2020-01-12
忍阿,不然你不建,10年後一樣塞,還可能更塞
Donna avatarDonna2020-01-13
公車先能夠配合好 不然只會走高捷的後路
Edith avatarEdith2020-01-14
照北捷的建法 他是先從主線(一開始的新店淡水 板南線
Ophelia avatarOphelia2020-01-15
然後才慢慢擴增 最後才將環狀部分兜起來
Yedda avatarYedda2020-01-15
只能說大眾運輸有限,其實台南跟台北很像,路小市區房
子密集,這種區域最適合捷運,公車增加運輸間距只會讓
更多車在小路上跑,流量大相對危險性就增加
Vanessa avatarVanessa2020-01-16
另外還有一點 生活習慣不同
Liam avatarLiam2020-01-17
台北人走5-10分鐘是可以接受的
但台南目前還是習慣要用交通工具代步這5-10分鐘的距離
Audriana avatarAudriana2020-01-18
如果要有捷運 公車一定要想辦法配合
Victoria avatarVictoria2020-01-19
不然根本沒人有意願要搭乘 到台北可以接受捷運
就是因為他的公車系統很發達 離封時刻15-20就一班公車
Victoria avatarVictoria2020-01-20
而且到達的公車站非常多
所以才會讓觀光客不需要交通工具去到要去的地方
Rae avatarRae2020-01-21
台北觀光客景點附近至少一定會有公車會到
離捷運站不到2分鐘的景點隨便舉例也很多
Andrew avatarAndrew2020-01-22
有捷運不等於就是進步
Enid avatarEnid2020-01-22
捷運跟進步本來就沒有關係阿 某樓在崩潰甚麼= =?
Enid avatarEnid2020-01-23
木柵線首通車大概是民國85年的事 版上沒多少人記得了吧…
Andrew avatarAndrew2020-01-24
那條線印象爭的是地下化好還是高架化好 運量需求不比台南
Kumar avatarKumar2020-01-25
用木柵線類比台南狀況蠻不可靠的 原po知不知道2016前交通
部委外作很多台南作捷運跟輕軌的評估 都是不樂觀 沒前瞻想
花錢 真的輪不到台南作捷運
Kyle avatarKyle2020-01-26
配套不讓大眾有感,黑暗期包你塞到吐
Oscar avatarOscar2020-01-27
公車都弄不好了還想弄什麼捷運
Daph Bay avatarDaph Bay2020-01-28
然後舉凡多數捷運都是徑向先做 讓軸線城市發展擴大 也增加
影響人口及腹地 很少先做環狀線的
Hedda avatarHedda2020-01-29
台南的外地觀光客數一數二多 的確很有發展捷運的本錢
Hedwig avatarHedwig2020-01-29
台南最需要的交通是 徑向高架快速道路 從縱貫鐵路上方共軌
拉一個南北向快速道路 擴張衛星都市 解決市區交通問題
Michael avatarMichael2020-01-30
捷運主要收入不是來自觀光客 不要老是從觀光觀點出發來建
捷運 事實上 台南觀光客都是國內族群 台灣人還不會開車 騎
機車呀……
Daniel avatarDaniel2020-01-31
我可能沒表達好 我想表達的是捷運的成功與否
Kelly avatarKelly2020-02-01
要讓沒有交通工具的人還是有方便感
主要分成2種 一班通勤的路線跟觀光客的路線
Dora avatarDora2020-02-02
有些城市根本只是需要快速道路跟 uber 但政府保護法規都綁
死了 突然搞這種單軌捷運 過幾年 搞不好又是一種落後的交
通方式 突然都壓寶在這裡 真的很躁進
Blanche avatarBlanche2020-02-03
通勤族最需要的就是無縫接軌的交通 小等5-10分鐘還可
接受 但觀光客需要的是走路5-10分鐘可到的景點
Wallis avatarWallis2020-02-04
要達到無縫接軌 公車真得要先搞好 捷運再下來
Mason avatarMason2020-02-04
就好比大家可以接受高鐵只通幾個台灣大的城市
成市內的小範圍移動靠公車或是台鐵轉乘
Olga avatarOlga2020-02-05
捷運的概念之於高鐵 公車的概念之於轉乘工具
但台男現在就值議要砸錢蓋 但是配套的輸送卻不見蹤影?
