彰化市今天警察非常多 - 彰化

感謝告知

先補血 守法幹嘛怕警察

噓垃圾待轉

把路設計成這樣 再來抓機車違規 不過支持守法

待轉真是他媽的蠢政策...

守法就不怕+1

之前有看過警車停待轉區然後抓機車未二段式左轉…
觀感沒有很好啦

注意自強南路彰美路口 最近很多抓此路口機車沒待轉

待轉是很好的設計啊 推

守法不怕，超怕不守法的神主牌。

彰化一對五叉路六叉路 都不重新都市計畫 我都搞不清
楚走哪條路要待轉 也不寫清楚 恁北算很守法的人 生
平全部的紅單都是在彰化市待轉開出來的 真的很想罵
干xx

我在台北桃園臺中也唸書生活好幾年 有駕照後在彰化
騎車的次數反而沒那麼多 進彰化市的次數又更少了
彰化的官員真他x的該檢討 路上三寶一大堆...

這兩天真的很多XDD

剛搬到彰化兩週覺得超多人車出巷子或是轉彎看都不看
的欸 在台北台中騎車好幾年也很少遇到這種看都不
看的....

說到抓違規就超火的…
最近常出沒中山路接中央陸橋，每次要右轉中央路橋他
媽的就一堆買水果的違停擋住近一半車道，真的很想飆
國罵…交警根本從來不抓…
反而常躲在橋轉彎處抓紅燈右轉…

說待轉是好設計的 你知道有沒有待轉對肇事率根本沒
影響嗎XD 台北就有在試辦不強制待轉 結果是沒差唷
可是我們官員卻認為既然沒差乾脆繼續限制 限制一個
限制也沒用的東西 不覺得很蠢嗎XD

抓待轉我沒意見，但是旁邊一堆違停不抓是怎樣?

下中央路橋左轉西堤那邊真的要小心!!

遵守規則別跟錢過不去

上次就被三寶害到 出事果然先說都我的錯 幸好我有
機車行車

全面紅綠燈倒數比較實在。

說台北試辦 我google都沒看到交通部給的試辦結論啊
你這結論怎麼來的 來個證據吧 另外 廢不廢我不在乎
但有些路口廢了 依照三寶等級 應該時常會出現越級
打怪 直接橫向連切車道等狀況 你說完全沒有影響 呵
呵 哪天被三寶擊落過就知道了

待轉設計很好啊 降低車禍發生率 哪裡不好了 你自己
問你自己 你的生命重要還是方便重要 為了那一點時
間你搞不好就晚七天回家了

自己看沒兩段式左轉的車禍有多少

交通部給的只有台北廢禁行機車 結果並沒有鄉民說的

那樣美好，有4成更惡化了 6成有改善，廢真的是良藥?
真的還要打個問號

跟上車流順著轉就沒事,有問題的是鬼之切入那種轉法

被洗腦久了當然覺的安全,要廢的是強制二段轉

那我就問你麻 鬼之切是不是就是沒兩段式左轉

很多叉路不減速的真的是行動神主牌

只要違法都抓，希望違停都抓走

彰化三寶真的是神奇的多 出巷口不看，倒車不看，鬼
之切入…還有自己亂騎還叭別人 每次騎車都讓人7pupu
…

汽車怎麼轉，機車就照樣轉，但是內車道都禁行機車，
機車不能先變換車道進內車道，不得不待轉。

正常的左轉是打方向燈減速靠左側然後左轉，有些移動
神主牌是從靠右側的地方直接往左切啊

如果不要待轉區，機車靠右路邊等左轉燈亮，再同汽
車一起左轉也是安全的，但真的不要鬼之切入

6成有改善不是比4成更惡化來的更好嗎 禁止真的是良
藥? 怎麼你自己列出來的數據不是這麼一回事?

你因為那四成惡化就忽略了六成改善 事實就是有待轉

的設立反而惡化更多啊 況且不是廢止待轉 你想待轉也
可以啊 是廢止"強制"待轉 待不待轉自行選擇

總之 台北試辦結果是改善居多 那禁止的意義在哪?

