※ [本文轉錄自 MRT 看板]
作者: chewie (大提琴夜未眠) 看板: MRT
標題: [新聞] 機場捷運跨中山高 10月V型橋現身
時間: Tue Mar 16 17:57:48 2010
【聯合晚報╱記者謝蕙蓮/台北報導】
2010.03.16 02:57 pm
桃園機場捷運跨越中山高的特殊造型V型橋梁，下周進行橋墩底模鋼梁吊裝
作業，預計10月民眾行經中山高，就可看到這座跨越橋。
高速鐵路工程局/提供
經建會昨天通過桃園機場捷運延伸到中壢火車站，機場捷運跨越國道1號中山
高的V型橋，下周也將展開橋墩底模鋼梁吊裝作業。預計10月底，民眾開車行
經中山高林口交流道，就可看到高速公路上方，有一座造型特殊的V型橋梁。
高鐵局副局長游建華表示，桃園機場捷運延伸到中壢火車站路段，就是原來的
桃園捷運藍線，該路段已經通過環評，未來捷運路線施工不必再做環評。但因
為延伸路段全線地下化，短短兩公里多的路線，預計要民國107年6月才能完工
通車，比桃園機場捷運最早通車的三重─中壢段，整整晚五年才通車。
高鐵局捷運工程處處長張文城表示，桃園機場捷運土木工程目前達成41%，進
度微幅超前。施工中的跨越中山高V型橋，是機場捷運全線唯一跨越國道的橋
梁，施工困難度較高。
高鐵局將在下周一到周四(3月22日至25日)連續四天，每天晚上11時到隔天凌
晨6時，封閉高速公路林口交流道北上入口(忠義路)及主線車道，進行這座V型
橋橋墩底模鋼梁吊裝作業。
這座造型特殊的V型橋，包括前後支撐部分長達279公尺，寬9.5公尺，跨距長
達130公尺。因為經過高速公路，橋下不能落墩影響高速公路交通，施工時採
取特殊斜張支撐的「懸臂工法」。
張文城表示，這座跨越中山高的V型橋，預計10月底前完成橋面閉合，明年8月
底前完成整座橋梁施作。V型跨越橋完成後，將是桃園機場捷運沿線重要地標之
一。
http://udn.com/NEWS/NATIONAL/NATS3/5478172.shtml
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作者: chewie (大提琴夜未眠) 看板: MRT
標題: [新聞] 機場捷運跨中山高 10月V型橋現身
時間: Tue Mar 16 17:57:48 2010
【聯合晚報╱記者謝蕙蓮/台北報導】
2010.03.16 02:57 pm
桃園機場捷運跨越中山高的特殊造型V型橋梁，下周進行橋墩底模鋼梁吊裝
作業，預計10月民眾行經中山高，就可看到這座跨越橋。
高速鐵路工程局/提供
經建會昨天通過桃園機場捷運延伸到中壢火車站，機場捷運跨越國道1號中山
高的V型橋，下周也將展開橋墩底模鋼梁吊裝作業。預計10月底，民眾開車行
經中山高林口交流道，就可看到高速公路上方，有一座造型特殊的V型橋梁。
高鐵局副局長游建華表示，桃園機場捷運延伸到中壢火車站路段，就是原來的
桃園捷運藍線，該路段已經通過環評，未來捷運路線施工不必再做環評。但因
為延伸路段全線地下化，短短兩公里多的路線，預計要民國107年6月才能完工
通車，比桃園機場捷運最早通車的三重─中壢段，整整晚五年才通車。
高鐵局捷運工程處處長張文城表示，桃園機場捷運土木工程目前達成41%，進
度微幅超前。施工中的跨越中山高V型橋，是機場捷運全線唯一跨越國道的橋
梁，施工困難度較高。
高鐵局將在下周一到周四(3月22日至25日)連續四天，每天晚上11時到隔天凌
晨6時，封閉高速公路林口交流道北上入口(忠義路)及主線車道，進行這座V型
橋橋墩底模鋼梁吊裝作業。
這座造型特殊的V型橋，包括前後支撐部分長達279公尺，寬9.5公尺，跨距長
達130公尺。因為經過高速公路，橋下不能落墩影響高速公路交通，施工時採
取特殊斜張支撐的「懸臂工法」。
張文城表示，這座跨越中山高的V型橋，預計10月底前完成橋面閉合，明年8月
底前完成整座橋梁施作。V型跨越橋完成後，將是桃園機場捷運沿線重要地標之
一。
http://udn.com/NEWS/NATIONAL/NATS3/5478172.shtml
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