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地底古蹟出土 影響南鐵地下化 - 台南

Xanthe avatarXanthe · 2020-04-21

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升格前的台南市中心為昔日台灣府城所在地，台南鐵路地下化工程正進行中，地底下的歷
史古蹟也隨之陸續出土，其中小東路口出土疑似大北門遺跡，市府文化資產管理處表示，
目前暫時將遺跡回填，以免古蹟受損，近期內將由古蹟審議小組開會討論，決定下一步的
處理。

台南市有多處城垣指定為市定古蹟，市府文資處2015年委託成功大學調查台灣府城，並提
報給文化部，希望將整座府城比照高雄「鳳山縣舊城」，指定為國定古蹟，目前全案仍由
文化部審議中。

文資處表示，日治時期興建的南北走向鐵路，至少有兩處穿越府城城牆，分別是位在小東
路口、疑似大北門遺跡的城牆及光華街附近的南出口，目前都在挖掘了解中。

文資處表示，大北門附近的城牆為東西走向，鐵路則為南北走向，因此有可能會穿越古城
牆，但在小東路口出土的部分，究竟是大北門城牆或是民宅，審議委員有不同的看法，目
前決定先行回填。

未來將視價值決定處理方向，如果真是府城城牆一部分，將是台南重要古蹟，不排除變更
鐵路地下化的施工方式，勢必將影響到地下化完工期程。


https://udn.com/news/story/7326/4503961

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真是一波三折...

