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捷運黃線民族站沒有地下連通台鐵 - 高雄

Quintina avatarQuintina · 2021-09-17

Table of Contents

今天看了一篇高雄好過日的文章

說捷運黃線Y10站居然沒有地下連通台鐵民族站

他們之前問過捷運局回答是:「地下連通不好施作，所以改為出站平面轉乘」

高雄捷運路網已經這樣破破爛爛

怎麼能夠忍受一直要出站轉乘???

更何況要跨過民族路要曬太陽等5分鐘吧


之前在輕軌公聽會我也問過科工館站站外轉乘輕軌可以有遮陽設計嗎

或是輕軌C32轉乘捷運要怎麼轉

捷運局跟顧問公司也是打哈哈過去


各位都不覺得高雄軌道運輸的轉乘真的很爛嗎?

不知道有什麼辦法能督促捷運局改善?


高雄好過日文章:
https://www.facebook.com/1041234089255951/posts/4461307837248542/?d=n

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All Comments

Robert avatarRobert2021-09-20
高雄人有高雄的玩法
Doris avatarDoris2021-09-23
有夠搞笑 要做個地下聯通要他們命了
Margaret avatarMargaret2021-09-26
黃線轉乘很差，衛武營站黃橘差了800M，不過這個有地
下廊道串聯
Gilbert avatarGilbert2021-09-28
800m要不要蓋個地下接駁車了...很遠耶= =
然後如果又沒冷氣...走到一半 暈倒就慘了
Doris avatarDoris2021-10-01
那搞不好還是地面的比較好...至少不會那麼悶
Queena avatarQueena2021-10-04
日本蠻多這種平面轉乘的吧。應該還好
Faithe avatarFaithe2021-10-07
Yj大，那是因為日本有縝密的城市規劃啊，自然交通長
期下來就很便利，反觀那些台灣的政客哪個會做城市規
劃的==
David avatarDavid2021-10-10
800m地下連通如果沒冷氣………………
Lily avatarLily2021-10-13
Y10是說修正後可以切西瓜到距離450M，且會設像機場
Sierra Rose avatarSierra Rose2021-10-15
那種電扶梯，但我還是覺得以轉乘來說有點遠
Selena avatarSelena2021-10-18
打錯，是衛武營的Y18/O10
Ivy avatarIvy2021-10-21
記得捷運站距就是800m左右 輕軌好像4~500m
等於強迫你走完整的一站...尤其沒冷氣機會高
Dora avatarDora2021-10-24
正義站的才扯吧！為了鳳山行政中心上班的那些人，硬
把捷運出口拉到光復路那裡，搞得跟正義台鐵站差超
遠，為什麼一定要配合他們？
Andy avatarAndy2021-10-27
話說草衙捷運站站到草衙道入口多遠？地下道走過兩
次想想還是開車好了。
Victoria avatarVictoria2021-10-30
草衙到我猜200吧 我是覺得算滿近
Yuri avatarYuri2021-11-01
800m超過輕軌一站的站距了，C28跟Y8以前印象中沒離
這麼遠
Aaliyah avatarAaliyah2021-11-04
正義站和衛武營站一樣，也都是設地下走道縮短距離，
然後加裝電扶梯的方式
Olive avatarOlive2021-11-07
明明就有聯通
Andy avatarAndy2021-11-10
笑死轉個車要走800m
Regina avatarRegina2021-11-13
衛武營根本沒有相差800m 胡說八道什麼鬼
Thomas avatarThomas2021-11-16
為了行政中心上班的人 這有依據嗎
Blanche avatarBlanche2021-11-18
長遠來看,倒不如未來九如路規劃一條橫向捷運線,直接
轉乘,看Y10站體位置,接近九如路,用台鐵區間轉乘捷運
不太OK
Freda avatarFreda2021-11-21
先開冷氣啦
David avatarDavid2021-11-24
鬼島萬年無解沒遠見劣根性
Barb Cronin avatarBarb Cronin2021-11-27
運量精彩可期
Elma avatarElma2021-11-30
反正站體內也沒冷氣 和出門曬太陽差不多吧 嘻嘻
Yuri avatarYuri2021-12-03
衛武營很扯 不是說有預留站內轉乘 居然不能利用
Robert avatarRobert2021-12-05
電扶梯到時候會運作嗎？
Connor avatarConnor2021-12-08
電扶梯現在應該是媒人的時候不轉 應該還好
沒冷氣問題比較嚴重
Lauren avatarLauren2021-12-11
站內轉乘是棕線時代的東西，當時的棕線是走三多路轉
