※ 引述《tzuyiwiki (Tzuyi)》之銘言：
: 說到建設
: 基本上就是政府劃分區域的問題
: 政府不可能把所有的錢都投注在雙北兩市
: 大家都搶著蓋捷運 都想把鐵路弄到地下去 都想要寬闊的道路
地下化比高架的費用高了不少, 有居民以為地下化不會影響到他們的房子
其實都會影響, 只是高架對房價略有影響.
目前公部門是高架, 地方居民要地下化
我自己私心是高架, 我又沒有必要幫鐵路旁的用戶提高房價~
當初台北市地下化/高架也是吵了十數年, 連孫運璿都搞不定.
而且以前還是專政時代.
大家不要想的太簡單了, 又不是在玩模擬城市.
都更釘子戶都要尊重人權, 鐵路地下化/高架拉過去要橋多少事
: 我只能說雙北仍是以台北為中心向外發展
: 再以臨台北市的區域發展..
: 只能說樹林缺乏天時地利
: 不過如果沒意外107年會有捷運.. 不過是高架的就是了...
樹林市區最大的問題我認為是市區發展己經到底. 沒有地可以炒地皮
相同成本去炒北大特區附近成本低太多.
所以大家講三峽那邊有發展就是這樣 - 財團在炒地皮你也去喊燒.....
樹林只有鐵路, 附近全蓋滿了.
高架道路沒有進台北市, 去高速公路不如到土城, 那邊還有捷運
就算進來, 捷運也會只有環狀線, 坐環狀線不如坐台鐵....
以前新莊線拉進來說不定還可以繁榮一下靠近新莊那邊, 不過問題多多.
就不再多說了.
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: 說到建設
: 基本上就是政府劃分區域的問題
: 政府不可能把所有的錢都投注在雙北兩市
: 大家都搶著蓋捷運 都想把鐵路弄到地下去 都想要寬闊的道路
地下化比高架的費用高了不少, 有居民以為地下化不會影響到他們的房子
其實都會影響, 只是高架對房價略有影響.
目前公部門是高架, 地方居民要地下化
我自己私心是高架, 我又沒有必要幫鐵路旁的用戶提高房價~
當初台北市地下化/高架也是吵了十數年, 連孫運璿都搞不定.
而且以前還是專政時代.
大家不要想的太簡單了, 又不是在玩模擬城市.
都更釘子戶都要尊重人權, 鐵路地下化/高架拉過去要橋多少事
: 我只能說雙北仍是以台北為中心向外發展
: 再以臨台北市的區域發展..
: 只能說樹林缺乏天時地利
: 不過如果沒意外107年會有捷運.. 不過是高架的就是了...
樹林市區最大的問題我認為是市區發展己經到底. 沒有地可以炒地皮
相同成本去炒北大特區附近成本低太多.
所以大家講三峽那邊有發展就是這樣 - 財團在炒地皮你也去喊燒.....
樹林只有鐵路, 附近全蓋滿了.
高架道路沒有進台北市, 去高速公路不如到土城, 那邊還有捷運
就算進來, 捷運也會只有環狀線, 坐環狀線不如坐台鐵....
以前新莊線拉進來說不定還可以繁榮一下靠近新莊那邊, 不過問題多多.
就不再多說了.
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