※ 引述《godofsong (本壘)》之銘言：
: 會打這篇文章的原因
: 是因為最近聽到車禍頻傳
: 想給會利用山路通勤的人幾點建議
: 首先
: 從林口台地下去可到新莊、五股、泰山、桃園市等地
: 先介紹幾條主要山路
我以前也常往來林口跟台北
我也來說說看好了 當然可能一些點跟原po不一樣就是了
1.泰林路
白天的時候其實上坡不算太難走ㄟ
從過高速公路開始算里程的話
到1.7公里(破遊艇那邊)算是緩緩的上坡
所以好處是沒啥轉彎 視野不會被阻擋
所以碰到大車要閃或是要超車的危險性算比較小
之後是8字型的轉彎(1.9-2.3公里) 彎度雖然大還好旁邊緩衝的空間也算是大
上去以後的道路反而比較危險 僑大那邊到加油站(2.8-3.7左右)
因為如果在這個地段要超車很有可能會不小心跨越對向車道
可是道路死角很多所以對向車道的車輛有時候會看不到自己
離峰的時候走這邊確實還ok
2.大科路
白天這邊算還好走
因為大車都會走泰林路.....
原因也是這條路最大的問題是在於過了珍珠嶺的上坡
泰林路基本上是把上升的坡度分攤給了3.7公里
不過大科路卻在7公里的最後2公里才開始爬升
我有一次機車就是催太凶上山馬上掛點縮缸= =
下坡的話當然就是在倒數第二個彎因為將近轉了90度所以很危險
甚至比最後一個大彎還危險
過了以後其實也都還好....
真要說的話 下坡往泰山的方向轉彎的死角比上林口的死角少
3.青山路
晚上的時候我反而比較常用這裡
當然也不是沒有耳聞這裡的高事故率
不過一來晚上的上坡相對而言還有燈光(前面一半的山路)
比燈光稀疏的前面兩條好一點
而且畢竟是二線車道....
不過從二省道轉彎算起的3.7公里也是前面1.8公里左右比較平緩 後面比較陡有些小轉彎
最後再3公里左右過一個迴轉 大概就比較不危險了
最近才發現一條小路 就是路邊會有一塊不知道什麼公園的石碑
從那邊進去再延著巷子走到底左轉
就可以繞過青山路跟文化一路塞車的地方然後接文化一路
下坡的話 因為我都是在下班時間到七八點的時候經過
好處是燈光足 除了長庚大學後門到加油站的一部分道路沒有路燈以外
但是壞處是下班時間車都開很快然後又因為捷運施工所以少了一線車道
看大家怎麼取捨....
4.隴鉤路
基本上就是從醒吾的校門口繼續往林口的反方向騎下去
到最後經過公墓區後會有一個大彎 然後再叉路的地方右轉(左轉會到觀音山去...)
之後就會接五股民義路-中興路4段
這條路最大的好處就是坡度非常平緩
因為坡度分散在十幾公里XD
但是在路邊標示牌19到21公里的地方 公墓區是連續20-23個大大小小的彎道
上坡時候死角比較少 下坡的時候比較多
然後會有一些大車使用這邊(因為下五股後上高速公路或是往淡水走都還算方便)
5.壽山路
我只走過幾遍 而且是下坡比上坡多
因為路況實在太糟 而且太陡
除非是在充足的條件(不趕時間.晴朗的白天加上車況良好)
要不然我寧願走青山路
6.小結
其實騎各種山路都會有一定的危險性
大概只有到桃園市區的忠義路是我眼中比較安全的
(不過騎的經驗沒很多不好意思說)
白天的話大科路以外都會有砂石車出入 而泰林路還是客運的要道
晚上的話則普遍有照明不足跟彎道死角太多的缺點
無論如何
良好的車況(燈光+煞車+輪胎)
加上自己良好的身體狀況
跟不超速不隨便超車
及儘量多留點時間(提早出門或是提早返家 避免趕時間的壓力增加發生車禍的風險)
是要安全通過山路的不變法則
如果不足跟事實有出入的地方還煩請先進指正
畢竟自己也快要變成林口人了^^"
--
2004年 我朝著我所想要的生活 完全相反的方向前進
2005年 有個機會讓我繞回我想要走的路
2006年 我為了過我想過的生活 付出了代價
2007年 有個眉目了 可是還有更多問題等的我去解答
--
: 會打這篇文章的原因
: 是因為最近聽到車禍頻傳
: 想給會利用山路通勤的人幾點建議
: 首先
: 從林口台地下去可到新莊、五股、泰山、桃園市等地
: 先介紹幾條主要山路
我以前也常往來林口跟台北
我也來說說看好了 當然可能一些點跟原po不一樣就是了
1.泰林路
白天的時候其實上坡不算太難走ㄟ
從過高速公路開始算里程的話
到1.7公里(破遊艇那邊)算是緩緩的上坡
所以好處是沒啥轉彎 視野不會被阻擋
所以碰到大車要閃或是要超車的危險性算比較小
之後是8字型的轉彎(1.9-2.3公里) 彎度雖然大還好旁邊緩衝的空間也算是大
上去以後的道路反而比較危險 僑大那邊到加油站(2.8-3.7左右)
因為如果在這個地段要超車很有可能會不小心跨越對向車道
可是道路死角很多所以對向車道的車輛有時候會看不到自己
離峰的時候走這邊確實還ok
2.大科路
白天這邊算還好走
因為大車都會走泰林路.....
