民眾提案「停止高鐵延長屏東」 逾250人 - 屏東

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※ [本文轉錄自 Railway 看板 #1TZrATLf ]

作者: znlin (看海大叔) 看板: Railway
標題: [新聞] 民眾提案「停止高鐵延長屏東」 逾250人
時間: Sat Sep 28 20:31:20 2019


自由電子報
https://tinyurl.com/y5fevhf4

2019-09-28 18:08
〔記者侯承旭/屏東報導〕交通部昨天敲定高鐵延伸屏東採「左營案」,目前在行政院國
發會的「公共政策網路參與平台」則有民眾提案停止高鐵延長至屏東,已超過250人附議。

民眾提案停止高鐵延長至屏東,應將經費用於改善台鐵。(記者侯承旭攝)

行政院長蘇貞昌9月10日宣布高鐵延伸屏東,交通部於昨天召開審查會,決定以「左
營案」作為延伸路線,初估經費約554億元,最快2029年通車。

不過國發會的「公共政策網路參與平台」,9月11日即有民眾提案「停止高鐵延長至屏
東將經費用於改善台鐵 」,到今天下午6點左右已有252人附議。

提案指出前幾年各縣市增建機場,屏東之前也跟著建機場,最終因客流量不足而停飛,
為避免重蹈覆轍浪費公帑,與其花5、6百億元將高鐵變成台鐵,何不將經費用於改善故障
頻繁的台鐵;目前台鐵高雄至屏東平均半小時有一班以上列車,車程約25分鐘左右,何不
將經費用在改善台鐵營運,將台鐵營運品質接近高鐵,全台都能得利。