Lauren avatarLauren2020-02-06
我很久以前搭過一次高捷到夢時代 光等公車就等到快
Ida avatarIda2020-02-07
厭世了 主要是他的接駁車是小巴
所以光送人過去就要送好幾趟才能消化一趟捷運帶過來
的人潮
Regina avatarRegina2020-02-08
我覺得講臺北台南走路習慣不同的很有趣 在臺北還沒建
捷運之前也是一樣的好嗎 是建了完善了以後 習慣才會跟
著改
Jacky avatarJacky2020-02-09
沒有耶 台北人很早就愛搭公車 台南市區人一直不愛搭公車
Adele avatarAdele2020-02-10
然後現在木柵線反而是嫌單軌設計容量太小 不蓋地下化蓋高
架花更多
Hamiltion avatarHamiltion2020-02-11
那記然都知道是完善了才改變習慣的
Lauren avatarLauren2020-02-11
為何不直接把需要"完善"的地方弄完整呢?
台北一個例子擺在那邊 高雄一個現況給你參考
Franklin avatarFranklin2020-02-12
阿不參考好的 非要走不好的路線?
Hedwig avatarHedwig2020-02-13
台北捷運真正起來前也是有走過陣痛期
都知道陣痛期的點是甚麼了 那不先從那邊先改進
Jack avatarJack2020-02-14
捷運做下去 就會有2個成本 1.捷運的維護費
2.公車路線修改 這種負擔是同時來
Megan avatarMegan2020-02-15
以後是老齡化社會,捷運很重要!
Iris avatarIris2020-02-16
其實公車路線修改也是討論到爛的點 其實很早學界的人就有
指出台南公車難設點的其中一個主因是 台南面積超大 但又缺
乏明顯的軸線發展 幾乎是多點發展 較難同軸串起來 串起來
成本比其他縣市高很多 目前大家都說公車路線爛 但其實現實
也沒有可以路線成本最佳化的解 坦白說 台南需要的是uber
Zenobia avatarZenobia2020-02-17
本來就需要捷運,老是扯公車真的好笑
Hedy avatarHedy2020-02-18
公車當然有改進空間,但不代表要先有公車才能蓋捷運
Emma avatarEmma2020-02-18
最好是需要UBER,那我也可以說有計程車就好
Ina avatarIna2020-02-19
沒有公車系統培養足夠的客源,捷運會虧翻
Poppy avatarPoppy2020-02-20
20年後完工吧
Daph Bay avatarDaph Bay2020-02-21
臺南需要ㄉ是都更ㄅ 笑死 路小 用路人習慣又差 交通最
好會順暢
Poppy avatarPoppy2020-02-22
台南不需要捷運
Ingrid avatarIngrid2020-02-23
進度?像樓上那樣的人一大堆我看根本別想蓋了
Emma avatarEmma2020-02-24
當市區橫向直向道路各十條拓寬一倍就可以不用捷運了,我
贊成拓寬取代交通建設
Una avatarUna2020-02-24
說不需要捷運的多出國看看世界好嗎
Hedda avatarHedda2020-02-25
交通事故比率6都最高市區空氣汙染,或許捷運也能改善這些
George avatarGeorge2020-02-26
台南的公車跟狗屎差不多,等待時間久到一個不知所措
Necoo avatarNecoo2020-02-27
127樓和130樓,不知道是在需要個刁?!
Odelette avatarOdelette2020-02-28
我看就算蓋好,你也不會搭...
Lily avatarLily2020-02-29
只有捷運沒配套措施去別的地方... 這樣想發展捷運?
Susan avatarSusan2020-03-01
你當捷運蓋好都不用維護費? 搭乘人數過低
Dinah avatarDinah2020-03-02
維護費哪來? 這跟某人題發大財然後線在倒的倒
請寒假的請寒假真的有87%像
Margaret avatarMargaret2020-03-02
如果是觀光客改搭成uber就算了
通勤族 買菜族搭捷運轉乘uber 計程車?
Yedda avatarYedda2020-03-03
更不要提學生有這麼多錢搭uber 計程車?
Belly avatarBelly2020-03-04
今天能找到比公車更便宜的替代方案 麻煩提出來
Quintina avatarQuintina2020-03-05
還是今天捷運弄好了 後續的配套就跟著好了?
做事沒全盤考慮完整 做完了發現不是自己要的又要變成
蚊子設施
Heather avatarHeather2020-03-06
樓上講得超好,127樓真的應該來看看
Doris avatarDoris2020-03-07
原來台南只有中華東西南北路?
那其他區的都不是台南囉?
Erin avatarErin2020-03-08
其他區本來就不算台南啊
Dora avatarDora2020-03-08
台南的發展現在應該是六都裡最後 連新北三峽鶯歌這些地
方都快要有捷運了
Caitlin avatarCaitlin2020-03-09
說需要Uber的可以說一下跟小黃差別是?