歷5次環評 南迴公路拓寬動工 105年通車 - 台東

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〔記者陳賢義/台東報導〕

南迴台九線拓寬工程優先標香蘭至金崙段昨動工,全線預計在一○五年完工通車,總工程
耗資近兩百億元,可節省台東往返高雄卅分鐘車程,縣長黃健庭表示,台九線拓寬工程歷
經五次環評才過關,希望能為地方觀光和交通帶來正面效益。

動工儀式由新香蘭牧師戴明雄帶領教友祈福,三和國小鑼鼓陣也獻上一連串的精彩表演,
包括行政院副院長陳沖、交通部次長葉匡時等人都到場共襄盛舉,隨後由公路局長吳盟分
負責簡報工程進度。

公路局表示,南迴台九線為台東至高屏地區的主要運輸交通幹線,但受到地形地勢限制,
道路蜿蜒、視線不良,經地方民代再三爭取及五次環評,才獲中央核予「拓寬改善後續計
畫」一九○點三億元。優先標「台九線四○七公里加二六四至四○八公里加一四○間拓寬
改善工程」首標工程,順利在去年十二月發包。

黃健庭表示,除南迴公路拓寬,另包括花東鐵路電氣化、南迴拓寬、數座大橋興建及沿線
鐵路車站改善,耗資就高達五百餘億,望能儘早完工,讓後山子弟享有最便利的交通;一
旦南迴鐵路電氣化完成,台東到高雄只要九十分鐘。

陳沖表示,台東的好山好水好風光聞名遐邇,甚至在對岸都享有好名聲,未來配合台九線
拓寬及花東、南迴鐵路的電氣和雙軌化的完成,不但有助後山交通改善,對於在地觀光和
農特銷售也助益良多。


http://www.libertytimes.com.tw/2012/new/jan/4/today-south1.htm

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All Comments

Annie avatarAnnie2012-01-07
鐵路完成後...公路還有需要拓寬嗎? @@
Brianna avatarBrianna2012-01-09
有需要,因為現在台灣的交通方式還是以公路為主
Audriana avatarAudriana2012-01-12
出遊幾乎都是利用公路,短時間內這個習慣不會改變
Caitlin avatarCaitlin2012-01-14
當然要啊...這什麼問題...
Necoo avatarNecoo2012-01-17
拓寬是有必要的 而且該路段真的蠻危險的 事故很多
Annie avatarAnnie2012-01-19
整個南迴遇到路不熟又愛超車的人真的很頭痛!!!
Ida avatarIda2012-01-22
路在寬,還是有人會逆向超車...