根據規定,若提案附議人數達5000人,主管機關必須針對提案內容具體回應。該提案
的附議期限尚有44天。

提案連結如下:
https://join.gov.tw/idea/detail/044a4cbd-7e6a-49c0-84d4-a1ee5fe6f364

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All Comments

Delia avatarDelia2019-10-01
就是花大錢vs二等公民的選擇啊
Iris avatarIris2019-10-04
台鐵地下化已經卡死增開區間快的空間了
Skylar Davis avatarSkylar Davis2019-10-06
為什麼政會無腦呢
Lydia avatarLydia2019-10-09
從新左營到鳳山區間只有美術館和高雄能夠待避
Kelly avatarKelly2019-10-11
現在只是增班不合成本+沒人吧,路線容量哪可能這麼小
Barb Cronin avatarBarb Cronin2019-10-13
又在高鐵變成台鐵,一縣市一站哪裡是台鐵
而且台北到左營時間也沒有遍嘗啊
變長
Andrew avatarAndrew2019-10-16
台鐵路線容量還有增班空間吧 只是老問題開了會不會又
變蚊子車?
Mia avatarMia2019-10-18
200多人 說不定比環團人數還少
Charlotte avatarCharlotte2019-10-21
增班又怕蚊子車 開兩節不就得了 雖然技術上做不到
Puput avatarPuput2019-10-23
這次爭議會那麼大 不就路線場站爛到一個極致
特別花500億蓋了一定虧爆的車站 還一小時一班車
Eden avatarEden2019-10-25
兩節不夠就三節 如果購車時有想到可以彈性變更車廂數不是OK
Kama avatarKama2019-10-28
看ptt屏東板和高雄板 很多人也覺得方案很爛
Regina avatarRegina2019-10-30
除了待避無解 增班還有過勞和台鐵車輛妥善的問題吧
Zora avatarZora2019-11-02
一小時一班真的很悲劇無言
Kyle avatarKyle2019-11-04
大家快上啊
Necoo avatarNecoo2019-11-06
蓋這種一小時一班的高級區間車 不如讓橘線延伸就好了
Aaliyah avatarAaliyah2019-11-09
高鐵延長不如高捷開進屏東
Lucy avatarLucy2019-11-11
捷運進屏東挖哩勒應該更慢吧! 設站數一定比台鐵多
Poppy avatarPoppy2019-11-14
除非...你開行快/慢車
Ursula avatarUrsula2019-11-16
政治凌駕專業建議,我不相信評估案無政治力介入,一條賺
賠不賺的路線,債留子孫。省些錢應付未來海平面上升吧
Todd Johnson avatarTodd Johnson2019-11-18
高高屏生活圈來說 捷運效應一定遠大於高鐵
至少使用到的人數會是高鐵的好幾倍 也把錢和人留在地方
Rachel avatarRachel2019-11-21
軌道運輸果然是越晚蓋越貴...每公里造價跟當初台高北高相比
算一算就知道了
Lucy avatarLucy2019-11-23
心算粗估大概是3倍
Isabella avatarIsabella2019-11-26
理當高雄應該優先把捷運延伸到屏東 之後再談延伸台南
Wallis avatarWallis2019-11-28
結果之前變延伸台南優先 延伸屏東次之
高鐵就算要延伸 潮州也合理一點
Valerie avatarValerie2019-11-30
機場也是個笑話
台南機場至少還有國際線 還有人坐 恆春機場 有嗎???
Olivia avatarOlivia2019-12-03
就知道南部的資源整合是個笑話了
Gilbert avatarGilbert2019-12-05
其實小港機場的乘客量真的還不需要用到高鐵
Joseph avatarJoseph2019-12-08
小港機場乘客是還會成長 未來有需求也許可以搞個特急
Susan avatarSusan2019-12-10
高雄台南過度依賴台鐵 缺乏快速道路
高雄到屏東市 根本是缺快速道路 不是缺高鐵
Candice avatarCandice2019-12-12
也不需要真的高鐵 畢竟台南以北大概都是直接往桃園
Cara avatarCara2019-12-15
整個資源配置都很奇怪..
Jake avatarJake2019-12-17
至於韓國瑜說的高屏國際機場聽一聽就好了
Emily avatarEmily2019-12-20
David avatarDavid2019-12-22
支持500億用來改善台鐵
Bethany avatarBethany2019-12-24
支持500億用來優化新左營-屏東站-潮州站-枋寮站 高鐵快
速列車
Victoria avatarVictoria2019-12-27
有人推文崩潰了
Yuri avatarYuri2019-12-29
大寮屏東線真的快哭了
Megan avatarMegan2020-01-01
