http://udn.com/NEWS/LIFE/LIF1/7931156.shtml
捷運多卡通 現在還不通
交通部推動公共運輸「多卡通」，目前台鐵六十四個車站及全台多條
公路客運路線及市公車已開放使用多家不同電子票證，但唯獨北高捷
運系統仍未開放。
交通部補助北捷近三千萬元建置「多卡通」驗票機，方便民眾持高捷
卡、遠通ＥＴＣ卡和台灣智慧卡也能搭北捷。台北市議會副議長周柏
雅昨天質疑，該系統已驗收完工近一年，北捷卻說要等高雄捷運多卡
通系統建置好後，才「同步上線」，造成設備閒置浪費。
北市公共運輸處說，目前民眾持悠遊卡，可享搭捷運八折、轉乘公車
五折優惠，經費由北二都地方政府補貼，可是像高捷卡相關的優惠不
同，基於公平使用原則，未來必須有統一的票價優惠。北捷說，票價
及轉乘優惠，全國要一致。
高捷公司公共事務處處長賀新表示，全力支持票證「多卡通」政策，
但目前面臨財務拮据，設置多卡通閘門經費預估超過三千萬元，希望
也能得到交通部挹注。不過，交通部路政司表示，兩年前就已請高捷
提多卡通計畫，願比照北捷給予全額補助，但高捷一直未提申請計畫。
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捷運多卡通 現在還不通
交通部推動公共運輸「多卡通」，目前台鐵六十四個車站及全台多條
公路客運路線及市公車已開放使用多家不同電子票證，但唯獨北高捷
運系統仍未開放。
交通部補助北捷近三千萬元建置「多卡通」驗票機，方便民眾持高捷
卡、遠通ＥＴＣ卡和台灣智慧卡也能搭北捷。台北市議會副議長周柏
雅昨天質疑，該系統已驗收完工近一年，北捷卻說要等高雄捷運多卡
通系統建置好後，才「同步上線」，造成設備閒置浪費。
北市公共運輸處說，目前民眾持悠遊卡，可享搭捷運八折、轉乘公車
五折優惠，經費由北二都地方政府補貼，可是像高捷卡相關的優惠不
同，基於公平使用原則，未來必須有統一的票價優惠。北捷說，票價
及轉乘優惠，全國要一致。
高捷公司公共事務處處長賀新表示，全力支持票證「多卡通」政策，
但目前面臨財務拮据，設置多卡通閘門經費預估超過三千萬元，希望
也能得到交通部挹注。不過，交通部路政司表示，兩年前就已請高捷
提多卡通計畫，願比照北捷給予全額補助，但高捷一直未提申請計畫。
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