圖文並茂好讀版
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時間:2012.05.05 天氣晴朗
~這次流浪到基隆~
一開始的目標是劉銘傳隧道，因為某年去的時候太晚不能進去，這次想要一償宿願GOGOGO
就在我們全力衝向劉銘傳隧道的途中，有個地點吸引了我們的目光
沒錯!!就是他!!
**七堵鐵道紀念公園**
七堵車站地下化之後，原車站前廣場變成了鐵道紀念公園，保留原日式車站建築，
還有一小段月台，車站與月台中間有段鐵道，超有日式庭園的風味，
古色古香的建築吸引了我們，決定停下腳步，來感受這懷舊的氣息，
木造的車站還散發著木頭的香氣，
踏進，與世隔絕，寧靜感，
很多人在這裡聊天，休憩，
養老的車站，依然有旅客的陪伴，不會寂寞，
下次來到基隆，不妨停下腳步，來這裡懷舊一下吧!
==旅遊資訊(取自基隆市七堵區公所網站)==
站房開放時間:週一至週五10：00~16：00；週六至週日及國定假日休館
地址：基隆市七堵區光明路23號。
交通動線：於七堵火車站直走光明路，即可步行抵達。
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參觀完七堵鐵道紀念公園，朝著原本的目的地繼續出發
一路上非常的崎嶇，到基隆迷路啦><
因為google map找成獅球嶺砲台，這是悲劇的開始
一路上不停問人，沒想到很多基隆人不知道劉銘傳(獅球嶺)隧道在哪裡，大家只知道砲台
經過一番曲折之後，終於到達目的地，而且還在5點關門前到達
結果!!!
因為幾年前磚壁剝落，為了維護安全，關閉!!
而且也沒寫什麼時候才會再開放，好吧...這次依然在外面過過乾癮
隧道比較特別的地方，就是當初是由南北口各自開挖，結果銜接的時候發現
高度有落差，所以只好用紅磚補齊囉~
雖到目前沒有開放，只能在外面看看，不能走進去><
好希望可以走到南口看看劉銘傳親題的"曠宇天開"
==歷史==
台灣第一座鐵路隧道，也是目前唯一的清代鐵路隧道，全長235公尺。
清光緒十三年，清廷開始台灣鐵路興建計畫，由劉銘傳巡撫監督，
首先建基隆-新竹段，獅球嶺隧道從光緒十四(1888)年動工至十六(1890)年完成，
當時耗費相當多人力，建造辛苦，卻也是台灣鐵路的一個重大里程碑。
完工後，在隧道南口，劉銘傳巡撫親題「曠宇天開」四字，並有對聯，
右聯：「五千年生面獨開，羽轂飆輪，從此東莊通海嶼。」
左聯：「三百丈巖腰新闢，天梯石棧，居然人力勝神工。」
匾額上又刻有「太子少保福建臺灣巡撫一等男劉建造，欽命浙江
州總鎮強勇巴圖魯監修，光緒歲次己丑仲冬立」小字。
==旅遊資訊==
地址:基隆市安樂區嘉仁里崇德路129號旁
交通路線:從自強隧道出口(坐公車到自強隧道站下車)，走安樂路到全家左轉樂一路進去接到崇德路後一直走即可到達。
目前沒開放，只能在隧道外面看看，不能走進去。
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