縣市併　高市建構短時間運輸系統 - 高雄林園

（中央社記者王淑芬高雄8日電）

高雄縣市今年底合併，腹地廣大的行政區，東、西向缺乏快速道路系統。

高市府今天提出「整合港市運輸系統」及建構「大高雄轉運中心」計畫，

將要求國道新建工程局增列路網。


合併後的高雄縣市有2946平方公里，居5都面積之冠。

因為未來的高雄市東西向缺乏快速的道路系統，

高市府交通局在市政會議提出高雄市整體運輸計畫，

盼能縮短城鄉距離，活絡經濟產業發展。


交通局長王國材指出，市府擬定「30分鐘生活圈計畫」，

也就是要打造高雄市東西及南北交通都能在30分鐘內駛抵，加速交通聯繫。


他說，交通部已在2月通過「新建國道7號可行性研究計畫」

（第六貨櫃中心北行連接國道10號），高市府將要求中央增加高雄市東行林園、

大坪頂、大寮、仁武、大社交流道。


另外，王國材也要求國工局於國道10號增加八卦寮交流道、

國道3號增加大樹交流道，提升東高雄的交通品質，同時可以縮短產業運輸時間。


此外，交通局為整合國道長途客運分散設站的現狀，規劃建立「大高雄轉運中心」，

以提升運輸效率。王國材說，目前有10家長途客運在高雄市九如路、

建國路及中正路設站，凌亂分散的情形，不僅乘客不便，也造成交通壅塞。


交通局計劃利用高雄火車站東側興建「大高雄轉運中心」，

整合所有客運業者，屆時方便乘客搭乘或是轉換其它交通工具，

縮短民眾候車、交通時間及凌亂的市區交通動線。





中央社
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