明明提最早的方案是橘線從鳳山國中到屏東車站
為什麼都沒有人再提這條線
Tracy avatarTracy2020-01-03
因為縣府智障 一直喊高鐵阿 蓋高鐵不用花自己錢
Elizabeth avatarElizabeth2020-01-06
捷運延伸扣掉補助和平分 地方配合款要幾十到百億
Ursula avatarUrsula2020-01-08
捷運我覺得比較沒必要 有台鐵不是嗎?
Cara avatarCara2020-01-10
那我也可以說 高鐵也沒必要阿 有台鐵不是嗎?
Leila avatarLeila2020-01-13
橘線到屏東市倒不如走黃線到屏東市
Leila avatarLeila2020-01-15
樓上 這樣黃線也太長了吧= =
Bethany avatarBethany2020-01-18
比橘線延伸大寮屏東線還短...而且接前鎮、三多商圈
Emily avatarEmily2020-01-20
意思就是屏東運量連台鐵都坐不滿了,還肖想高捷高鐵
Tracy avatarTracy2020-01-22
台鐵真的坐不滿啊XD
Wallis avatarWallis2020-01-25
先不管韓國瑜的大機場蓋不蓋得,但總是要考量可能性吧成
Candice avatarCandice2020-01-27
現在各大都市主流都是把機場設在市郊,利用軌道系統連接
市中心,若小港機場真的太小,是有必要把未來可能的機場
Dinah avatarDinah2020-01-30
納入交通規劃
松山機場遲早也會遷的
Hazel avatarHazel2020-02-01
當時蓋機場的時代,現址也是當時的郊區
北市還有南機場這個地名,證明當地再蓋機場的時候還不熱鬧
William avatarWilliam2020-02-03
支持
Poppy avatarPoppy2020-02-06
全台灣不只屏東,最優先需要的是台鐵優化改進......
Elvira avatarElvira2020-02-08
所以高雄機場還有沒有擴充性滿重要的,有擴充性的話蓋小
港潮州案其實滿不錯的。
沒擴充性的話其實趁現在就該準備蓋新的高雄機場來取代現
有的機場了。
Harry avatarHarry2020-02-11
說要賺錢,其實西部高鐵也是財改後開始有盈餘
Isla avatarIsla2020-02-13
小港跟松山都遇到 宵禁的問題,韓國瑜想蓋新機場的其中一
個原因是看準紅眼航班的市場
Hamiltion avatarHamiltion2020-02-15
年年總統大選很快就有環台高鐵了
Oscar avatarOscar2020-02-18
推連署一個
Ursula avatarUrsula2020-02-20
台鐵優化一直都在做, 只是受限於公務機關, 成效不大
Zenobia avatarZenobia2020-02-23
南機場是軍機場而且早就拆了
Yuri avatarYuri2020-02-25
台鐵優化了啊,改成高架,陸橋也拆了,鄉民的交通更便
Suhail Hany avatarSuhail Hany2020-02-27
停了最好,這樣又可以再罵一輪了
Liam avatarLiam2020-03-01
停一停吧。就讓屏東繼續落後下去
Barb Cronin avatarBarb Cronin2020-03-03
現在誰敢說停? 不想選舉了484
Vanessa avatarVanessa2020-03-06
薪資低又要人口不外流靠一個高鐵就有嗎?
Olga avatarOlga2020-03-08
蓋了屏東就進步嗎? 連加速外流的能力都沒
Vanessa avatarVanessa2020-03-10
500億只有20萬人隱形受惠 這20萬也才多人真的用得到高鐵
不然使用者付費 來往一張5000起跳 我沒意見但是那我稅
金用這沒意義建設 5000萬讓你實驗性質玩玩就算了500億
Kyle avatarKyle2020-03-13
高鐵跟台鐵客群又不太一樣,高鐵的票價比較貴
Mason avatarMason2020-03-15
不是南延浪費錢的問題 而是你挑在那三小鳥地方
Donna avatarDonna2020-03-18
地點太鳥了,600e怎不拿來蓋快速道路
Connor avatarConnor2020-03-20
這些人沒有台灣價值不愛台灣
Carolina Franco avatarCarolina Franco2020-03-22
正因為高鐵客群不一樣 所以屏東商務+中產客層很多嗎?
Adele avatarAdele2020-03-25
600e和10年....:( 請政府提出為何這些數字優過於解決「
偏鄉教育懸殊」及「少子化」及少子化帶來的長者照顧問題.
..不要因此淪為政績口水卻未帶給屏東人民實際效益。
Genevieve avatarGenevieve2020-03-27
樓下幫推爆
Elma avatarElma2020-04-01
屏東房子便宜,搞不好會有人房子買屏東,然後搭高鐵上下班呀
Blanche avatarBlanche2020-04-03
屏東市房子早已不便宜 而且腹地也很有限
Gilbert avatarGilbert2020-04-06
希望解決低於勞基法雇用的問題 也能刺激市場