所以說 ~ 你說的數據在哪???不要拐著彎不回答
但說回來，所以只為了6成，就要全廢??呵呵

廢止禁行機車 那機車自然就能直接左轉啦 啊不然內側
開放是開放開心的喔?
6成難道不高嗎? 我是覺得滿高了啦

反過來說今天不開放 就變成6成更惡化 顆顆

說到底還是拿不出證據 嘴砲大家都會拉

拋一個什麼台北試辦結論，然後什麼鳥都拿不出來

啊證據不就是開放內側車道更有改善 啊開放內側車道
之後待轉就不需要啊 這不是很簡單的邏輯嗎

台北試辦結論當然很好啊 因為有試辦大家才知道是好
還是壞 數據顯示就是有改善>有惡化的

還是說開放內側之後要待轉 那真的是笨到不行的政策
況且啦 現在不是要廢止兩段式 而是廢止"強制"兩段式

最討厭違停，警方主動舉發又被議員靠北，只能靠我們
拍照上傳檢舉了。為了方便不把別人的命當一回事，我

們也不用把他們的錢當一回事!是說晚間中山國小對面

的補習大樓九點多，違停真的超扯又超多的，你家小孩
的方便比用路人的命重要?而且是車流超大的中山路 扯

被人點名才開始查資料嗎？你說的結果沒差哪來的

不就看Bike版別人說的，大學生還是乖乖的去查資料吧

啊結果真的沒什麼差啊...
你查資料出來發現開放內側有改善也要凹成為了六成

有改善不值得 那試問怎樣才值得 另外開放內側不就等
於開放"不強制"待轉 這應該也是常識吧XD

結果開放內側且不強制待轉的數據證明有較多數改善
意思是說不開放反而會比開放更惡化 那不開放的邏輯
是在哪裡? 啊你只會嗆人 怎麼不針對我論述做回應

呵呵~所以說，承認自己豪小的有這麼難嗎?

硬凹很難看~
常識，你先去跟那些公罵們教育吧

我沒有豪小喔 試辦結果就是這樣 請你針對我的言論
做回應 不然大家都看的出來誰在硬凹XD
簡單說 開放內側也就是不強制待轉(這應該很好懂吧)

台北試辦的結果是25處更好 17處更壞 這數據很明顯
好就是大於壞 也就是說如果不開放內側將導致的是25
處惡化 17處變好 那結果就是壞大於好

反正有無開放對我來說都沒差，反正會跳腳的就你們

抱歉唷 我會開車也會騎車 但我只相信數據XD
數據顯示好就是好 不好就是不好 不用說這麼多

啊你要中離囉? 怎麼戰力比大學生差 顆顆
我的數據就是你用的數據啊 這樣可以吧
啊台北開放內側就是加上不強制兩段啊 不然開放內側

說數據，你自己提的數據呢XDDD

的意義在哪? 開放內側還強制兩段才是智障吧XD
來啦 我一直回應你的提問 你要回應我了沒
戰力真的還太薄弱了凱文大大

你自己寫的是試辦不待轉，現在硬扯我提供的廢禁行
等於不待轉的數據，是我中文不好嗎XDDD

你難道不知道廢禁行內側可以讓機車能夠不強制兩段嗎

然後還要灌輸別人廢禁行=常識=不用強制待轉

廢禁行，有待轉標誌，依照規定你還是得待轉

問題是廢禁行之後就沒有強制待轉問題啊...
你有查法規嗎? 待轉必須符合 1.有待轉格 2.內側禁行
3.有待轉標誌 只要缺乏一項即可不強制待轉

法規來講只要有待轉標誌+待轉區就是要待轉

即使無禁行機車，有這兩項，你還是得待轉
https://goo.gl/Edd2rL 第二點自己看

連廢禁行機車=可以直接左轉你自己說的都有問題

好吧 是我記錯了 有牌就要待轉 我道歉
啊不過你沒發現這樣其實是很矛盾的嗎 就變成內側要
先到外側才能待轉 顆顆

我一直有說有無待轉對我來說都沒差，重點是在於

那些殺人的三寶和車流量極大的路口，安全至上，我
寧可待轉
都沒啥車，能轉就直接轉阿，幹嘛拐著彎，一切都安全
至上

那你就直接不要強制兩段式就好啦
現在推行的不就是不"強制"兩段式 你會怕你去待轉啊

我不會怕順順騎安全的就直接轉

另外這法規有個有趣的點是這樣啦 兩段式左轉會出現
也是因為內側禁行機車的配套 所以現在才在討論要

廢內側兼廢止"強制"兩段式

另外若是沒有待轉格跟標誌 兩段式左轉也是違規的喔
沒標誌跟待轉格請直接左轉 否則警察還是會開單

http://t6tt.com/archives/1218349 今年4月新北市的
做法 1.部分路段開放直接左轉 2.T字路口劃設左轉專
用道 結果肇事率確實是有下降的 且不排除擴大規劃

我想這篇新聞就能證明待轉區真的是沒比較安全

真心希望先抓彰美路那佔一個車道的一大排違停

那些智障三寶不處理只會來開罰單,蠢鴿子

覺得有的待轉區畫得很像待撞區....

待轉很蠢，推不強制

彰化路那麼小條 待轉？ 在擋直行車用的吧 害我汽車
都過不去 直接轉才不會擋到我耶 連不用待轉的也給
我待轉 按他喇叭 還跟我說機車要待轉才行

該待轉的是反應力較差的老人家或有載人而速度、迴轉

半徑受影響的......但路上看到不待轉跟闖紅燈的卻往

往都是這些人......

民生地下道出來被開過XD 根本不知道要待轉啊啊啊啊

最該抓的違停不抓，執法為啥還要這樣大小眼