Rebecca avatarRebecca2021-12-14
澄清路，所以轉乘留在三多、中正那，後來棕線改成黃
線完全不同方向
Elizabeth avatarElizabeth2021-12-17
在高雄轉乘體驗真的很差，北捷轉淡海輕軌都無縫銜接
Bethany avatarBethany2021-12-20
800M可以在兩站點裝UBIKE 用量絕對衝上雲端
Gilbert avatarGilbert2021-12-22
……什麼不知道有什麼辦法，貼八卦、找爆料公社、找
蘋果、找民代、找立委、找市長、找部長、找院長啊，
這麼扯的事情，高雄人真的這麼好欺負喔，轉乘沒連通
道都能接受，還扯什麼日本更怎樣，你要不要說市政府
用心良苦幫你鍛鍊身體，你要不要乾脆跟奈及利亞比，
看看高雄會不會之後漸漸每年奧運田徑奪牌。我真滴佩
服各位高雄鄉民
Heather avatarHeather2021-12-25
沒人在意
Eden avatarEden2021-12-28
800米比最初凱旋捷運走到夢時代已經少了快一半的距
離
Queena avatarQueena2021-12-31
不要太不滿
Wallis avatarWallis2022-01-03
800公尺是哪裡來的數字啊 捷運平均站距也不過1公里
一看就知道八成在唬爛
Carol avatarCarol2022-01-06
是說市府沒有打算拆民族陸橋嗎?
Poppy avatarPoppy2022-01-05
我記得是地面擁有權喬不定，然後要分流汽車就決定不
拆
Frederica avatarFrederica2022-01-08
我覺得草衙道那天地下通道已經算近了欸…
＊那個地下通道
Eartha avatarEartha2022-01-05
巨蛋站走到百貨內也是超遠
Charlie avatarCharlie2022-01-08
高雄大眾運輸真的已經廢到笑了 拜託不要再搞這齣
不如不要蓋
Christine avatarChristine2022-01-05
不是擁有權喬不定，是要不要花大錢徵收的問題，但拖
越久費用會越高不是?
Olga avatarOlga2022-01-08
連草衙道地下通道那種長度也受不了？那如果你去日
本自助行不就要崩潰了？
Daniel avatarDaniel2022-01-05
沒什麼人坐 沒差
Elizabeth avatarElizabeth2022-01-08
太神啦 繼續亂搞
Adele avatarAdele2022-01-05
拜託別再拿日本跟台灣比了，台灣大眾運輸系統已經落
後人家快100年了，而且只會越來越爛，不會越來越好
Olivia avatarOlivia2022-01-08
自己選的 怪誰
John avatarJohn2022-01-05
靠 在日本街頭走跟高雄走怎麼比
Christine avatarChristine2022-01-08
在外國走再遠都可以，在台灣就不行，很多台灣人就
這心態，無解
Robert avatarRobert2022-01-05
草衙道通道算短的好嗎? 不過如果比這再長一點，老
實說台灣人就不行了
Dorothy avatarDorothy2022-01-08
爛死了 要不要改善啊
Aaliyah avatarAaliyah2022-01-05
爛爆了，轉乘設計...別叫轉乘站
Barb Cronin avatarBarb Cronin2022-01-08
沒差吧 有人搭？
Brianna avatarBrianna2022-01-05
草衙道還可以接受 其它還是算了吧 囧
Dinah avatarDinah2022-01-08
看看高雄這什麼步行環境 跟日本比？我高雄人在台北
也蠻願意走路10幾分鐘搭捷運的 至少主要幹道騎樓通
通是平整的 高雄連高雄車站前的騎樓都那個鳥樣 真
的不是不愛走路 是環境問題
Hazel avatarHazel2022-01-05
市長信箱
Lauren avatarLauren2022-01-08
草衙道那個沒很遠吧
還是很希望地下轉乘
Susan avatarSusan2022-01-05
who care 高雄？
cares
Belly avatarBelly2022-01-08
樓上不care還特地來高雄板幹麻？
Freda avatarFreda2022-01-05
高市府沒給你蓋輕軌就要謝天謝地了，對它不要奢求太
多
Tracy avatarTracy2022-01-08
不錯了啦 台南捷運的進度只有網頁建置而已
Dinah avatarDinah2022-01-05
800m地下經費和維護還是算了 捷運又不賺錢
Susan avatarSusan2022-01-08
高雄這步行環境死亡率比日本高太多了，大眾運輸這
樣搞還是繼續開車好了
Kyle avatarKyle2022-01-05
如果不夠方便 就是會更多人選擇機車跟開車
Jacob avatarJacob2022-01-08
巨蛋站沒有地下道走到巨蛋就很誇張了, 沿路不用再
Mary avatarMary2022-01-05
徵地, 下雨天也不會那麼快塞爆停車場, 還有地下街逛