原因也是這條路最大的問題是在於過了珍珠嶺的上坡
泰林路基本上是把上升的坡度分攤給了3.7公里
不過大科路卻在7公里的最後2公里才開始爬升
我有一次機車就是催太凶上山馬上掛點縮缸= =
下坡的話當然就是在倒數第二個彎因為將近轉了90度所以很危險
甚至比最後一個大彎還危險
過了以後其實也都還好....
真要說的話 下坡往泰山的方向轉彎的死角比上林口的死角少
3.青山路
晚上的時候我反而比較常用這裡
當然也不是沒有耳聞這裡的高事故率
不過一來晚上的上坡相對而言還有燈光(前面一半的山路)
比燈光稀疏的前面兩條好一點
而且畢竟是二線車道....
不過從二省道轉彎算起的3.7公里也是前面1.8公里左右比較平緩 後面比較陡有些小轉彎
最後再3公里左右過一個迴轉 大概就比較不危險了
最近才發現一條小路 就是路邊會有一塊不知道什麼公園的石碑
從那邊進去再延著巷子走到底左轉
就可以繞過青山路跟文化一路塞車的地方然後接文化一路
下坡的話 因為我都是在下班時間到七八點的時候經過
好處是燈光足 除了長庚大學後門到加油站的一部分道路沒有路燈以外
但是壞處是下班時間車都開很快然後又因為捷運施工所以少了一線車道
看大家怎麼取捨....
4.隴鉤路
基本上就是從醒吾的校門口繼續往林口的反方向騎下去
到最後經過公墓區後會有一個大彎 然後再叉路的地方右轉(左轉會到觀音山去...)
之後就會接五股民義路-中興路4段
這條路最大的好處就是坡度非常平緩
因為坡度分散在十幾公里XD
但是在路邊標示牌19到21公里的地方 公墓區是連續20-23個大大小小的彎道
上坡時候死角比較少 下坡的時候比較多
然後會有一些大車使用這邊(因為下五股後上高速公路或是往淡水走都還算方便)
5.壽山路
我只走過幾遍 而且是下坡比上坡多
因為路況實在太糟 而且太陡
除非是在充足的條件(不趕時間.晴朗的白天加上車況良好)
要不然我寧願走青山路
6.小結
其實騎各種山路都會有一定的危險性
大概只有到桃園市區的忠義路是我眼中比較安全的
(不過騎的經驗沒很多不好意思說)
白天的話大科路以外都會有砂石車出入 而泰林路還是客運的要道
晚上的話則普遍有照明不足跟彎道死角太多的缺點
無論如何
良好的車況(燈光+煞車+輪胎)
加上自己良好的身體狀況
跟不超速不隨便超車
及儘量多留點時間(提早出門或是提早返家 避免趕時間的壓力增加發生車禍的風險)
是要安全通過山路的不變法則
如果不足跟事實有出入的地方還煩請先進指正
畢竟自己也快要變成林口人了^^"
--
2004年 我朝著我所想要的生活 完全相反的方向前進
2005年 有個機會讓我繞回我想要走的路
2006年 我為了過我想過的生活 付出了代價
2007年 有個眉目了 可是還有更多問題等的我去解答
--
All Comments