是台南公車少沒人搭 還是沒人搭所以少 - 台南

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今天經過幾個公車站牌
刻意看了一下下班車進站時間

幾乎都是20分鐘後、30分鐘後甚至還有50幾分鐘後的
而且還不是單一個案
幾乎沿路看下去站牌上數字幾乎大同小異

就讓我想
政府如此推大眾運輸
可是這種班距跟間距
即使有心要幫政府推運量但光是看到等待時間
耐心就沒了

也讓政府覺得因為搭乘人數少
無法增班

因此台南公車到底是因為公車少才讓搭乘人少
還是因為搭乘人少才這麼這麼多班


其實真的覺得台南是很有發展大眾運輸潛力的
光是看前後站一大堆機車出租
代表來自火車站出站的很需要交通工具
但是公車問題一直無法改善
甚至捷運也遙遙無期
真的覺得....唉


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All Comments

Freda avatarFreda2020-02-08
你看的是哪個站牌和路線?像幹線公車班次都蠻多的,可以
觀察一下
Ina avatarIna2020-02-11
跟先有雞還是先有蛋的問題一樣
James avatarJames2020-02-15
我搭橘幹 錯過一班就GG
Mason avatarMason2020-02-18
我覺得一開始主要是因為路線太少又很繞路 才導致沒人愛
搭 進而影響班次變少 然後班次少了搭的人又更少
Charlie avatarCharlie2020-02-21
你看的是府城客運的吧 興南客運其實這幾年越做越好
府城客運就公務員心態 車輛一堆舊車 一堆路線一直不
調整整併
Hazel avatarHazel2020-02-24
西港人 藍幹線乘客數都不錯
Jacky avatarJacky2020-02-27
市區公車很繞路 顏色幹線就還可以
Jacky avatarJacky2020-03-01
公車有根據尖離峰時間訂班次 也有分幹支線 你這樣說以偏概
全 而且一路看過去都是同一條線的站牌 不就是在等同一台車
嗎當然時間只是前後站的差異啊xd
Agnes avatarAgnes2020-03-04
台南火車站周邊公車方便度輸台中桃園蠻多的 明明人口
密度超高
Olivia avatarOlivia2020-03-07
興南客運真的越來越棒!車子也新 候車環境改善 啊那個高
雄來的客運齁.......就真的再見掰掰
Yuri avatarYuri2020-03-10
水準差
台南候車環境跟垃圾一樣
Hazel avatarHazel2020-03-13
然後樓上 桃園車站附近的公車候車環境超級惡劣....又髒又
亂 動線規劃的有夠糟糕 很多班次一樣是錯過這班下一班再
等20分鐘 也無八公里免費 比台南更慘
Ida avatarIda2020-03-16
火車站圓環那邊公車超多耶@@ 傍晚經過都很多人在搭
Gary avatarGary2020-03-19
1.繞路,2.定點少
Sarah avatarSarah2020-03-23
市區還蠻多人搭的
Ethan avatarEthan2020-03-26
因為人口分佈不均
Rosalind avatarRosalind2020-03-29
我覺得先有蛋才有雞
Ula avatarUla2020-04-01
好幾次想帶小孩坐公車出去晃晃,但是看到班距那麼久、路
線超繞… 沒辦法,還是開車出門了
Christine avatarChristine2020-04-04
這兩點沒有改善之前,推什麼免費方案對我來說都沒有用
Hedda avatarHedda2020-04-07
另外,高雄的公車我可以
Regina avatarRegina2020-04-10
當然環境不同,但對我來說就是這樣
Olivia avatarOlivia2020-04-13
空的時候空車,擠的時候(上下班)根本一台不夠塞
Wallis avatarWallis2020-04-16
搭過幾次人都不多但體驗不錯
Donna avatarDonna2020-04-19
司機惡劣看到就想扁了還搭
Ina avatarIna2020-04-22
想一想每天上班上學也搭早晚各一次而已 其他時間當然沒啥人
Mason avatarMason2020-04-26
某些支線的更少班次
Gilbert avatarGilbert2020-04-29
比以前好很多了,下載app稍微好些
Barb Cronin avatarBarb Cronin2020-05-02
學生上下學才會整車都滿的 寒暑假也是蠻多人搭的 不然
平日基本上很空 甚至整車沒人的我都有遇過
Thomas avatarThomas2020-05-05
搬到台南後搭過幾次公車就決定一定要自己騎車了...公車
班次少 司機素質差 投訴了也沒用
Iris avatarIris2020-05-08
你看一下他怎麼繞的
John avatarJohn2020-05-11
離題一下希望T-bike的點再多一點
Jacob avatarJacob2020-05-14
還是得用軌道串聯 公車才有機會...
Mia avatarMia2020-05-17
舊市區太繞
Jake avatarJake2020-05-20
不繞路還叫公車?
Hardy avatarHardy2020-05-23
曾經在孔廟附近等公車等了快一個小時..→有開公車動態
來確認還有多久到站,一路看著公車動態顯示在小西門-家
齊-南商...結果等了二十分鐘的公車竟然從動態上消失...
又等了半小時才有下一台公車
Donna avatarDonna2020-05-26
至於繞不繞路一切看需求是什麼→家附近有公車站牌的人:
公車都繞路要搭好久所以乾脆騎車/家附近沒有站牌的人:
公車都不繞來我家附近乾脆騎車XD
Robert avatarRobert2020-05-29
你GOOGLEMAP怎麼大眾運輸結果他推薦你用走的 XDD
Suhail Hany avatarSuhail Hany2020-06-02
其實搭乘率滿高的
Olivia avatarOlivia2020-06-05
之前遇到下課時間在成大醫院要搭5號連續2班都客滿==
Poppy avatarPoppy2020-06-08
通勤時間蠻多人搭的,其實應該加開班次
Yedda avatarYedda2020-06-11
目前真的無解,連蓋捷運都要反對
Elizabeth avatarElizabeth2020-06-14
市區最穩定快速應該是高鐵快捷,不繞路、站點少
Zenobia avatarZenobia2020-06-17
去問某包啊!
Zora avatarZora2020-06-20
班次少確實會影響搭乘意願
Victoria avatarVictoria2020-06-23
等超過半小時會覺得用走的可能比較快
Lucy avatarLucy2020-06-26
整個很難用,除非你住蛋黃區,蛋白區都不是人
Sarah avatarSarah2020-06-29
人口分布不均 這是長期以來台南甚至整個台灣面臨的問題
政客們不想解決 也無能解決!
Lauren avatarLauren2020-07-02
新北市二個原縣轄市行政區的人口加起來比 嘉義縣 花蓮縣
的人口相當 甚至更多...
Elma avatarElma2020-07-06
人口多寡就影響政府資源放的多少 任何正常人都會看
Noah avatarNoah2020-07-09
紛紛 往人口密集處群居 生意人也是 然後就會看到 房價 物
價不合理(貢潘那)的現象
Vanessa avatarVanessa2020-07-12
火車站=小西門,班次非常多還蠻方便的