Carol avatarCarol2022-01-08
為啥拿日本跟高雄比啊 日本是城市嗎？
Andrew avatarAndrew2022-01-05
現在問這些問題都居心叵測，DUCK不B
Poppy avatarPoppy2022-01-08
樓下黃捷
Elvira avatarElvira2022-01-05
京阪神=日本
Ula avatarUla2022-01-08
台灣車本交通 拿日本比是想笑死誰？
Dora avatarDora2022-01-05
連草衙道那個通道都嫌遠的 建議不要出國 你會崩潰
Daph Bay avatarDaph Bay2022-01-08
不爽可以不要住高雄 我們有我們的玩法
Tom avatarTom2022-01-05
草衙一出站就到了
Regina avatarRegina2022-01-08
之前機捷北車使用過一陣子感覺也還好 現在人這麼
嬌貴走一下路都不行嗎
Hamiltion avatarHamiltion2022-01-05
科工館站轉乘輕軌那個距離不遠還好啦
Isabella avatarIsabella2022-01-08
輕軌也要連一下五塊厝吧
Emma avatarEmma2022-01-05
草衙應該是指街運站內走到草衙道那側的廊道太遠
Oscar avatarOscar2022-01-08
希望關心高雄的人都能發聲
Kristin avatarKristin2022-01-05
所以請問某樓草衙道地下道不平整嗎? 不想走的人理
由特別多
Puput avatarPuput2022-01-08
在國外就算上下坡爬樓梯爬的喘呼呼還不是開心的很
Delia avatarDelia2022-01-05
捷運走到草衙道算遠?? 要黑也不是這樣，腳真的很嬌
貴，那比較適合做計程車
Tom avatarTom2022-01-08
高雄沒錢QQ
Barb Cronin avatarBarb Cronin2022-01-05
看一下地圖，Y18在衛武營跟鳳山西站之間，不切西瓜
的確要600-800m左右
Delia avatarDelia2022-01-08
還好啦，地上地下都沒冷氣，也沒什麼人坐
Odelette avatarOdelette2022-01-05
只是轉乘那麼遠真的很不方便，要嘛挖個地下道
Connor avatarConnor2022-01-08
台灣把技能點數點去醫療了，不怎麼外XD
Anthony avatarAnthony2022-01-05
高雄捷運就是為蓋而蓋，完全不考慮營運問題~~
Iris avatarIris2022-01-08
我覺得草衙道滿短的XDD
Todd Johnson avatarTodd Johnson2022-01-05
高雄好過日不就是一些care高雄的人弄出來的，講的
不一定對，但是至少是成熟的討論，很少有意氣之爭
的討論
Sarah avatarSarah2022-01-08
看完全文是新的台鐵站沒有預留給黃線出入的空間吧，
因為台鐵地下化工程規劃時期，高雄捷運計畫才剛破
殼而已
Tracy avatarTracy2022-01-05
正義站移動記得跟前一站有關吧，前一站從麥當勞那一
帶因為經費關係移到寶業里滯洪池去，下一站正義不移
Lucy avatarLucy2022-01-08
最後政治力介入，應該就會弄出一條連通道了，這我
倒是不太擔心，就只是有人要把工程帶入民意需求而已
Elizabeth avatarElizabeth2022-01-05
就太近了，記得當初看過好像是有這因素
Carolina Franco avatarCarolina Franco2022-01-08
地下捷運 地上轉乘？？？？
Hardy avatarHardy2022-01-05
日本也一堆地上換乘啊
Donna avatarDonna2022-01-08
綠園道上騎腳踏車會比台鐵快吧
Olivia avatarOlivia2022-01-05
同平面轉乘也比較省能源省事吧，弄電梯、無障礙那
堆花的不會少
Kelly avatarKelly2022-01-08
轉乘弄成這樣 沒人想搭也是合理
Edwina avatarEdwina2022-01-05
拿日本貶高雄的是不是沒去過日本啊？
Eartha avatarEartha2022-01-08
令人匪夷所思的動線規劃
Vanessa avatarVanessa2022-01-05
真的 不要侮辱日本了好嗎 高雄哪比得上
Isabella avatarIsabella2022-01-08
說高雄好過日不會批評市府的 臉真腫
Vanessa avatarVanessa2022-01-05
一整個看不懂什麼叫Y18在衛武營跟鳳山西站中間?
Valerie avatarValerie2022-01-08
然後距離有那麼遠嗎?
Donna avatarDonna2022-01-05
sorry 原來是看到舊站點圖
Carol avatarCarol2022-01-08
可憐那
James avatarJames2022-01-05
去日本的飯田橋就知道了dad
James avatarJames2022-01-08
讚...
