政院拍板 五楊高架南延至頭份 - 新竹

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政院拍板 五楊高架南延至頭份

中國時報 邱立雅/竹市報導
2020年6月8日 上午4:10

為紓解大新竹地區高速公路交通壅塞狀況,新竹市政府向中央爭取國道1號五楊高架南延
案,去年底經行政院完成可行性評估後,今年5月核定通過,後續將交由交通部辦理綜合
規畫、都市計畫變更與環評作業,完工後台北至新竹只需45分鐘。

國道1號行經桃竹苗等縣市精華發展地區,由於大新竹生活圈持續開發且科學園區高科技
產業興盛,吸引不少就業人口,使得新竹縣市及苗栗地區對國道1號短程使用及城際運輸
需求日益增加。

交通處表示,國道1號平假日尖峰時段回堵嚴重,明顯影響地區交通出入高速公路,加深
地方道路交通負荷,尤其以竹北至頭份路段壅塞情形最嚴重。

紓解交通壅塞

市府希望解決目前國道1號新竹段在竹北、公道五、竹科、光復路以及系統交流道塞車問
題。

市長林智堅表示,國道1號五楊高架延伸至苗栗頭份可行性研究,已由國發會於今年3月審
議通過,行政院也於今年5月核定通過,後續將由交通部接續辦理綜合規畫、都市計畫變
更與環評等作業,未來台北至新竹預計只需45分鐘。

交通處表示,五楊高架延伸總建設經費約750億元,評估建成後可獲得1.3倍的經濟效益。

與國道3號銜接

未來五楊高延伸與國道3號銜接,將設置往返茄苳方向的分流匝道,市府也將持續追蹤後
續綜合規畫進度,盼能順利動工興建,以有效解決國道1號新竹路段的交通問題。

https://tinyurl.com/y99gnuzn
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多條路可以走是不錯啦

不過下來還是一樣窄我覺得還是照塞吧

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作者 ichigo100 (草莓100) 看板 Gossiping
標題 [問卦] 百事可樂那麼難喝怎麼不會倒的八卦
時間 Sat Jul 18 15:11:25 2015

