文化路一整條根本危機四伏
一直過了華江橋
對機車來說都不友善!
建議騎車的朋友遠離這條路...
拿文化路一段來說就好
這白癡的分流設計
早在約4~6年前已經向1999&市政府抱怨過
因為兩位車友在這發生車禍
當時約近百人 一個月內不時的打去抱怨...
直到最嚴重的那位出院為止...
但處理的方法 卻是將左三道通通禁行機車 右兩道卻擠了一堆車
改成這樣後發生過多少車禍!?
請問問當地住戶or上下班時段經過的人吧...
--------------------> 往 ------------------------直到
A 禁行機車 禁行機車
--------------------> 華 ------------------------民生路
B 禁行機車
--------------------> 江 ------------------------這之間都是危險區
C 原機車可直行(目前禁) 機慢車專用?
--------------------> 橋 紅線紅線紅線紅線紅線紅線
口口口害人分流設計口口口
--------------------> 方 口口口口口口口口口口口口
D 待轉機車&直行車 [待轉區]口 全X電子
--------------------> 向 口
E 待轉機車&右轉車 口 就危險a...
--------------------> !! 口
就我本身看過...體驗過 & 朋友在此碰過的車禍
1.C道機車欲左轉 硬切過"害人分流設計" 而導致與D道擦撞
2.D道直行車因道路縮減與C道發生擦撞
(就是此則新聞 女騎士運氣不好~壓到紅線)
3.D道車欲右轉 E道車欲待轉 發生碰撞
4.待轉區被行駛D道的直行車掃整排
很明顯D & E道很多用路人並沒特別區分
待轉 直行 右轉 什麼車都會擠在這!
第二危險區漢生西&民生路之間
1.紅線乾脆改成停車格算了
2.公車想切就切
(還可以切到一半可以反悔的...)
3.甚至有汽車與紅線違停車併排
--
一直過了華江橋
對機車來說都不友善!
建議騎車的朋友遠離這條路...
拿文化路一段來說就好
這白癡的分流設計
早在約4~6年前已經向1999&市政府抱怨過
因為兩位車友在這發生車禍
當時約近百人 一個月內不時的打去抱怨...
直到最嚴重的那位出院為止...
但處理的方法 卻是將左三道通通禁行機車 右兩道卻擠了一堆車
改成這樣後發生過多少車禍!?
請問問當地住戶or上下班時段經過的人吧...
--------------------> 往 ------------------------直到
A 禁行機車 禁行機車
--------------------> 華 ------------------------民生路
B 禁行機車
--------------------> 江 ------------------------這之間都是危險區
C 原機車可直行(目前禁) 機慢車專用?
--------------------> 橋 紅線紅線紅線紅線紅線紅線
口口口害人分流設計口口口
--------------------> 方 口口口口口口口口口口口口
D 待轉機車&直行車 [待轉區]口 全X電子
--------------------> 向 口
E 待轉機車&右轉車 口 就危險a...
--------------------> !! 口
就我本身看過...體驗過 & 朋友在此碰過的車禍
1.C道機車欲左轉 硬切過"害人分流設計" 而導致與D道擦撞
2.D道直行車因道路縮減與C道發生擦撞
(就是此則新聞 女騎士運氣不好~壓到紅線)
3.D道車欲右轉 E道車欲待轉 發生碰撞
4.待轉區被行駛D道的直行車掃整排
很明顯D & E道很多用路人並沒特別區分
待轉 直行 右轉 什麼車都會擠在這!
第二危險區漢生西&民生路之間
1.紅線乾脆改成停車格算了
2.公車想切就切
(還可以切到一半可以反悔的...)
3.甚至有汽車與紅線違停車併排
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