看到yusaki的文有感而發
首先,我是土生土長的屏東人,雖然生活在市區,也很喜歡往外婆家(內埔)跑
大學在高雄市區內念書,生活了四年,很清楚這二個城市間的差異
此篇並不是要批評,而我們知道屏東的優點,也要知道屏東的不足點
先講交通,屏東鐵路要進行高架化,我很樂觀其成,中山路某段要做人行道也很好
只是有些地方讓我覺得可以再改善:
1.同一條路紅綠燈不同步:舉例來說,公園西路跟成功路交叉口紅綠燈,
偏偏就跟其他不一樣,都要多等不少時間,有些人等不及就闖紅燈。
2.台糖街為什麼不打通? 既然開路就打通與民生路相接那不是更好?
3.走高屏橋或里嶺大橋往高雄時都要繞過屏東機場,往高雄都要這樣子繞,仔細想想
如果開通的話,不知道會省下多少時間。
etc.
講到屏東機場,感覺近年來有走下坡的趨勢(?)
有一天我在睡午覺,夢見在機場服務的朋友跟我在超商外聊天,講到機場近年人員縮減,
有的部門砍掉,有的砍半,一人必須身兼多職,長官要你扛,你不得不扛,看不到未來
然後又說,其實機場不堪一擊,只要斷電,備用發電機根本無法負荷所需,準備GG。
後來我就被熱醒了...
教育方面,我到了大學後,認識從台灣各地來的朋友,剛認識時會介紹是從哪個學校來的
後來想想,屏東有國立的高工,那為什麼沒有高商? 屏東人只適合做工?
不然就被迫就讀自己不喜歡的學校或科系,無法使在地的學生多元發展。
假設屏東有高商,畢業的學生可以就讀屏商技,就不用搞合併,吸收在地學生就夠了
小的只是市井小民,沒多大能耐,提出個人觀點歡迎討論
P.S. 曾聽一位講者說過,安於現況是一件很恐怖的事情,至於有多恐怖要自己去思考
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首先,我是土生土長的屏東人,雖然生活在市區,也很喜歡往外婆家(內埔)跑
大學在高雄市區內念書,生活了四年,很清楚這二個城市間的差異
此篇並不是要批評,而我們知道屏東的優點,也要知道屏東的不足點
先講交通,屏東鐵路要進行高架化,我很樂觀其成,中山路某段要做人行道也很好
只是有些地方讓我覺得可以再改善:
1.同一條路紅綠燈不同步:舉例來說,公園西路跟成功路交叉口紅綠燈,
偏偏就跟其他不一樣,都要多等不少時間,有些人等不及就闖紅燈。
2.台糖街為什麼不打通? 既然開路就打通與民生路相接那不是更好?
3.走高屏橋或里嶺大橋往高雄時都要繞過屏東機場,往高雄都要這樣子繞,仔細想想
如果開通的話,不知道會省下多少時間。
etc.
講到屏東機場,感覺近年來有走下坡的趨勢(?)
有一天我在睡午覺,夢見在機場服務的朋友跟我在超商外聊天,講到機場近年人員縮減,
有的部門砍掉,有的砍半,一人必須身兼多職,長官要你扛,你不得不扛,看不到未來
然後又說,其實機場不堪一擊,只要斷電,備用發電機根本無法負荷所需,準備GG。
後來我就被熱醒了...
教育方面,我到了大學後,認識從台灣各地來的朋友,剛認識時會介紹是從哪個學校來的
後來想想,屏東有國立的高工,那為什麼沒有高商? 屏東人只適合做工?
不然就被迫就讀自己不喜歡的學校或科系,無法使在地的學生多元發展。
假設屏東有高商,畢業的學生可以就讀屏商技,就不用搞合併,吸收在地學生就夠了
小的只是市井小民,沒多大能耐,提出個人觀點歡迎討論
P.S. 曾聽一位講者說過,安於現況是一件很恐怖的事情,至於有多恐怖要自己去思考
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