Thomas avatarThomas2022-01-05
太爛了吧
Mia avatarMia2022-01-08
反正沒人坐 END
Frederica avatarFrederica2022-01-05
不過大阪轉乘也是走很久就是了XD
Liam avatarLiam2022-01-08
真是笑話
Edith avatarEdith2022-01-05
走在外面曬比走裡面沒冷氣涼 真貼心
Frederic avatarFrederic2022-01-08
日本的地鐵不怕沒人搭，高雄人連到超商都不想用走的
Edith avatarEdith2022-01-05
那位嬌貴的使用者，後來不是自行開車了嗎？
Yedda avatarYedda2022-01-08
==原來民族站沒有連台鐵喔
Iris avatarIris2022-01-05
那我寧願直接搭到高火站
Skylar Davis avatarSkylar Davis2022-01-08
站內轉乘都懶得搭了，更何況站外zz
Mia avatarMia2022-01-05
日本站外轉乘和高雄站外轉乘是兩回事，也不看看高雄
那啥鳥行人用路環境
Queena avatarQueena2022-01-08
建議各位去走走看綠園道穿過民族路
就知道這個站外轉乘多扯了
Gary avatarGary2022-01-05
需要好好關注
Rachel avatarRachel2022-01-08
從閘口算起要走最遠的是不是小港機場站的1/2號出口?
Bennie avatarBennie2022-01-05
捷運都不開冷氣了，800 m地下連通道，不開冷氣會悶
死人的，開冷氣以這站的運量，還不夠付電費
Daniel avatarDaniel2022-01-08
蓋黃線已經欠很多錢了，怎麼可能還要再多花錢打通
地下到火車站
Hamiltion avatarHamiltion2022-01-05
明示：地下連通不好做 暗示：就經費不夠怎麼做？
上面看的是經濟效益又不是你舒不舒服
Suhail Hany avatarSuhail Hany2022-01-08
這護航不下去 X他X的
Hedy avatarHedy2022-01-05
拿日本來比的，要不要先看過兩地夏天的天氣？還有兩
邊對於轉乘走800M的接受度？
Daniel avatarDaniel2022-01-08
而且不拆民族陸橋，導致捷運站要蓋在民族陸橋西側，
反而會增加轉乘台鐵民族站的距離
Olive avatarOlive2022-01-05
轉乘做不好，就繼續騎車開車吧
Elvira avatarElvira2022-01-08
日本夏天也很熱喔～
Mary avatarMary2022-01-05
電費是小錢啊，，如果能弄個商店，就有人付冷氣費
用啦
Linda avatarLinda2022-01-08
日本也很多是用走的 不光只是好不好走的問題
Frederica avatarFrederica2022-01-05
不是單純因為好走所以才走
Jake avatarJake2022-01-08
一堆平常都沒在走路 所以才會開車都不顧行人 因為覺
得根本不關自己事
Ina avatarIna2022-01-05
高雄人也很少在搭捷運吧
Ingrid avatarIngrid2022-01-08
https://i.imgur.com/ZaokXVt.jpg
這是當初公聽會市府要求的，所以正義站出站口才會
移到市府旁邊，並不是滯洪池那一站移動才會移到正義
站，妳說錯了！
Ida avatarIda2022-01-05
拿日本比也很多吐槽點，要把視野收得非常針對才能比
同樣是交通的開車守規則風氣要不要比
Olive avatarOlive2022-01-08
比人家晚蓋容易蓋 還要比爛的論調也是醉了
Tracy avatarTracy2022-01-05
日本又沒有家家戶戶都有摩托車，市區不好停車，當然
大多是利用大眾運輸
Liam avatarLiam2022-01-08
台灣摩托車太方便了，有的家庭還一人一台，變成就算
短距離也懶得走路
Yuri avatarYuri2022-01-05
生命會自己找出路，現在火車站還沒弄好，高捷出來
走到公車站牌需走一段不短的距離，所以有些人提早在
中央公園或美麗島站轉乘公車...黃線蓋好之後，應該
Sandy avatarSandy2022-01-08
黃線轉乘和班距都很爛不是去年就知道了 在期待什麼
Odelette avatarOdelette2022-01-05
捷運站的轉乘、接駁不方便的話，生命自己找出路的結
果就是大部分人還是自己騎車開車，像橘線鳳山段還有
跟輕軌凱旋公園站那樣
Daph Bay avatarDaph Bay2022-01-08
日本夏天也32 3度 天氣不是問題 台北夏天38度也一
堆人走路
Tracy avatarTracy2022-01-05
絕對不開冷氣的，歡迎來小港機場站走看看
Jacky avatarJacky2022-01-08
要走800M...要逼死人喔
Erin avatarErin2022-01-05
唉，說路網不足，結果轉乘做成這樣