之前路平實施之後，中正路真的變比較好走~~~
BUT
今天騎機車從監理站那回來，走到和平路與中正路交叉路口前的紅綠燈時，碰一聲
嚇一跳，地上不知道是補過下凹還是凸出來，前叉感覺快壞掉....
再往前走，也多了一些補丁都沒補平，都是凸出來的。
再來就是，中央路什麼時候要重鋪呢？新生橋下去路爛得要命
今天剛好看到一則新聞，日本交流生覺得台灣的路為什麼都不平............
為什麼台灣民眾都要忍受爛路........政府Z馬幫幫忙= =
以上有感而發
※ 引述《chun0303 (chun)》之銘言：
: 要求管線單位開挖後確實回填 臨時修補也要符合規定
: 記者魯如宇／報導
: 道路不平，一直是民怨之首，花蓮市公所為落實路平政策，加強稽查各管線單位開挖後
: 的回填工作是否落實。市公所主任秘書陳志強指出，不是繳了錢就沒責任，施工單位除了
: 繳交路面修復費外，還應落實「假修復」的品質，也就是臨時性修補也要符合規定，如此
: 才能共創路平願景。
: 陳志強表示，最近有不少民眾反映，市區道路開挖後的回填不平整，造成用路人行經時
: 顛簸不已。由於花蓮市為首善之區，更是國內外旅客經常造訪之處，所以為提升花蓮市「
: 觀光之都」形象，並提供安全的用路空間，市公所近日內派員加強稽查申請開挖路面單位
: 。
: 陳志強說，曾有民眾因為「路不平」而詢問施工的管線單位，但都獲得「錢已經繳給市
: 公所」的答覆，造成民眾對市公所的誤解。陳志強說明，管線單位繳的是修復路面工程費
: 及道路挖掘許可費，但開挖後的回填仍屬管線單位的責任，不該將修復路面的責任推給行
: 政機關。
: 為加強路面品質管理，市公所將依「花蓮縣道路挖掘管理辦法」規定，要求申請路面開
: 挖的管線單位若經核准後，必須在施工完成後隨即進行臨時性修補，且道路挖掘前應先做
: 路面切割，復原時路基需以CLSM（超低強度水泥質材料）或MRC（多功能再生混凝土）材
: 料回填，至於路面假修復的瀝青鋪面必須達五公分以上，並力求平整，原路面的標線也必
: 須標妥。
: 陳志強表示，市公所將不定期、不定點派員進行抽驗，透過落實監督的機制，要求管線
: 單位回復平整的道路空間，如不配合抽驗或抽驗不合格者，市公所將暫停一個月受理道路
: 挖掘申請。
: http://tinyurl.com/3c52lbb
: 心得: 最近市區很多地方都在執行路平,希望有天全市的馬路都能平坦好走
--
BUT
今天騎機車從監理站那回來，走到和平路與中正路交叉路口前的紅綠燈時，碰一聲
嚇一跳，地上不知道是補過下凹還是凸出來，前叉感覺快壞掉....
再往前走，也多了一些補丁都沒補平，都是凸出來的。
再來就是，中央路什麼時候要重鋪呢？新生橋下去路爛得要命
今天剛好看到一則新聞，日本交流生覺得台灣的路為什麼都不平............
為什麼台灣民眾都要忍受爛路........政府Z馬幫幫忙= =
以上有感而發
※ 引述《chun0303 (chun)》之銘言：
: 要求管線單位開挖後確實回填 臨時修補也要符合規定
: 記者魯如宇／報導
: 道路不平，一直是民怨之首，花蓮市公所為落實路平政策，加強稽查各管線單位開挖後
: 的回填工作是否落實。市公所主任秘書陳志強指出，不是繳了錢就沒責任，施工單位除了
: 繳交路面修復費外，還應落實「假修復」的品質，也就是臨時性修補也要符合規定，如此
: 才能共創路平願景。
: 陳志強表示，最近有不少民眾反映，市區道路開挖後的回填不平整，造成用路人行經時
: 顛簸不已。由於花蓮市為首善之區，更是國內外旅客經常造訪之處，所以為提升花蓮市「
: 觀光之都」形象，並提供安全的用路空間，市公所近日內派員加強稽查申請開挖路面單位
: 。
: 陳志強說，曾有民眾因為「路不平」而詢問施工的管線單位，但都獲得「錢已經繳給市
: 公所」的答覆，造成民眾對市公所的誤解。陳志強說明，管線單位繳的是修復路面工程費
: 及道路挖掘許可費，但開挖後的回填仍屬管線單位的責任，不該將修復路面的責任推給行
: 政機關。
: 為加強路面品質管理，市公所將依「花蓮縣道路挖掘管理辦法」規定，要求申請路面開
: 挖的管線單位若經核准後，必須在施工完成後隨即進行臨時性修補，且道路挖掘前應先做
: 路面切割，復原時路基需以CLSM（超低強度水泥質材料）或MRC（多功能再生混凝土）材
: 料回填，至於路面假修復的瀝青鋪面必須達五公分以上，並力求平整，原路面的標線也必
: 須標妥。
: 陳志強表示，市公所將不定期、不定點派員進行抽驗，透過落實監督的機制，要求管線
: 單位回復平整的道路空間，如不配合抽驗或抽驗不合格者，市公所將暫停一個月受理道路
: 挖掘申請。
: http://tinyurl.com/3c52lbb
: 心得: 最近市區很多地方都在執行路平,希望有天全市的馬路都能平坦好走
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