分享一下試乘的心得，
但其實是對930、918可能減班停駛的心得
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常需要去板橋（浮洲）、新莊開會
試乘後覺得對長程的乘客來說
918、930的長程路線很難完全被捷運轉公車取代
因為會花上更多的時間
舉例
我以前唸板橋台藝大，每天通勤
在七張坐930到府中，在府中轉公車=2班車
若930不直達府中了
需要從七張捷運到大坪林轉車，然後在板橋/新埔轉公車到學校=3班車（2班捷運+1班公車）
上述最大的差別是：
因新埔/板橋的腹地很大，公車站離捷運站頗有段距離，
出站後還要走一段，
而府中公車站則是下車後，原地等往台藝的公車即可
並不是懶得走，而是要出站轉車會花去很多時間，路線也不方便
我蠻喜歡走路的，有時會從府中直接走到台藝
大概走15分鐘
但若沒有930直達府中，
想靠坐捷運到府中，
就要七張坐到大坪林轉環狀線，
坐到板橋站轉板南線往府中（還是站外轉乘）
對我來說
環狀線的開通對於進中永和非常方便，
對於到某些已有捷運的新板地區也非常方便，
對於轉機場線、新莊線也加快了，是非常美好的路線，
但若930、918減班或停駛，去板橋、新莊、泰山某些原本可以直達的地方、或還沒有捷運的地方，時間則是拉長了，
為了省時間，我去台藝就可能直接騎車了
我覺得大眾運輸應是要讓各種需求的人，
能選擇最適合自己的路線，
而不是在開通一條方便的路線後，
就把其它也有其方便性的路線砍掉。
身為還有體力走路轉車的人都覺得困難了
若是長輩或行動有點不便的人需要這樣轉乘，該怎麼辦呢？QQ
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