新北公共單車 下月大進化 - 板橋

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新北公共單車 下月大進化

聯合晚報╱記者陳珮琦/新北市報導

新北市市區公共自行車租借9月初將邁入24小時全天候、全年無休的自動化系統,民眾使

用悠遊卡租車,仿照台北市U-bike前30分鐘免費,之後每30分鐘10元收費。至於雙北公共

自行車租借系統是能否台北市租車,新北市還車,雙北整合?交通局表示,計畫明年於新

店-文山、汐止-南港等兩區先行試辦。

新北市市區公共自行車租借站,從民國97年10月底在板橋開辦,共有15站、280輛自行車

,提供人工租借,但只在周一到周五、每天上午7時到晚上8時提供租借,民眾需先上網登

錄成為會員,憑會員卡租借。非會員者需持雙證件( 健保卡及身分證、駕照等),二小

時內均免費,逾時未歸還者,第一次罰一星期內不得再租借,第二次一個月內不得再租車


環保局長劉和然表示,新北市公共自行車人工租借系統開辦至今,會員人數約6萬5000人

,累積約65萬租借人次,平均每輛車轉換率為2.5次,已達到一定使用規模。為更方便民

眾使用,預計8月底9月初轉型為自動化租借站。

環保局低碳社區發展中心主任朱益君說,包括捷運市府大樓站,還有板橋站、新埔站、江

子翠站、府中站、亞東醫院站、戶政站、地政站、永安公園站、音樂公園站、民生公園站

、和平公園站及市立醫院站,共13站示範點,提供280輛新款單車,每輛單車造價約一萬

元。

現行人工租借的單車將移到河濱或坪林、雙溪低碳旅遊租借站使用。


公共自行車租借自動化系統上路後,民眾可持悠遊卡租借,仿照台北市U-bike前30分鐘免

費,之後每30鐘收費10元,全天候開放,將擴大全市設置。


新北市與台北市為大台北生活圈,交通局長趙紹廉說,公共自行車租借服務已朝雙北整合

規畫,考量新北市與台北市相對區位、租借站整合效益等因素,目前台北市南港區、文山

區已設置U-bike,新北市也將分別於汐止、新店試辦公共自行車租借系統,預計明年上路

,到時候就能台北市借(還)車、新北市還 (借)車。



全文網址: 新北公共單車 下月大進化 | 大台北 | 地方新聞 | 聯合新聞網

http://udn.com/NEWS/DOMESTIC/DOM2/8108365.shtml


心得:

想和大家討論看看,我覺得自動化借還車是很好,但是使用時間卻和過去不同。

新北之前的單車使用免費時間可是高達"兩小時",更新之後卻縮減到只剩半小時,怎想

都覺得有點少的太多,雖然說原本新北的腳踏車是比U-BIKE差多了,但很堪用,也不難騎

就是逾期罰則不太好,現在都比照台北市的模式我覺得沒有很好,當初想說應該盡快辦理

的應該是可以雙北借還車的系統才對,而不是優先更新車輛。

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此時若然有酒

必與君共飲一杯

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All Comments

Regina avatarRegina2013-08-24
自動化借還車後假日也可以利用很好,但半小時的確有點少
William avatarWilliam2013-08-27
一堆人想用又不想付錢 呸
Edwina avatarEdwina2013-08-29
只能說很愛學臺北市...
Franklin avatarFranklin2013-09-02
新北一開始就是兩小時阿= = 這是我們的福利耶
Robert avatarRobert2013-09-02
為什麼要拿我的稅金去補貼那些愛騎車的人
Tom avatarTom2013-09-03
那要不要加稅補貼住新板特區的居民好了
Sandy avatarSandy2013-09-08
新補站附近有在施工新的腳踏車架了 但我還是較習慣5號出
口附近可以直接用證件借 *+*
Carol avatarCarol2013-09-12
請問新埔新的腳踏車架在幾號出口??
Olga avatarOlga2013-09-13
SUBWAY附近的出口(2號) 你看靠文化路側就看的到了
Hardy avatarHardy2013-09-17
本來就該使用者付費 一堆人只想永遠用免費的 半小時免費
Margaret avatarMargaret2013-09-18
已經是補貼的結果 還不滿足 改成自動化之後六日也能租借
Cara avatarCara2013-09-23
而且24小時營運 比現在方便太多
有些人就執著在以前騎兩小時都不用收錢 現在期兩小時要被
Andrew avatarAndrew2013-09-24
收30元 這麼愛貪小便宜妳可以半小時之還車再借阿~
Jake avatarJake2013-09-28
我有自有車 呵呵 平常根本不使用免費單車
Connor avatarConnor2013-09-29
但我只是純粹覺得原本的模式比較好 以上
Emily avatarEmily2013-09-30
方便多了,晚上下班也可以騎回家了!
Lydia avatarLydia2013-10-01
以前就是營運時間太短 很多民眾覺得不方便 如果能像台北
一樣24小時都有車騎就方便許多 當初還有上新聞
Thomas avatarThomas2013-10-02
現在改成比照台北就又有人出來酸 市府難為阿 某些人只為
自己想 自私的心態而已
Eden avatarEden2013-10-03
個人覺得使用者付費,半小時免費就好!!如果兩個小時免費
Tom avatarTom2013-10-04
那是不是會有占用的情形? 反而大家沒車可以騎造成搶車荒
Gary avatarGary2013-10-05
浮洲跟沙崙始終沒有....
Sierra Rose avatarSierra Rose2013-10-06
雖然原本兩個小時免費很爽 但我也贊同半小時就差不多
了 半小時就可以騎很遠耶...
James avatarJames2013-10-09
與其補貼兩小時 寧願稅金拿來補捷運 至少用的到
George avatarGeorge2013-10-10
其實大家都有車 只缺一個可以安全停放的地方 然後轉捷運
Hedda avatarHedda2013-10-15
推樓上 這是實在話
Gary avatarGary2013-10-15
樓樓上突破盲腸!!
Andy avatarAndy2013-10-17
直接用UBIKE不就好了 另搞一套系統何必呢? 北北基快合併吧
Regina avatarRegina2013-10-17
改成這樣比較會想使用
Regina avatarRegina2013-10-18
半小時就夠了還想兩小時= =
Adele avatarAdele2013-10-19
太誇張了想要借兩小時是怎樣,公共腳踏車用意本來就是短程
Heather avatarHeather2013-10-23
接駁,兩小時是想要騎去哪裡?坐下來吃個飯再回去?車不如
快點還給其他需要的人還比較好...
Kyle avatarKyle2013-10-25
想要借長時間的就繳錢,天經地義阿...
Michael avatarMichael2013-10-28
兩種方式本來就各有利弊,只不過原PO剛好把他在意的點放在
無法像過去那樣人工可借2小時,而且不小心逾時因為是人工
Catherine avatarCatherine2013-10-30
的,所以打個電話報備一下也很好通融
John avatarJohn2013-11-02
不過羊毛出在羊身上,再怎麼想推廣減碳運輸還是得考量建置
Leila avatarLeila2013-11-07
成本以及最終使用率達到一定的量時,要不要回歸使用者付費
Charlotte avatarCharlotte2013-11-10
常常在台北借車,覺得半小時其實滿夠用的
Ethan avatarEthan2013-11-11
我其實不太懂為什麼需要這麼激動.....