大興西路3段紅藍標線分流機車霧煞煞 - 桃園

Elma · 2022-07-27

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https://udn.com/news/story/7324/6490467

大興西路3段紅藍標線分流機車霧煞煞

2022-07-27 00:29 聯合報／記者朱冠諭／桃園報導

桃園市桃園區大興西路3段銜接國道2號南桃園交流道西向匝道，因長年汽、機車動線交錯
險象環生，市府交通局2月底試辦機慢車改駛大興西路3段380巷，上周再畫設全國首創的
「彩色指引標線」，以紅色和藍色線分別指引慢車道的汽車和機慢車駕駛分流。

「紅線汽車上匝道，藍線機車進巷道。」交通局說，試辦機慢車改道後，仍偶有騎士走錯
，為提高行車安全，參考韓國經驗畫設彩色指引標線，會更容易分辨。

不過，新標線仍有駕駛人看了霧煞煞。有騎士不懂用意，需要時間適應，建議直接在路面
寫清楚就好；議員簡智翔仍主張，大興西路3段禁行機車等於強迫機車繞遠路，多經過3個
分岔口和1個匯流點，才能回到大興西路，大大提高車禍風險，本末倒置。

交通局表示，將在1周內掛上告示牌說明標線用意，指引駕駛遵行；2月25日起尖峰時段（
上午6點到8點30分、下午5點到6點30分）試辦改道後，汽機車爭道情形大幅減少，且經實
測，機車通行時間未增加，附近居民曾反映車流變多有安全疑慮，也已加裝紅綠燈管制。

交通局說，該處路口去年有140多件車禍，下一階段將封閉大興西路3段380巷缺口，由於
該巷車輛不易匯出影響行車安全，未來380巷內車輛皆改由國際路二段475巷駛出；若實施
成效良好，將評估全時段機慢車改道行駛380巷。

https://uc.udn.com.tw/photo/2022/07/26/realtime/18145500.jpeg

桃園

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Liam2022-07-25

交通戒嚴倒退嚕

Kyle2022-07-29

明明裡面可以走的

Frederica2022-07-25

對線可以直接走這個方向就不行好讚

Oliver2022-07-29

經實測，機車通行時間未增加？距離多了幾百公尺。通行時間
沒增加？？真的假的

Dinah2022-07-25

爛慘肥已經無心市政了等著年底跟小奸堅一起滾出政壇

Isabella2022-07-29

騎這邊車速都很快汽車又要變道蠻危險的尤其上下班時間

Harry2022-07-25

大興西路三段那邊真的很危險。繞道是不錯。但是請好好規劃
還有不要蔣幹化。路就是變遠了。不可能時間不變

Franklin2022-07-29

我是支持分流的... 只是這繞得有點...

Jacob2022-07-25

昨天看到完全看不懂還好我是走國際路

Doris2022-07-29

總覺得可以挖條機車道...

Connor2022-07-25

乾脆整個桃園禁行機車算了，沒機車就不會有汽機車碰撞

Ursula2022-07-29

官員都過太爽了，一堆白癡設計

Erin2022-07-25

這邊是三線車道匯入一線入口本身已經夠混亂我也支持機
車不要來擠

Dinah2022-07-29

之前經過覺得蠻清楚的啊，有寫國道跟巷子，會騎錯是
文盲？

Lydia2022-07-25

我不曉得推文的有多少人有走過那條小路，就我超過4年騎
車走經驗，確實是比較安全且沒慢多少

Margaret2022-07-29

比較討厭的是近期往中壢方向匯入大興西那段，機車道被
取消了，全部畫成給文中路右轉車流用，機車完全被排擠
到路邊紅線

Emma2022-07-25

這邊支持分流只是小路晚上太暗了

Sierra Rose2022-07-29

那條小路已經存在許久不解為何近半年才在宣導分流，這
是另一個幹點

Sierra Rose2022-07-25

你可以照樣直走走內線地上沒有禁行機車

Faithe2022-07-29

終於有一篇比較正常的討論桃園市政

Tom2022-07-25

那個路口其實很不容易辨認，尤其有一定車
速的前提之下

Bennie2022-07-29

內線開放機車行駛就能解決的事

Madame2022-07-25

最好沒增加反正官員都開車二輪關他屁事

Regina2022-07-29

根本沒必要汽機車分流... 幾乎不會發生走錯的問題這
條路夠寬夠大左轉車道就是不做偏心式直走突然變左
轉專用變換車道增加車流交會提高碰撞機率很常看到
車禍發生

Ula2022-07-25

從永安路開始取消分隔島，比照南崁交流道的處理方法就好

William2022-07-29

繼台北市政府交通局惹怒機車族後要換桃園市政府交通
局了嗎？

Dora2022-07-25

剛看監視器直行跟分流道都機車族使用直行看來有可怕

Eartha2022-07-29

走過兩次還以為是直接從機車道直騎切進汽車道...