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台南

All Comments

Elizabeth avatarElizabeth2020-04-25
唉
Quanna avatarQuanna2020-04-29
可憐
Annie avatarAnnie2020-05-04
堅持地下化，不高架段，後續還很多古物呢
George avatarGeorge2020-05-08
真煩
Charlotte avatarCharlotte2020-05-12
其實過了舊台南城就還好了啦
Ursula avatarUrsula2020-05-16
你以為高架就挖不到古物?看看台中車站現在施工的地方吧
Charlotte avatarCharlotte2020-05-20
過台南那個聖功遺址也不小件啊
Delia avatarDelia2020-05-25
隨便挖都古蹟 所以怎辦？
Ethan avatarEthan2020-05-29
聖功那個還史前還大湖文化的樣子
Elizabeth avatarElizabeth2020-06-02
以前就一直支持高架…但決議只能含淚支持地下化… 地下化
真的很多毛 高架繞過古蹟不是簡單多了 而且還可以蓋雙層高
架 南北向蓋個台南真正需要的快速道路
Andy avatarAndy2020-06-06
就一堆覬覦都更利益的才想要地下化
Steve avatarSteve2020-06-10
台中車站就是經典改高架化反而超車桃園台南快速完工範例
Eartha avatarEartha2020-06-15
地下高架都要挖, 沒挖誰知道下面有那些東區?
Kama avatarKama2020-06-19
認真問當初不高架的原因是什麼？市府覺得地下化可以跟建
商一樣挖到遺址就硬幹嗎？
Liam avatarLiam2020-06-23
高架化淨空需求更大，拆遷戶反而會更多
Zora avatarZora2020-06-27
雙層高架喔，你可以參考阪急淡路，蓋了10幾年還沒完工
George avatarGeorge2020-07-01
然後遇到像遺跡卡在站區的，你想繞也繞不過去，台中就是
如此
Selena avatarSelena2020-07-05
台中2014高架就通車，但卡到遺址的部分今年6月才會完工
Vanessa avatarVanessa2020-07-10
拆遷戶會變多不代表地下淨空需求更大
Jacky avatarJacky2020-07-14
更正 是2016
Kyle avatarKyle2020-07-18
雙層高架喔 當初鐵工局根本沒評估過 怎麼知道時間
Iris avatarIris2020-07-22
台中高架還是算達到10年內完工通車啦 哪像桃園台南
Steve avatarSteve2020-07-26
雖然鐵工局沒評估過，但雙層一定比單層久
Valerie avatarValerie2020-07-31
而且在聖宮引道那段也一樣會先卡關
Edwina avatarEdwina2020-08-04
再者雙層的成本不見得比地下化便宜
Mason avatarMason2020-08-08
台南日常~隨邊挖都可以挖到古蹟XD
Kumar avatarKumar2020-08-12
古城就是這樣，要挖一定一堆塵封已久的文物要面世。如
果不是古城還好辦事......
Connor avatarConnor2020-08-16
台灣根本沒有雙層（鐵路+快速道路的先例） 而且台南高架
化不但不會比較便宜還拆更多房子 而且到底誰說高架化就
不會挖到古蹟的 嘴巴規劃當然比較快^_^
Odelette avatarOdelette2020-08-21
有聽過一個說法是，台南市是異類，鐵路地下化的費用比高架
化還便宜
Selena avatarSelena2020-08-25
你不會問看看鐵工局 台灣有沒有能力做雙層高架 不要小看鐵
工局能力好嗎
Valerie avatarValerie2020-08-29
高架化當然可能挖到古蹟 但請問是地下化繞過改設計容易 還
是地下化?自己去多方聽聽啦
Selena avatarSelena2020-09-02
工法不是鐵路卡關的原因 高捷地下化後還花不少時間評估上
方高架蓋高鐵延伸段 還第二高票差點過了 支持地下化的就不
想想未來有可能台南舊市區需要建南北向快速道路時 縱貫鐵
路上方還是第一選擇 那時再說地下化鐵路上方高架蓋快速道
路不是脫褲子放屁 這些都不在當代南鐵的評估範圍內
Callum avatarCallum2020-09-06
最早發展的就台南，怎麼挖都可能有古蹟
Queena avatarQueena2020-09-11
其實廣義來說，台北市市民大道可以算是雙層設計
Mia avatarMia2020-09-15
其次則是環狀線(景平路段)，鐵路上公路下
Isla avatarIsla2020-09-19
臺北市民高架那麼醜怎麼有人想在臺南蓋
臺南車已經夠擠了不用再蓋快速道路
Ursula avatarUrsula2020-09-23
台北高架是很醜 但沒那些高架台北交通塞到你怕
Queena avatarQueena2020-09-27
就是台南舊市區南北向交通困難 才有可能日後又出高架道路
Edward Lewis avatarEdward Lewis2020-10-02
跟動物森友會的化石一樣好挖
Kristin avatarKristin2020-10-06
第二高票不就還是輸地下化 到底哪個城市古蹟會比台南多
Rachel avatarRachel2020-10-10
你看不懂嗎 是高雄鐵路地下化完成後 高鐵延伸段要考慮在台
鐵上方延伸 一度是相當可能的選項討論幾年 但最後並非是地
下化後又來做高架的脫褲子放屁原因取消 而是政院認為第一
方案便宜所以上榜
William avatarWilliam2020-10-14
第一放案就放棄經過高雄火車站那個
Christine avatarChristine2020-10-18
台南真的到處埋古蹟啊
Rachel avatarRachel2020-10-23
台南嘛～
Olive avatarOlive2020-10-27
何必建設舊城區，一堆古蹟，建設又有人反彈，去市郊開發新
市鎮，十年二十後就商圈轉移了，比在這邊停滯不前好多了，以
後要觀光吃小吃看廟會再選擇去舊城區
Charlie avatarCharlie2020-10-31
電桿電線那麼小的東西都會說妨礙視線了，高架化的鐵路應該
也是一樣會被拒絕吧
Susan avatarSusan2020-11-04
高架繞過古蹟就不會出土了啊，想什麼
Genevieve avatarGenevieve2020-11-08
發展到最後，還不是要地下化
Anonymous avatarAnonymous2020-11-12
我小市民 那些清代就埋在裡面的文物我沒興趣馬上挖 可以以
後挖 但不要一直延後通車就好 遲早地下化是哪國定律
Edwina avatarEdwina2020-11-17
你有看過當城市有快速道路需求時 都在搞地下化嗎
Isla avatarIsla2020-11-21
高架也沒比較好啊，浪費空間，容易成治安死角
Victoria avatarVictoria2020-11-25
通常可以地下化的都不會用高架化 台中是因為地質沒
辦法地下化所以才直接選用高架