新化外環道改善方案 - 台南

Rebecca · 2022-03-20

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YouTuber黑皮這次親自來到新化

與工務段和交通局一起討論研究方案

打掉分隔島是最直接能改善外環道的方法

但礙於必須通過審查重大變更

因此此方案並不能立即實施

目前只能先調整紅燈秒差與標線

且外環道通車後車流量太低

有可能不會是市府優先處理的路段

老實說外環道除了用來銜接19甲和台1線

平常根本不太會走那邊

外環道本身的實用性真的是蠻低的

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台南

All Comments

Valerie2022-03-21

那條的汽機車紅綠燈不同步，表面上說車種分流，但是機車族
常常一停都是60秒以上

Daph Bay2022-03-22

這條真的爛，紅綠燈秒差大，常常遇到闖紅燈，弄那個廢分隔
島，真的神經病，唯一好處就是晚上的路燈亮到跟白天差不多

Adele2022-03-21

有一次想說走外環道看看
後來發現這道路
還是回到台19
而且要花更多的時間
台19就算塞車也比外環道快得多

Ula2022-03-22

昨天有看到這部，那路設計真的匪夷所思

Elma2022-03-21

台灣最愛的車種分流設計啊

Iris2022-03-22

這要處理應該是公路總局的鍋比較大。

Joseph2022-03-21

就是硬要禁行機車、導致內側右轉車輛會跟直行機車一直車禍的
結果

Ursula2022-03-22

這條路真的奇葩

Joseph2022-03-21

開得跟二高一樣寬卻弄成快慢分離時相也分離

Dorothy2022-03-22

仔細看分隔島還有坡道跟鋪紅磚要人夾在車道中間行走

Barb Cronin2022-03-21

想學東豐路做得四不像

Heather2022-03-22

* 卻

Ethan2022-03-21

一句話....太繞了....紅綠燈太多...直接進市區跟走外環的
時間...外環比較久。真的很無言

Brianna2022-03-22

之前走過摩托車真的會卡死在那邊

Mary2022-03-21

這條的主要問題就鯛民要求，岔路開太多，導致分隔島沒
辦法做匯入匯出，要拆掉分隔島有難度，以公路總局的想
法一定是能不拆就不拆。

Sarah2022-03-22

台南要嘛路小沒有分隔島，要嘛就是馬路超寬但是分隔

Lucy2022-03-21

島也超寬，最近一條也很奇葩的就是永康大橋市立總圖

Caitlin2022-03-22

旁邊的康橋大道，路這麼寬結果分隔島就佔走一大堆空

Victoria2022-03-21

間，以後要做高架道路再把分隔島拆掉，然後反而最後
連分隔島都沒有了

Kama2022-03-22

寬的分隔島應該放路中央。到路口可以縮減變成左轉專用

Hamiltion2022-03-21

做車種分流然後為了避免動線交錯和視線死角變成紅
綠燈停超久

Xanthe2022-03-22

他如果有做匯入匯出的話就不用快慢車道號誌分開了，但
為了週遭鯛民開一堆出入口，導致沒辦法做匯入匯出。

Ingrid2022-03-21

什麼雕民原本田間的小路被截斷當然要留路口啊~~

Rosalind2022-03-22

想到，這種很適合「讓」跟感應式號誌，小路有車來
再啟動紅燈控制，不然都在停心酸的

Bethany2022-03-21

路側沒有人行道，硬要做在分隔島上超不友善

Delia2022-03-22

真的是慶幸台39沿線沒那麼多鯛，沒開一堆路口給鯛出入。

Dinah2022-03-21

哦我錯了，被截斷可以像台39開慢車道缺口就好，幹嘛
開全斷真的OOXX沒效率

Ula2022-03-22

附近住戶，每天上下班都騎這條，這條最大問題就是慢車道
紅燈秒數太長（動輒60起跳），然後即使照速限+10騎到下
一個路口保證也是紅燈，所以一堆人都闖紅燈哈哈哈哈，
我還記得剛開通的前幾年，光是我通勤的路段約四公里，每
幾個月就會有車禍或是撞爛的機車躺在路邊，然後硬要搞
分隔島然後綠化，雜草常常長到膝蓋高度，快車道要匯入慢
車道一堆視線死角，最蠢的是當年還說是因為施工的時候沒
有辦普渡還啥拜地基，才會導致車禍連連，所以後來辦了一
個普渡還是祈福大會