Noah2022-07-25

問題大家都看到了。請市長候選人提政見吧。其實桃園最大問
題就是交通。什麼建設願景。都是跟建商炒地皮用的

Elma2022-07-29

在台中的時候，過交流道都是走涵洞，機車沒在跟汽車擠
交流道，來桃園真的大開眼界，尤其過大園那邊的交流道
都覺得會被大車撞死= =

Liam2022-07-25

大興西路那邊繞道其實很快，騎過幾次

Isla2022-07-29

其實那段小路風景還滿漂亮的不過涵洞那希望有個小圓環

Annie2022-07-25

不過很蠢的是往藝文方向外線右轉道施工機車就可以走內線

Dorothy2022-07-29

直行道

Joseph2022-07-25

最近走過小路覺得安全多了，之前走大路感覺差點被收走

Valerie2022-07-29

台中中港路機車也是繞啊，王田交流道也是

Emma2022-07-25

四輪思維..還在禁行機車。先禁政府

Michael2022-07-29

習慣繞道

John2022-07-25

而且其實也沒多繞

Odelette2022-07-29

但往中路方向會選別條路騎不太經過交流道

Megan2022-07-25

我上次直接騎大興西路沒繞....反正也沒禁行機車

Charlotte2022-07-29

智障想的？

Hedy2022-07-25

走小路380巷蠻好的，繞一點但至少安全...

Heather2022-07-29

剛到台中讀書時也不適應，習慣後反倒覺得比較安全。

Doris2022-07-25

反倒是東行那個半套的機車道不能用很可惜。

Doris2022-07-29

上下班時間有禁行機車喔！請注意告示，被開單別上來取暖

Jake2022-07-25

這個瞎到我不知道要怎麼吐槽了...

Zora2022-07-29

開放最內線就好了偏偏裡面禁行機車個屁

Rosalind2022-07-25

很可笑為什麼不是上交流道前汽車全限制走外線
就是要讓汽車乖乖排隊才不會大亂

Delia2022-07-29

上下班時段限制機車我是覺得主因為車流量過大，有騎過
桃園這種交流道的都知道你一台肉包鐵在這種大小車擁擠
的交流道多可怕。就算內線開放機車，你機車有幾台乖乖
在車道上排隊不鑽的我實在很好奇，建議各位尖峰時段繞
道比較安全，為反而反就沒必要討論了。

Steve2022-07-25

從永安路開放最內線限制上交流道提前汽車匯入外線已經
沒有鑽不鑽的問題了==

Tristan Cohan2022-07-29

現在機車會鑽就是因為被政府培養出來機車永遠不順動向
走偏給你搞個繞路待轉內線禁行搞的騎行著越來越亂

Rachel2022-07-25

大竹交流道沒有大興跟大園那邊的交流道一樣亂，大竹騎
過好幾次沒有生命威脅的感覺，尤其大園應該是最優先要
改善的，這是一個你騎內線也沒用的地方= =

Audriana2022-07-29

而且要看大興那邊的交流道設計也很怪，基本上機車匯流
到汽車道要誇兩個車道，順向有兩個上交流道的閘口，如
果我沒記錯的話。

Mason2022-07-25

大竹那邊你可以觀察機車大家都是騎外線為什麼呢因為已經
被養成習慣走外線如果機車很早就跟著車流切進來走內線
這邊主要因為汽車還會從內線插回外線反正就是插隊才會
又開始造成機車要閃要鑽要切就是汽車沒有提前乖乖排隊造
成

Steve2022-07-29

走380巷真的比較安全。上下班時間不用一直想盡辦法跟汽車
擠...而且時間沒差多少

Elma2022-07-25

分隔島造成汽機車可匯入匯出內外線流量全都侷限在國際
路口上交流前那的路口才開始能變換所以不塞車才怪

Christine2022-07-29

還好我都不走那裡，偶爾有走過真的很可怕

Robert2022-07-25

那邊我走了7年，常常看到汽車要上高速公路，機車開始鑽車
縫要往左邊，有遠一點但時間沒影響那麼多

Donna2022-07-29

騎過幾次比較安全不然機車要切進去車流很危險

George2022-07-25

其實各流量大的交流道都可以像登輝大道做個機車地下道

John2022-07-29

支持汽機車分流，又沒有繞多遠

Lily2022-07-25

安全第一

Kristin2022-07-29

一開始覺得很麻煩，後面騎了之後發現雖然要繞一下，不
過安全很多

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