※ [本文轉錄自 Railway 看板 #1EKbPZcX ]
作者: TheBigaku (The 美学) 看板: Railway
標題: [新聞] 鶯歌對號以上列車 民代促增停
時間: Mon Aug 22 21:15:10 2011
人口有八萬餘人的鶯歌區,據台鐵統計每天有七千七百多人搭乘火車,遠比員林、竹南
、羅東等「大站」搭車人數還多,但停靠列車卻以電聯車為主,少有莒光、自強等對號以
上列車停靠。市議員蘇有仁建議,台鐵應增停鶯歌對號以上列車班次,方便遊客前往三鶯
地區旅遊。
在台鐵全台各地民眾乘車量統計,人口僅八萬餘人的鶯歌,每天卻有近十分之一的
七七三五人搭乘火車,排名第十六名,不僅搭乘火車的比例高,也遠比員林、豐原、竹南
、斗六、苗栗、羅東等車站的搭車人數還多。
蘇有仁認為,這些乘車人數不及鶯歌站的「大站」,都有自強、莒光等對號以上列
車停靠,反觀鶯歌卻是以通勤電車為主,一天沒幾班對號以上列車停靠,民眾通勤甚為不
便。
他說,前往遠地的鶯歌民眾,必須先轉往桃園、板橋等地換車,才會造成搭車人多
、營收卻少的現象,他希望台鐵能夠重視民眾需求,增加停靠鶯歌站的對號以上列車,以
利推展三鶯地區的觀光。
http://news.chinatimes.com/domestic/11050615/112011082200271.html
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作者: TheBigaku (The 美学) 看板: Railway
標題: [新聞] 鶯歌對號以上列車 民代促增停
時間: Mon Aug 22 21:15:10 2011
人口有八萬餘人的鶯歌區,據台鐵統計每天有七千七百多人搭乘火車,遠比員林、竹南
、羅東等「大站」搭車人數還多,但停靠列車卻以電聯車為主,少有莒光、自強等對號以
上列車停靠。市議員蘇有仁建議,台鐵應增停鶯歌對號以上列車班次,方便遊客前往三鶯
地區旅遊。
在台鐵全台各地民眾乘車量統計,人口僅八萬餘人的鶯歌,每天卻有近十分之一的
七七三五人搭乘火車,排名第十六名,不僅搭乘火車的比例高,也遠比員林、豐原、竹南
、斗六、苗栗、羅東等車站的搭車人數還多。
蘇有仁認為,這些乘車人數不及鶯歌站的「大站」,都有自強、莒光等對號以上列
車停靠,反觀鶯歌卻是以通勤電車為主,一天沒幾班對號以上列車停靠,民眾通勤甚為不
便。
他說,前往遠地的鶯歌民眾,必須先轉往桃園、板橋等地換車,才會造成搭車人多
、營收卻少的現象,他希望台鐵能夠重視民眾需求,增加停靠鶯歌站的對號以上列車,以
利推展三鶯地區的觀光。
http://news.chinatimes.com/domestic/11050615/112011082200271.html
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