國道3號中興交流道惹議 環評退回 - 南投

國內高速公路交流道過密，一直為人詬病，繼國道3號短短18公里內增設柳營交流道闖關
成功後，高公局也將在國道3號再增設南投交流道，距離現有南投交流道，最近不到2公里
。環保署環評大會中午投票表決，以8比7退回，要求專案小組重新審查。

多名環評委員強調，短短2公里多就增設一個交流道的案例一開，今後交通部只要被地方
民意綁架，就隨意增設交流道的案例一定會大增，環評將難以阻擋。

環評委員要求，未來國道增設交流道環評案，必須要求中央與地方做好整體規畫，再送環
評，否則環保署就不應收件。環評委員也希望交通單位不要亂開交流道，以免使高速公路
因交流道太多，變成「慢速公路」。

交通部高公局於規畫，要在國道3號226.7公里至229.2公里間，增設南投交流道，距現在
的南投交流道最近僅約2公里，往南距名間交流道也只有大約7公里，原南投交流道則改名
為中興交流道。

環評委員表示，增設南投交流道只是為了區域性交通考量。若通過，以後高速公路增設交
流道案，環評都將無法抵擋，形同虛設。

有環評委員以自身開車經驗表示，國道3號有多個路段會塞車，如林口、中和、新竹系統
交流道等，都是交通單位規畫交流道不當所致，要求環保署未來對國道新設交流道案，須
要求交通單位做好整體規畫，否則應不予收件審查。

高公局：台3線易壅塞 才增交流道

【記者邱瓊平/台北報導】

高公局技術組組長林炳松表示，現在南投市民到高速公路必須行經台3線，還會經過南崗
工業區，但台3線無法拓寬，尖峰時段容易壅塞，南投市民到南投交流道，必須要花半個
小時以上，所以才是出新建一個南投交流道。
http://udn.com/NEWS/NATIONAL/NAT5/6312859.shtml

--