http://egghead0522.blogspot.tw/2011/07/2011526.html
本篇為舊文,新增10/13拍攝的完工照片,本交流道預定12月通車,歷經4年的興建,
其中有一年為停工狀態的半套交流道。
除了新增10/13照片以外,也另外進行文章、照片合併,把無名網誌的三篇北山交流道
記錄文字、照片均整併至blogger部落格以及picasa相簿內,除了文字、照片整併以外
,還把無名網誌的留言做備份至blogger文章下方,讓北山交流道的紀錄以及興建始末
做一個完整呈現。
希望各位會喜歡!
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國道6號在國姓鄉原本只有一個國姓交流道,為供應國姓鄉居民交通所需。由於國姓境內
幅員廣大,其中國姓交流道位置比較偏西,離偏東側的北山、南港等地居民位置稍遠,
在一連串的民意推進之下,北山交流道應運而生,於2009年底開始興建。原本北山交流
道要在2011年1月通車,可是在連絡道工程接近完全銜接的關鍵時刻,在2010年9月30日
發生了慘烈的工安意外造成傷亡後被迫停工,2011年7月才復工,目前暫定在2013年12月
通車,可說是一個命運多舛的交流道。
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本篇為舊文,新增10/13拍攝的完工照片,本交流道預定12月通車,歷經4年的興建,
其中有一年為停工狀態的半套交流道。
除了新增10/13照片以外,也另外進行文章、照片合併,把無名網誌的三篇北山交流道
記錄文字、照片均整併至blogger部落格以及picasa相簿內,除了文字、照片整併以外
,還把無名網誌的留言做備份至blogger文章下方,讓北山交流道的紀錄以及興建始末
做一個完整呈現。
希望各位會喜歡!
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國道6號在國姓鄉原本只有一個國姓交流道,為供應國姓鄉居民交通所需。由於國姓境內
幅員廣大,其中國姓交流道位置比較偏西,離偏東側的北山、南港等地居民位置稍遠,
在一連串的民意推進之下,北山交流道應運而生,於2009年底開始興建。原本北山交流
道要在2011年1月通車,可是在連絡道工程接近完全銜接的關鍵時刻,在2010年9月30日
發生了慘烈的工安意外造成傷亡後被迫停工,2011年7月才復工,目前暫定在2013年12月
通車,可說是一個命運多舛的交流道。
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