捷運開通後搭乘意願高嗎? - 台中

Table of Contents

自己觀察下來,就台中人而言,
每日行走步數少台北人太多,
短短的巷口台中人每個都騎車。

台北人搭乘捷運通勤習慣了,
一天走個1~2公里都屬正常。


前面回文說
要台中人搭台鐵再轉捷運,
再走過去新光遠百,
我猜大家應該都還是會開車去比較多...

會這樣轉乘的大概只有學生族群吧!


是說等了快20年
台中終於有一條像樣的大眾交通真的
很替台中開心!

--
Tags:

All Comments

看台中那寬敞的人行道 棒 還要一直閃亂停的機車

台中人行道真的差台北太多了

不要說人行道了 台中連騎樓都很難走

騎樓跟違停真的都很勸退搭乘大眾運輸的意願

台北人走路去搭捷運 跟機車退出騎樓有很大的關係

這個路爛的程度真的不想走

真的,走4個路口都不行...

不要說台中了 連台北密度這麼高都無法取代

世界聞名機車瀑布還是台北呢

再利用ubike 共享機車轉乘了

胡搞瞎搞

沒救 光是高鐵轉乘台鐵就跟屎一樣了

高鐵轉乘台鐵? 是台鐵那邊的站很爛吧 轉成哪有問題

看住那決定

台中人行道真的不行,高鐵接駁真的跟屎一樣後面都
受不了直接叫計程車

不過我覺得捷運下來走去大遠百那邊人行道如果規劃
好應該還是會不少人搭

橘線通了 高鐵應該就解放了吧??

站內轉乘沒什麼問題吧 爛的是站外步行環境 市區內
能走的沒幾條了 原縣區還更慘不忍睹

從台北回來幾天,在路上走隨時都覺得會被撞死……

http://i.imgur.com/Wn1na68.jpg
http://i.imgur.com/h0Uvlcv.jpg
其實也可以效法曼谷做行人空橋連接各大樓

習慣是需要培養的,有捷運就會搭了

就我未來要進市區搭捷運是方便的

不然開車塞爆r

台中根本沒有騎樓跟人行道,通通都是停車場

我住北區,捷運開通後~去南屯區上班跟搭高鐵回家
很方便!

七期、八期、文心路有許多人行道,別亂開地圖炮

不可能,你也看看台鐵跟捷運在哪,你只去遠百?

蓋捷運的目的是地價 交通運輸只是其次 結案

不過說真的多走路有益健康,偶爾當運動也可以
現在很多人光走幾步就氣喘吁吁,挺誇張的

台中騎樓超難走 希望有捷運會帶來改變

假使結合日式商家會比較願意搭乘

一直覺得美村中港路轉角那邊很難走……又很醜

MRT要有路網才有意義 起碼要十字 搭配良好的公車及
其他大眾運輸 可惜台中沒有

捷運就是讓開車族用來說嘴用的啊 "你們這些笨蛋窮人
還不快去搭捷運 把公車專用道還給我們爺們"

"最好還能把人行道全部變成免費停車格"

搭計程車

Related Posts