Ingrid2022-03-21

開這條唯一的好處就讓大車不用走新化舊市區，然後讓要跑
182的改管拉轉猴子可以稍微繞開老街

Robert2022-03-22

那種路就是分流拆掉，然後裝個8隻測速器，不然可惜了這條
路

Liam2022-03-21

其實這條如果跑快車道，去永康或是大灣會比走新化市區
快啦，對我們這種住在郊區的邊緣人而言還算方便，除了低
能紅綠燈秒數

Una2022-03-22

台灣交通規劃不要笑死人不要分流就什麼都解決了

Franklin2022-03-21

慢車道上還劃設待轉車格這種智障設計就不說了，奇葩

Thomas2022-03-22

但雕民小路前提是快慢分隔合理，這裡別分隔就好啦，
一快+一混合車道就足夠了

Kumar2022-03-21

要改就中央分隔島，兩快+一混合，路口分隔島縮減做左轉
車道，比較理想。

Hazel2022-03-22

似乎台南的標準是兩快+一機車，看看那台17硬要被塞機
車道的慘況

Sandy2022-03-21

這條就騎機車道看汽車道燈號...

Steve2022-03-22

省道是公路總局負責。

Robert2022-03-21

公路總局就殭屍單位領乾薪不做正事

Kristin2022-03-22

那條慢快車道紅綠燈秒數不同步很擾人，再加上路程還
比走市區遠，真正有實益的路段只有從關廟台19線到國8
台20線這段，但台20線到新市台19線這段根本是多餘的
，也沒看到幾輛車在走

Jessica2022-03-21

車種分流真是智障的設計，還有外側左轉道

Enid2022-03-22

台南為何硬要機車道？中北部不是早就廢掉了嗎

Damian2022-03-21

北邊的要接台39這樣往南科方便
新化市區又不大繞一大圈真的有夠遠的麻豆也可以比

Erin2022-03-22

照

Damian2022-03-21

有夠認真的好影片，重點就是『當地居民』四個字，
繞是他們要求的、路口也他們要求的，原設計看起來
就沒太糟糕結果當地居民一施壓直接變現在這個鳥樣

Sandy2022-03-22

會繞也是因為當初規劃時，民意反應太靠近市區才重新設計路
線，結果現在被說太繞。哪有外環島不繞的，重點還是要夠順
暢。

Mary2022-03-21

而且市區會再擴張，也許幾年後就不算離市區太遠，使用上會
比較高

John2022-03-22

還有每個都要我家路口要接外環，搞得外環一堆紅綠
燈

Christine2022-03-21

智障設計的道路真的很多交通局跟公路總局都沒在走
看看的嗎？

Doris2022-03-22

跟國8港口那邊一樣智障

Kama2022-03-21

外環道比較成功的就白河新營跟佳里還有學甲吧

Genevieve2022-03-22

快慢車道分隔島徒增轉向亂象而已，不如只作中央分隔島+
左轉路口內縮的設計

Joe2022-03-21

路幅夠大就做兩旁自行車道都比你快慢車道分隔島實用

Rebecca2022-03-22

機車一個紅綠燈70秒起跳在711那個路口的還120秒夏
天超想死

Noah2022-03-21

我第一次走這邊也被這邊的紅綠燈設計震驚了..

