斗六鐵路高架化 交長允評估 - 雲林

斗六目前其實不太需要高架化 真的有影響的平交道也就鎮北

保長主要都住宅區 影響反而較小

再加上車站才新蓋 就馬上要開挖真的不太可能

經費得花在刀口上 如新竹、彰化等等其實順序都排在斗六之前

另外就是斗六除了高架化外 月台也是得南遷

至於推文說的

1.地下化很難 經費問題 目前也只有北高有在地下化 其他都是高架化居多

至於台南為何要地下化不選高架化 那是因為計算過後 高架地下的錢差不多

2.至於潮州、冬山等等 潮州是因為那段要改成雙線化 所以為了節省經費

所以乾脆順便高架化 另外就是高雄機廠也要遷到潮州去 重要性其實重要不少

至於冬山來說 當地颱風天常淹水 外加月台老舊 所以乾脆一起高架化

結論 斗六要高架化 在等10年看看有沒有機會 畢竟需求程度真的比新竹、嘉義等等低不少


※ 引述《LFD (壞掉的LED)》之銘言：
: ※ [本文轉錄自 Gossiping 看板 #1IGOZKv5 ]
: 作者: ReAiZuGuo (日音王道) 看板: Gossiping
: 標題: [新聞] 斗六鐵路高架化 交長允評估
: 時間: Tue Sep 24 20:42:57 2013
: 為打開雲林交通任督二脈，立委李應元爭取斗六市區鐵路高架或地下化，高鐵下方並將闢
: 為快速道，讓雲林多1條南北快速道路。交通部長葉匡時覺得可行，同意提撥先期規畫經
: 費，請縣府提案研究設計。
: 　李應元要求將高鐵沿線的閒置空間開闢為快速道路，他說土地都是現成不用徵收，
: 大幅減少成本，只要以少許投資，雲林就可多1條南北向的快速道路。
: 　同時，台鐵穿過斗六市區不但影響城市整體發展，也造成交通瓶頸，地方強烈要求
: 地下化或高架化改善。李應元認為高架化最適合，既不影響商家，下方也可綠美化，他強
: 調，連鄰縣的彰化員林鎮鐵路高架化都快完成了，斗六沒有理由不加把勁。
: 　葉匡時說話時不時遭行經火車打斷，深深體會居民的困擾，他請縣府提出改善案，
: 交通部願意撥給先期規畫費來做研究與設計，另明年3月前讓太魯閣號從斗六發車，便利
: 雲林鄉親往返花東。
: http://news.chinatimes.com/domestic/11050611/112013092400330.html
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: 拿員林論斗六，呵

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