據了解、據傳聞指出、路邊透露社消息、聽說……(族繁不及備載)
基隆客運要換一批新車了,而且好像都是低底盤的!
(一個很像是在數字板「爆卦﹞的概念,但沒有作夢就是~ XDDD )
今天搭到一班不是「水金九」塗裝、也不是舊型車款的 788,
是跟市公車新車一樣的低底盤
(看車外塗裝,原本好像是用來跑「台灣好行」的黃金福隆線),
聽司機說, 2015 起會有好幾批的低底盤新車,陸續投入營運,
他開這款車跑 788都快兩週了,我也是第一次搭到。
司機說,這個一定會衝擊到很多基隆鄉親的搭車習慣--
部分路段將因此改成後門上車、前門下車時才刷卡收費,
光是今天就有兩站的乘客,在下面困惑了好久,
變成不知道要從哪邊上車的窘況。
有過在台北國搭車經驗的人都知道,
反正就看車上燈號,上車或下車收票,其實不太會搞混,
但國境之北長期以來,都是前門上車收票,
公車是後門下車,客運則看情況,不一定,
接下來這批新車上路後,可以預期的是,
應該會發生很多乘客客訴,甚至鬧上新聞版面,
客運公司揪竟要如何因應呢? 讓我們繼續看下去……(茶)
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今天搭到一班不是「水金九」塗裝、也不是舊型車款的 788,
是跟市公車新車一樣的低底盤
(看車外塗裝,原本好像是用來跑「台灣好行」的黃金福隆線),
聽司機說, 2015 起會有好幾批的低底盤新車,陸續投入營運,
他開這款車跑 788都快兩週了,我也是第一次搭到。
司機說,這個一定會衝擊到很多基隆鄉親的搭車習慣--
部分路段將因此改成後門上車、前門下車時才刷卡收費,
光是今天就有兩站的乘客,在下面困惑了好久,
變成不知道要從哪邊上車的窘況。
有過在台北國搭車經驗的人都知道,
反正就看車上燈號,上車或下車收票,其實不太會搞混,
但國境之北長期以來,都是前門上車收票,
公車是後門下車,客運則看情況,不一定,
接下來這批新車上路後,可以預期的是,
應該會發生很多乘客客訴,甚至鬧上新聞版面,
客運公司揪竟要如何因應呢? 讓我們繼續看下去……(茶)
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