〔記者張安蕎/新北報導〕
樹林後火車站南端停車場供民眾免費停放機車、自行車,
用地租賃至103年12月31日止,
由於市府交通局未進一步與鐵路局協調續租,
致該處停車場由鐵路局標租予私人公司經營,
並於104年1月8日開始收費,當日當次20元,月租費用450元,
增加轉乘火車上班族、學生負擔,引發民怨。
議員陳世榮表示,當初為解決樹林火車站每天客運人次2萬多人,
由於前後站周邊停車場不足,導致轉乘火車民眾將機車、自行車任意停放,
嚴重影響市容景觀及引發拖吊民怨,
於擔任樹林市長時,與鐵路局多次協調取得租約,
並由市公所編列經費,辦理後站老舊宿舍拆遷補償,
開闢900個機車、500個自行車停車位,供轉乘火車民眾免費停放,於99年1月25日啟用。
陳世榮議員指出,由於停車場租期到103年12月31日止,
市府交通局未進一步與鐵路局續約,
亦未運用行政協調要求鐵路局對轉乘火車民眾負起解決停車問題,
任由鐵路局將停車場收回辦理公開招標,
租予私人經營收費,造成搭乘火車通勤族的負擔,引發許多民怨。
「人息政亡」,當初樹林市公所自行編列經費,
開闢停車場提供免費停車,解決市容停車亂象,
如今市府的不作為,及鐵路局執意收回停車場,
將免費停車改為收費停車,對通勤族所造成負擔,
對此不知「苦民所苦」之行徑,議員陳世榮感到憤怒,
並已要求市府交通局進一步再與鐵路局協調,恢復免費停車,免除通勤族額外負擔。
新聞網址:http://news.ltn.com.tw/news/life/breakingnews/1200138
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樹林後火車站南端停車場供民眾免費停放機車、自行車,
用地租賃至103年12月31日止,
由於市府交通局未進一步與鐵路局協調續租,
致該處停車場由鐵路局標租予私人公司經營,
並於104年1月8日開始收費,當日當次20元,月租費用450元,
增加轉乘火車上班族、學生負擔,引發民怨。
議員陳世榮表示,當初為解決樹林火車站每天客運人次2萬多人,
由於前後站周邊停車場不足,導致轉乘火車民眾將機車、自行車任意停放,
嚴重影響市容景觀及引發拖吊民怨,
於擔任樹林市長時,與鐵路局多次協調取得租約,
並由市公所編列經費,辦理後站老舊宿舍拆遷補償,
開闢900個機車、500個自行車停車位,供轉乘火車民眾免費停放,於99年1月25日啟用。
陳世榮議員指出,由於停車場租期到103年12月31日止,
市府交通局未進一步與鐵路局續約,
亦未運用行政協調要求鐵路局對轉乘火車民眾負起解決停車問題,
任由鐵路局將停車場收回辦理公開招標,
租予私人經營收費,造成搭乘火車通勤族的負擔,引發許多民怨。
「人息政亡」,當初樹林市公所自行編列經費,
開闢停車場提供免費停車,解決市容停車亂象,
如今市府的不作為,及鐵路局執意收回停車場,
將免費停車改為收費停車,對通勤族所造成負擔,
對此不知「苦民所苦」之行徑,議員陳世榮感到憤怒,
並已要求市府交通局進一步再與鐵路局協調,恢復免費停車,免除通勤族額外負擔。
新聞網址:http://news.ltn.com.tw/news/life/breakingnews/1200138
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