http://news.chinatimes.com/domestic/11050608/112011011400450.html
基隆鐵路地下化 立委建議做全套
2011-01-14 中國時報 【張謙俊／基隆報導】
立委徐少萍代表基隆地區黨代表參加國民黨中常會，向黨主席馬英
九建議「基隆市區鐵路一．五公里全面地下化」，為基隆下個百年奠
定可長可久的交通建設。她並向行政院提出基隆市區「鐵路」與「捷
運」共構興建，以期發揮「一加一大於二」的效果。
徐少萍表示，基隆火車站暨西二、西三碼頭都市更新計畫案，僅對
基隆市局部地區實施更新，而交通部規畫執行「基隆火車站都市更新
之站區遷移計畫」，鐵路採「半」地下化進站，喪失車站遷移之美意，
她建議將基隆市區鐵路全面地下化，合併設計納入「捷運」，可收經
濟建設、都市發展之實效。
徐少萍說，配合都更案，基隆火車站南遷兩百公尺，卻要花費廿六
億元，檢視設計規畫，台鐵自三坑站至基隆站長一．五公里，有地面、
有半地下化、有全地下化，這種規畫令人質疑。
按照台鐵現行規畫，僅拆除兩座中山、成功路卅一號陸橋，而成功
路、文安里平交道未配合遷移，對仁愛區交通疏導與都市景觀，毫無
實質助益，恐怕有浪費公帑之嫌。
徐少萍根據經建會在去年十一月完成「鐵路立體化建設及周邊土地
開發計畫申請與審查作業要點」與規畫中的台北捷運民生汐止線，未
來將銜接延伸基隆，建議暫緩執行基隆火車站遷移，應召集相關部會，
就基隆市區鐵路與捷運採共構方式興建，進行審慎的評估與研究，以
期合併兩項基礎建設，使鐵路與捷運均可運用。
徐少萍表示，若基隆市區到三坑站鐵路地下化，可望改善基隆市仁
愛區、中山區都市景觀與市容，基隆便無前後之分，有助於未來整體
規畫，有利於未來都更推動。
--
也忘了是哪一篇新聞轉錄文章 (應該至少有一年前)
依稀記得，當時我好像也寫過類似的 comment
過了這麼久，才有立委諸公想到這個問題，其實還不算遲
只是……不知道政府公部門，又要花多少時間來作 [評估、規劃]
車站的遷移作業，現在都已經陸續開始動工了說…… (茶)
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基隆鐵路地下化 立委建議做全套
2011-01-14 中國時報 【張謙俊／基隆報導】
立委徐少萍代表基隆地區黨代表參加國民黨中常會，向黨主席馬英
九建議「基隆市區鐵路一．五公里全面地下化」，為基隆下個百年奠
定可長可久的交通建設。她並向行政院提出基隆市區「鐵路」與「捷
運」共構興建，以期發揮「一加一大於二」的效果。
徐少萍表示，基隆火車站暨西二、西三碼頭都市更新計畫案，僅對
基隆市局部地區實施更新，而交通部規畫執行「基隆火車站都市更新
之站區遷移計畫」，鐵路採「半」地下化進站，喪失車站遷移之美意，
她建議將基隆市區鐵路全面地下化，合併設計納入「捷運」，可收經
濟建設、都市發展之實效。
徐少萍說，配合都更案，基隆火車站南遷兩百公尺，卻要花費廿六
億元，檢視設計規畫，台鐵自三坑站至基隆站長一．五公里，有地面、
有半地下化、有全地下化，這種規畫令人質疑。
按照台鐵現行規畫，僅拆除兩座中山、成功路卅一號陸橋，而成功
路、文安里平交道未配合遷移，對仁愛區交通疏導與都市景觀，毫無
實質助益，恐怕有浪費公帑之嫌。
徐少萍根據經建會在去年十一月完成「鐵路立體化建設及周邊土地
開發計畫申請與審查作業要點」與規畫中的台北捷運民生汐止線，未
來將銜接延伸基隆，建議暫緩執行基隆火車站遷移，應召集相關部會，
就基隆市區鐵路與捷運採共構方式興建，進行審慎的評估與研究，以
期合併兩項基礎建設，使鐵路與捷運均可運用。
徐少萍表示，若基隆市區到三坑站鐵路地下化，可望改善基隆市仁
愛區、中山區都市景觀與市容，基隆便無前後之分，有助於未來整體
規畫，有利於未來都更推動。
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也忘了是哪一篇新聞轉錄文章 (應該至少有一年前)
依稀記得，當時我好像也寫過類似的 comment
過了這麼久，才有立委諸公想到這個問題，其實還不算遲
只是……不知道政府公部門，又要花多少時間來作 [評估、規劃]
車站的遷移作業，現在都已經陸續開始動工了說…… (茶)
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