Hedda2022-03-22

慢車道真的等紅燈等到崩潰..逼人闖紅燈的智障設計

William2022-03-21

佳里的外環道超級成功的，剛好完整的環繞一圈，而且成功的
外環道導致市區延伸到外環道兩側，但缺點是無中央分隔島

Faithe2022-03-22

紅綠燈過多，註定失敗，農地倒是漲了不少

Anonymous2022-03-21

新化這條外環道如果有辦法從台19甲延伸到台39或是北外環快
速道路，一定會更有利用價值的

Steve2022-03-22

新化外環道有接大智路、台20都可以接台39了，
另外做延伸到台39目前看來沒什麼必要。

Barb Cronin2022-03-21

看到後來又回到既有問題：經費跟民意。

Donna2022-03-22

未看先猜像四草大道，上班時間機車道被汽車擠到劃線外

Joe2022-03-21

機慢車道整條都做人行道應該就能解決了

Cara2022-03-22

機車紅綠燈要停很久

Olga2022-03-21

因為第三季花子是兇手害死蘇大媽

Zanna2022-03-22

好慘的道路設計謝謝介紹

Erin2022-03-21

廢到笑的垃圾道路設計

Edwina2022-03-22

當地居民XD

Harry2022-03-21

失智列車開啟阿..我家巷子出去就要接到，失智程度夠高

Yuri2022-03-22

國道八號也是地居民害死大家

Zenobia2022-03-21

推黑皮

Sandy2022-03-22

硬做分隔島分出慢車道的意義是什麼
就只是滿足四輪霸道心態

Barb Cronin2022-03-21

公家專業人員廢除吧反正規劃都當地居民決定就好了

Hedwig2022-03-22

當地居民要求平面化說車子才能進入村莊繁榮
現在又要求高架化說太危險都給民粹玩就好

Irma2022-03-21

公家現在不少專業工程師也很有心做專案但都被民代長官
玩死

Rebecca2022-03-22

騎機車特地走過一次，紅綠燈真的等到懷疑人生

Ethan2022-03-21

我不懂那邊快慢車道紅綠燈分開用意何在車流量應該沒大
到需要這樣而且這也不是能解決車流的方式最幹的是慢
車道紅燈動輒60秒起跳綠燈大概20秒而已一個綠燈有時
候前進不到五百公尺真的要分為什麼不把轉彎跟直行號誌
分開比去區分快慢車道有效益多了吧

Connor2022-03-22

台灣的交通就是盡全力把人留在路上等著被撞而不是以
快速疏導掉為主

Susan2022-03-21

這條紅綠燈真的爆幹爛台南不要學高雄亂搞好嗎

Aaliyah2022-03-22

沒想到有網紅拍片反應每次騎這條都邊騎邊罵

Ursula2022-03-21

快慢車道紅綠燈分開的意義就是給快車道右轉擋住慢車道直

Yedda2022-03-22

行才不會出車禍，頭痛醫頭，腳痛醫腳，腳痛部公路總局的
作法，也是鯛民要求一堆產生的結論。

Edward Lewis2022-03-21

其實就是一開始慢車道做太窄了不然可以跟東豐路一樣

Charlotte2022-03-22

東豐路其實也沒有好到哪裡去，很多車直接快車道右轉

Enid2022-03-21

騎機車在成大醫院那個路口自己多小心。

Mason2022-03-22

https://maps.app.goo.gl/uAVN3PxqJB8MkDbF6

John2022-03-21

東豐路也是做半套的設計，沒有引道設計。國八則是
外線道開一開突然就變成左轉專用道。

Isabella2022-03-22

安吉路三段
https://maps.app.goo.gl/r4849xnBqGndqrhB7
國八不如把快慢車道中間的分隔島打掉，還能多出一線

Selena2022-03-21

速限只有70的路段要左轉還得先從上一個路口切到慢車
道再直行變左轉專用道，不然就是一堆直行車佔用左轉
專用道紅燈了卡住不讓要左轉的車走。

Caitlin2022-03-22

把機慢車道封掉當人行道，機車照行車方向走汽車道不
待撞

Olivia2022-03-21

安吉路還有左轉燈當直行的啊從慢車道切進快車道常常遇到

Edith2022-03-22

公家單位絕對有專業的人在做事拉,但是逐級往上報的結果

Quintina2022-03-21

就是會變成加註各種意見的"奇怪"專案

Rae2022-03-22

推樓上我所知很多原本專案工程師出來的規劃很棒但逐級
往上簽完後變大便

Doris2022-03-21

都市計畫隨便畫畫牆上掛掛不如長官民代一句話

Isla2022-03-22

騎機車走新化外環真的是自找麻煩，紅燈等到你抓狂。相信以
後這一段的紅綠燈只會越設越多

新化外環道改善方案 - 台南

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