悠遊卡的資金分配 - icash

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※ [本文轉錄自 MRT 看板]

作者: ikemanlee (try it) 看板: MRT
標題: [問題] 悠遊卡的資金分配
時間: Sat Apr 5 03:57:29 2008

MRT板首PO
這幾天在路上突然想到悠遊卡的問題,
想請問一下有研究的大大們,事實的真相揪竟是什麼

首先,要先佩服想出悠遊卡這種制度的人(可能百年前就有了)
因為他們可以"預先"收到民眾存入的錢,
換句話說,假如我今天存入了100元,
雖然說之後會花掉,不過在存入的當下,
就已經幫捷運公司多出了100的資本,
當使用悠遊卡的人數是以百萬計算的話,就知道有多少龐大的金額了= =

這對於捷運公司當然是利多阿!
因為可以得到更多的暫時資本額(因為以後還是會被扣回來)
這筆資金可以作更多的投資,
我想聰明的公司都會來用這套吧!(其他像是seven的icash也是)

不過問題來了,
當悠遊卡結合了客運、公車,
或甚至是計程車,
那先存入的錢(超大筆金額),各家業者要怎麼去作分配呢??
因為又不知道存入的錢之後消費者會怎麼去花,
但是這筆錢又龐大到每家公司都想去爭取吧。

也許這是個簡單的資金管理問題,
不過我的頭腦太小了,不知道怎麼去想,
麻煩知道的大大們能夠詳細解釋一下,
@@困惑很久了
感謝啦

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All Comments

Poppy avatarPoppy2008-04-09
先存入的錢是智慧卡公司的,客運公司來請款才會給 XD
Delia avatarDelia2008-04-12
對捷運公司沒有利多喔,它沒有預先拿到這些錢,
Lily avatarLily2008-04-13
但業者可減少現金處理成本(數鈔/運送)和舞弊or假幣風險
Megan avatarMegan2008-04-17
這樣的話不管怎麼說,賺的都是票證公司耶?是這樣嗎?
Connor avatarConnor2008-04-19
^^如果指利息收益的話 應就是這樣
Caitlin avatarCaitlin2008-04-22
如果是這樣的話....那應該很多業者會搶著成立票證公司阿
Charlie avatarCharlie2008-04-25
不然怎麼有些縣市連悠遊卡都還沒出現??
Ina avatarIna2008-04-26
西部的城市現在也有這種票證啊,台灣通、TM卡、一卡通等
Caroline avatarCaroline2008-04-30
沒有保證收益的市場,建置經費是一筆不小的數目
電子錢包搞那麼久還是沒有起色就是一例
Gary avatarGary2008-05-04
但票證公司也要付出很多成本的,製卡、銷售、系統維護等
Lauren avatarLauren2008-05-07
我想因為龐大利益,所以才造就台灣目前各大票證公司不願
Dinah avatarDinah2008-05-10
意整合成統一格式的原因吧,不過要統一也是要花很多經費
Isla avatarIsla2008-05-11
高捷願意賠錢經營,自己能發行票證是很重要的財源之一
Ethan avatarEthan2008-05-13
預收款在會計帳上並不能單純計為資本,要提相應負債
Gary avatarGary2008-05-17
因為收錢的人承諾在未來要提供預付的人相當的服務
Skylar Davis avatarSkylar Davis2008-05-17
悠遊卡公司和捷運公司不同一家公司 雖然董事長是官派
Rachel avatarRachel2008-05-21
預收款要等實際收入發生(如刷卡扣款)才會列收入科目
Lily avatarLily2008-05-24
印象中那些預先存入的錢都是交付信託 也就是說除了各公司
Isla avatarIsla2008-05-29
拆帳請款快 其它都不能去動
Ula avatarUla2008-06-03
那些錢確實已交付信託專款專用了,所以頂多放著生利息