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開挖遇地錨 北捷松山線停擺!
原訂102年完工的台北捷運松山線,現在工程恐怕遙遙無期,
去年在開挖南京東路三段經過環亞大樓前,卻意外挖到11條固定大樓的地錨,
由於擔心貿然拔除地錨會釀成意外,目前整個工程完全停擺,市議員警告,
再延宕下去,先死的就是附近的店家。
百貨商場前看不見捷運施工的圍籬,以為工程進度比另一頭快,但可別搞錯了,
真正的原因是,整段工程已經停擺,原因就是捷運挖地道竟然挖到「寶」,
原本環亞大樓的地錨竟然越過界,伸到南京東路上。
這 11根15公尺長的大地錨硬生生擋住捷運施工的潛盾機,如果直接把地錨撞斷,
擔心地環亞大樓結構因此出問題,如果選擇改道,不但工程至少多拖3年,
預算不知又要花多少?但即使要這麼做,也得拿到環亞大樓的結構書,
但現在結構書在哪沒人知,遲遲無法動工,也讓周遭商店「凍未條」。
捷運工程製造的麻煩已經夠多了,現在卻又意外,多出了「地錨」這個寶,
台北市府真的傷透腦筋。
http://tw.news.yahoo.com/article/url/d/a/090114/11/1czdd.html
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囧大了....
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開挖遇地錨 北捷松山線停擺!
原訂102年完工的台北捷運松山線,現在工程恐怕遙遙無期,
去年在開挖南京東路三段經過環亞大樓前,卻意外挖到11條固定大樓的地錨,
由於擔心貿然拔除地錨會釀成意外,目前整個工程完全停擺,市議員警告,
再延宕下去,先死的就是附近的店家。
百貨商場前看不見捷運施工的圍籬,以為工程進度比另一頭快,但可別搞錯了,
真正的原因是,整段工程已經停擺,原因就是捷運挖地道竟然挖到「寶」,
原本環亞大樓的地錨竟然越過界,伸到南京東路上。
這 11根15公尺長的大地錨硬生生擋住捷運施工的潛盾機,如果直接把地錨撞斷,
擔心地環亞大樓結構因此出問題,如果選擇改道,不但工程至少多拖3年,
預算不知又要花多少?但即使要這麼做,也得拿到環亞大樓的結構書,
但現在結構書在哪沒人知,遲遲無法動工,也讓周遭商店「凍未條」。
捷運工程製造的麻煩已經夠多了,現在卻又意外,多出了「地錨」這個寶,
台北市府真的傷透腦筋。
http://tw.news.yahoo.com/article/url/d/a/090114/11/1czdd.html
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