玉里大橋 將走入歷史 - 花蓮

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【20110629聯合報╱記者陳宇君／玉里報導】


花蓮縣玉里大橋因位於斷層帶上，平均每年以1至2公分產生高低位移，目前橋梁已形
成一座狀似波浪的「危橋」，安全問題備受關注。公路總局、花蓮縣政府及玉里鎮公
所日前於「台九線公路玉里至富里段截彎取直協調會」上計畫另建新橋，意味玉里大
橋即將走入歷史。

玉里鎮位於花東縱谷斷層系列裡的「玉里斷層」上，恰巧在西側歐亞板塊和東側菲律
賓海板塊交接處，斷層帶通過玉里大橋，橋梁東側第二座橋墩和其他橋墩相比，呈現
緩慢下降趨勢，橋面與兩側有10公分高低落差，整座橋已經變形，民眾行經如履薄冰
。

基於安全考量，公路總局計畫將台九線公路玉里至富里段截彎取直，舊有玉里大橋存
廢成為話題，許多鎮民偏向保留舊橋作為推展觀光面向，公路總局因此與地方暫時達
成「保留舊橋、另建新橋」共識。

玉里鎮長劉德貞表示，玉里大橋不僅見證鎮上重要發展，更是許多鎮民從小的歷史記
憶，鎮公所務必爭取留下；縣府則指出，玉里大橋存廢將請示上級後再做定奪。

目前公路總局計畫新建的路線，將從舊玉里大橋西端加油站前三叉路口起，往南直接
跨過樂樂溪直通安通車站南端，全長約兩公里，預估總工程經費要18至25億元。

公路總局第四區養護工程處玉里工務段長林文雄表示，玉里大橋是往南的主要道路之
一，也是少數橫跨秀姑巒溪的橋梁，由於秀姑巒溪大致沿著花東縱谷斷層平行流動，
所以該橋也跨越了縱谷斷層，安全問題亟待解決，今年度也編列了5000萬元養護費用
，計劃於洪汛期結束後著手維修。


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玉里人對這件事有什麼看法呢？

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