CocaCola: 難喝!! 07/18 15:16
Pepsi: 靠杯哦!07/18 15:17

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All Comments

Barb Cronin avatarBarb Cronin2020-06-09
難喝!!
Bennie avatarBennie2020-06-10
靠杯哦!
Catherine avatarCatherine2020-06-11
要思考為什麼這麼多車的原因吧
Olive avatarOlive2020-06-12
不提高開車成本 一直開路...
Genevieve avatarGenevieve2020-06-13
這種邏輯乾脆延伸到墾丁好了
Ina avatarIna2020-06-14
多蓋幾座頭前溪橋,短程車流禁上國道
Victoria avatarVictoria2020-06-15
這是讓南下的人避開新竹不用跟新竹人塞的
Caitlin avatarCaitlin2020-06-16
短程車禁止上國道....? 快立法呀XDDD
Victoria avatarVictoria2020-06-17
讓長途車避掉塞車段就差很多好嗎
Steve avatarSteve2020-06-18
去竹科只能開車啊
Joe avatarJoe2020-06-19
先取消免費里程就可以少一些短程車了
Daph Bay avatarDaph Bay2020-06-20
不准短程 慈雲路不就塞到死?
Olga avatarOlga2020-06-21
五頭高架橋?
Zenobia avatarZenobia2020-06-22
蓋要八年!而且其他評估都還沒做,我看要跟航空城一樣完工要十年以上了
Joe avatarJoe2020-06-23
新竹大眾運輸太差 跟台北一樣大家也不會開車
Agatha avatarAgatha2020-06-24
750 億!!
Hedy avatarHedy2020-06-25
把那750億拿來蓋大眾運輸阿
Hedy avatarHedy2020-06-26
過湖口竹北到新竹段採高架,兩邊都是緊鄰住宅跟公司看要怎麼評估
Edward Lewis avatarEdward Lewis2020-06-28
新竹竹北交通需要多一點大眾運輸跟過頭前溪的橋
Ophelia avatarOphelia2020-06-29
輕軌新的方案紅線就是從高鐵過頭前溪啊 又一堆反對那就四輪大爺一起在露天停車場塞爆嚕 悦揚開始要準備交屋大概又要多一千台車了
Hedy avatarHedy2020-06-30
不管怎樣,可以期待一下
Christine avatarChristine2020-07-01
2050勞動人口減40啪,沒啥人再上下班了
Olga avatarOlga2020-07-02
政策眼光要放長遠~
Kelly avatarKelly2020-07-03
樓上乾脆all-in空2330 到2050年財富自由
Hedwig avatarHedwig2020-07-04
這個五楊延伸是給非新竹人用的
Ula avatarUla2020-07-05
按交通部這些廢物的效率,等蓋好我都已經退休了吧==
Regina avatarRegina2020-07-06
交通黑暗期要來了
Hedwig avatarHedwig2020-07-07
高樓層的住戶會很吵
Aaliyah avatarAaliyah2020-07-08
沿線要拆多少房子啊 我的天
Callum avatarCallum2020-07-09
不太理解 幾個新聞稿一直在吹新竹 然後小堅棒棒
Edith avatarEdith2020-07-10
但是看那出入口 明明就是繞過新竹 然後平常塞車的
Jacky avatarJacky2020-07-11
幾個點繼續卡在那裡 短程的塞車沒有解啊
Jacob avatarJacob2020-07-12
是讓不需要進新竹的人更快
Enid avatarEnid2020-07-13
我開高速公路沒有在館有沒有免費里程的...都嘛看怎樣方便= =
Skylar Davis avatarSkylar Davis2020-07-14
chuu大 根據之前的新聞 高速公路新竹段有3成是通過性車流 蓋了這個高架 新竹平面段就少了3成車流
Robert avatarRobert2020-07-15
當然是有解到一部分啊 你少跟3成的人塞
Damian avatarDamian2020-07-16
講沒用的是不是沒經歷過五楊通車前
Kama avatarKama2020-07-17
高架遲早會通到台中的
Blanche avatarBlanche2020-07-18
活得夠久的話
Blanche avatarBlanche2020-07-19
新竹跟中壢比車流還差一大截...不如多開閘道分流
Wallis avatarWallis2020-07-20
就像之前7-11可以買口罩還是酒精一堆人排長長 結果其中其實有幾個人是要買別的
David avatarDavid2020-07-21
如果今天另外開一個收銀機處理那些買別的雖然買口罩的人龍可能還是滿長的但絕對還是會縮減一些時間
Ina avatarIna2020-07-22
樓上這例子用得不錯,挺貼切的 ^^
Tom avatarTom2020-07-23
以後改叫五頭?
Lucy avatarLucy2020-07-24
高架能讓不進新竹或竹科交流道的人有很大的改善,但平面大概只能舒緩一點壅塞的車潮。五楊也是能避開桃園、林口那段,是真的有改善
Valerie avatarValerie2020-07-25
五楊2004年就開始規劃,到2008環評才通過,我看這段蓋好,大概也要10年了
Sandy avatarSandy2020-07-26
分流改善是有,但是不能上下遇到平面塞車沒辦法機動避開塞車路線,像林口桃園常常平面照塞但沒法避開。要解決新竹縣市交通還是蓋橋比較實際,這個主要是解決高速公路整體堵塞的問題。
Lauren avatarLauren2020-07-27
中間可以多塞一層橋連接興隆路跟95A交流道嗎……
Necoo avatarNecoo2020-07-28
蓋橋?先統合縣市顏色會比較好說,不然根本兩個世界
Lauren avatarLauren2020-07-29
高速公路要解決塞取消免費里程,就是<20Km單次100,20K後按現在計費
Kyle avatarKyle2020-07-30
取消免費在新竹就是平面全掛而已啦...
Ida avatarIda2020-07-31
下雨照樣開車,要塞大家一起來塞,連機車都動不了大概會變成這樣的狀況
Agnes avatarAgnes2020-08-02
還在那邊取消免費,你以為只有新竹上下班會走高速亡
Ethan avatarEthan2020-08-03
*高速公路
Iris avatarIris2020-08-04
短程一次100你覺得有可能?笑死
Linda avatarLinda2020-08-05
不用取消啊…超過20km的再適用免費里程就好,花錢買時間很合理吧
Liam avatarLiam2020-08-06
許明財時代 新竹縣市與中央 都是同一黨的 但交通建設根本是零