Eden avatarEden2020-04-08
屏東搭高鐵上下班是搭到左營還是哪裡XD
James avatarJames2020-04-11
我有個主管就是左營東港天天搭車上下班,他車放小港捷運站
Freda avatarFreda2020-04-13
樓上還在鵬管處嗎?
Iris avatarIris2020-04-16
真的希望這些錢可以拿來做實質改善,比如生育津貼更
好一點,就業環境改善,吸引企業進駐,等人多了高鐵
需求者才多,不然現階段有高鐵你孩子會在屏東生嗎?
你會從高雄還是台南搭高鐵來上班?
Edward Lewis avatarEdward Lewis2020-04-18
我也聽過高鐵上下班的啊,但那根本很少數
Edwina avatarEdwina2020-04-20
而且一般員工會搭高鐵上下班?
Linda avatarLinda2020-04-23
不蓋怎發展 喊一喊就突然發大財?
Sierra Rose avatarSierra Rose2020-04-25
蓋這要10年 不是10天 不然要等10年後再蓋然後再等10年?
Valerie avatarValerie2020-04-28
蓋在台北都沒叫,人家要幫你蓋在屏東,卻還吱吱叫(真難伺候
Harry avatarHarry2020-04-30
輸了還耍賴。真不要臉。
Emma avatarEmma2020-05-02
人家要的是別種南延方法,這種的誰要啊?
Liam avatarLiam2020-05-05
人家要的是別種南延方式
耍賴的是其他人吧,都說財務效益不足了
Enid avatarEnid2020-05-07
樓上,因為要蓋了就不能討論了,不能持反對意見了啊
,既然要蓋了就大家都閉嘴的意思:)
Elizabeth avatarElizabeth2020-05-10
台鐵就優化了啊.
Candice avatarCandice2020-05-12
明顯無法改善高雄到左營的車次阿
Kristin avatarKristin2020-05-14
當政府想要發展屏東時,大家不欣然接受 還罵政府,不發
展屏東,就認為屏東被孤立...... 大家真難取悅齁
Gary avatarGary2020-05-17
做和不做都有人駡啦!一堆鍵盤專家學者
Kristin avatarKristin2020-05-19
已附議。請大家把附議網址多多分享出去!
Kama avatarKama2020-05-22
台鐵r優化(X)捷運化(O)...新增停靠站一堆
Brianna avatarBrianna2020-05-24
幫忙翻譯一下,我家這邊要炒地皮啦
George avatarGeorge2020-05-26
現在已經變成有蓋就行了歐? 真是好操弄
Victoria avatarVictoria2020-05-29
這麼多錢 只要有東西就能買單了 怎花怎用什麼效率都不管
Ula avatarUla2020-05-31
到最後兩頭空就笑死人了
Freda avatarFreda2020-06-03
屏東內戰拉 都不要蓋拉反正騎山豬 鄉下地方
大家一起來支持 經費轉台北市南港站到宜蘭縣頭城站
Callum avatarCallum2020-06-05
說支持又看某些人的惡意
說不支持也對屏東人沒幫助
Oscar avatarOscar2020-06-07
為什麼會有人產生這筆錢不蓋高鐵就能改善台鐵的錯覺
Ursula avatarUrsula2020-06-10
這筆錢如果完全沒負擔 天上掉下來不花白不花 不會一堆人反
Elvira avatarElvira2020-06-12
彈 這道理又不困難 當那邊在意的是傻子? 不拿白不拿?
Linda avatarLinda2020-06-15
不是每個人都只想看眼前的爽而已
Hamiltion avatarHamiltion2020-06-17
你是對的 屏東不需要 給北部人蓋南港宜蘭更有效益
Eden avatarEden2020-06-19
煙火燈會也是都負擔 乾脆也停辦省起來吧
Hedwig avatarHedwig2020-06-22
建議支持跟不支持都要po啦
Lucy avatarLucy2020-06-24
要蓋本身也不是什麼問題啊,後續維修保養才是麻煩
Harry avatarHarry2020-06-27
我覺得與其蓋這效益很低的高鐵 不如把這500億給台鐵拉
一條支線到恆春墾丁還比較有效益的多
Donna avatarDonna2020-06-29
最好這些人都不要搭
Caitlin avatarCaitlin2020-07-01
說不支持不要搭的,知道整個屏南都是到左營比較近嗎?
Zanna avatarZanna2020-07-04
屏南到新左營比較近?為什麼我地圖怎麼看屏南到屏東市都比
屏南到新左營近?應該只是交通比較方便吧?88、雙園大橋一
下子就到了。
Mason avatarMason2020-07-06
何者方便,還快很多好嗎?
Ophelia avatarOphelia2020-07-09
認爲屏東市近的知道跑到屏東市還要加上到新左營的時間 結果
看到只有一個小時一班就飽了
Yuri avatarYuri2020-07-11
屏東縣內搭公車一小時一班是家常便飯,要3分鐘一班去台北搭