塞車月經 新竹應廢大車站 蓋輕軌? - 新竹

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MacD89 : 高雄輕軌第1千萬旅客出現!12月1日17:59刷卡者快來 12/07 00:19
MacD89 : 領獎 https://bit.ly/2LtttRy 12/07 00:19

我對M大的這個數據很有興趣,
我記得現在是民國108年,
高雄輕軌是104年10月營運。
照這個數據,高雄輕軌大概每天只有
1000萬/4年/360工作天=不到1萬人

新竹光竹科通勤人口就10幾萬,
加上其他有的沒的上學上班買菜
大概道路總運輸量約20萬好了。

假設大家都會在沒人行道的路上
走一段距離到輕軌車站搭車,
然後到園區再花時間走到公司。
所以運量可以跟高雄相比,
高雄是一整天上下班跟其他時段1萬人,
假設新竹光一個上下班加起來
每天就有1萬人次好了。
這樣上班或下班才5000人次
這樣少掉的用路人才只有2.5%耶。

又假設輕軌完全不影響車流量。
這樣也只能改善2.5%的交通流量。

然後一萬人,票價30塊好了
一年大概可以收1萬*2次*30元*360天=2.16億

200億的輕軌就算不考慮營運,利息及折舊
要幾年才能回收成本?

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All Comments

Iris avatarIris2019-12-10
高雄輕軌第1千萬旅客出現!12月1日17:59刷卡者快來領獎 https://bit.ly/2LtttRy
Jessica avatarJessica2019-12-13
像竹中站新莊站附近都有出租車位
Rosalind avatarRosalind2019-12-16
攤提下來也差不多30到50塊
Bethany avatarBethany2019-12-19
每天ㄧ萬人應該遠遠低估了 光六家線每日運量都比我`想像中高很多
Sierra Rose avatarSierra Rose2019-12-22
https://i.imgur.com/IQxkd5C.jpg
Adele avatarAdele2019-12-25
那是每年進出人次。每日百萬也大誇張了。
Dorothy avatarDorothy2019-12-29
https://moptt.tw/p/Railway.M.1547133556.A.0EF
Frederic avatarFrederic2020-01-01
原文莫名其妙被刪掉了
Belly avatarBelly2020-01-04
原文怎麼刪掉了,是因為帶風向被發現?
Cara avatarCara2020-01-07
自己有時候也會坐到新莊站再騎摩托車,只是每次看到那麼躲任跟我一樣下車騎進園區就很賭爛,為什麼沒有最後一哩的接駁巴士啊,大家都已經願意坐火車來了,但到了新莊站還是沒辦法,因為沒接駁車進園區,只能選擇騎摩托車,大眾運輸搞成這樣也是大開眼界。新莊站靠近三期,真心覺得應該有車可以巡迴緊三期啊!不然住竹北平常坐火車到新莊站騎摩托車的人,下雨天大概還是想開車爽爽不淋雨吧,那就大家一起塞爆吧!反應給園區管理局與市政府,但只得到評估中的回答,評估幾年了?
Enid avatarEnid2020-01-10
其實這就是我覺得不該蓋輕軌的原因,缺乏轉運路網的話純盖輕軌毫無意義
Madame avatarMadame2020-01-13
可惡 出門沒看到那篇後面怎麼了
Michael avatarMichael2020-01-16
原本覺得蓋輕軌很不ok,但後來覺得有這個條件
David avatarDavid2020-01-19
輕軌站進園區以後,可以再用小巴接駁到各大公司
Elvira avatarElvira2020-01-22
我沒刪唷
Jessica avatarJessica2020-01-25
新莊站離園區都還有段距離
Jack avatarJack2020-01-28
喔 那個是原po自己刪的
Ethan avatarEthan2020-01-31
提醒一下,折舊不能與建造成本重複計算喔~ 折舊就是建造成本分期攤提的金額~ 另外,個人覺得有些"公共建設"不能因為回不了本就不做,畢竟有些利益是無形的,不是都能用金錢衡量的,但當然每樣公共建設都應進行成本效益分析後再決定是否進行,只是有些成本效益是無形的,或是非直接相關的,單看是否回收建造成本並不夠客觀,這些都只能靠專家評估了,希望市府專家能做到專業公正客觀~ 我個人是覺得新竹市以長遠發展來看,總是需要一個方便的大眾運輸,
Kyle avatarKyle2020-02-03
讓未成年的學生、孕婦和老人家在無法騎車開車時都還有還算方便的交通工具,這是一個城市應有的建設,單純以疏通上下班車潮來看,似乎有些狹隘了,當然有人認為公車就可以了,不過住了10年下來,我是已經完全不寄望公車能改善了啦...而且搭公車還要擔心遇到飆車或是沒耐心的司機...也許輕軌可以讓新竹有所突破,反正政府一直都在莫名地亂花錢,尤其以花在短視近利的項目居多...難得公園市長有迫力想執行長遠的公共建設,且可能可以透過這建設改善違停問題 (到時店家應該無法抗議了吧?) 我覺得似乎值得賭一把...@@
Delia avatarDelia2020-02-06
你都說是賭了,能行嗎?
Skylar DavisLinda avatarSkylar DavisLinda2020-02-09
公共設施當然要考慮效益啊,每一項支出背後隱藏的就是排擠了另一項建設,理應去思考如何讓效益最大化,新竹的交通問題基本上只有集中在特定時間的某幾個路段,為此去建設一個捷運路網也太大費周章
Suhail Hany avatarSuhail Hany2020-02-12
樓上,按照你這個邏輯,其實淡海輕軌完全不應該做,因為這個輕軌連上班人潮也沒有
Caroline avatarCaroline2020-02-15
人口密度還遠低於新竹
Iris avatarIris2020-02-18
高雄不是已經告訴你輕軌只能拿來x錢,實際用處不大嗎?
Edwina avatarEdwina2020-02-21
大車站本來就含輕軌不是嗎