※ 引述《P55555 (大仁)》之銘言:
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: 之前市府不是跟縣政府,為了站前公車站的爭議打官司,
: 市政府打贏官司,縣政府要還地,
: 涂市長上任後,把官司贏回來的站前地,又雙手奉獻出去,
: 這叫嘉義市市民情何以堪。
我先問一個問題,是站前那個公車亭重要,還是市公車重要?
以法論法我當然可以說 對啦 嘉義縣公車處滾出去,還我土地。
給我滾去後站的轉運站 (不然你祖媽的轉運站都變蚊子商場了)
這就是黃敏惠前市長做的事。
接著是我們都知道每年嘉義市議會只給300萬補助款給市公車
跑嘉義市公車是注定虧錢,也不是嘉客接手他才知道。
市公車第一次流標,第二次嘉義客運來標。
當然嘉客既然已經有多數行經市區的公路客運路線還來標 當然是另有考量
跑了半年又來說會虧錢,這是怎樣....
最後只好又找回嘉義縣公車處來救火。
嘉義縣公車處也知道跑這會虧錢,還是友情相挺。
這件事情在嘉義市議會不願意多給錢補貼市公車的狀況
我認為這樣的處理是沒辦法的辦法。
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: 之前市府不是跟縣政府,為了站前公車站的爭議打官司,
: 市政府打贏官司,縣政府要還地,
: 涂市長上任後,把官司贏回來的站前地,又雙手奉獻出去,
: 這叫嘉義市市民情何以堪。
我先問一個問題,是站前那個公車亭重要,還是市公車重要?
以法論法我當然可以說 對啦 嘉義縣公車處滾出去,還我土地。
給我滾去後站的轉運站 (不然你祖媽的轉運站都變蚊子商場了)
這就是黃敏惠前市長做的事。
接著是我們都知道每年嘉義市議會只給300萬補助款給市公車
跑嘉義市公車是注定虧錢,也不是嘉客接手他才知道。
市公車第一次流標,第二次嘉義客運來標。
當然嘉客既然已經有多數行經市區的公路客運路線還來標 當然是另有考量
跑了半年又來說會虧錢,這是怎樣....
最後只好又找回嘉義縣公車處來救火。
嘉義縣公車處也知道跑這會虧錢,還是友情相挺。
這件事情在嘉義市議會不願意多給錢補貼市公車的狀況
我認為這樣的處理是沒辦法的辦法。
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