http://www.chinatimes.com/newspapers/20151210000688-260107
樹林第3座火車站「南樹林站」確定23日啟用，嘉惠樹林東山、東昇和東陽里一帶居民，通車後，到台北車站只要25分鐘。南樹林站為簡易通勤車站，僅停靠區間車，前身是樹林調車場，通車當天會發售限量紀念月台套票和紀念對杯，並邀里長擔綱「一日站長」。
南樹林站體已進入收尾階段，於中山路2段、東興街口，通車後，上下班尖峰時段10-15分鐘就有一班車，為台鐵捷運化的一環。台鐵預估，平日每天約有750至900人次，假日則有1150至1300人次。
許多民眾質疑，南樹林站往北距離樹林站僅2公里、往南距離山佳站僅1.9公里，效益不大；台鐵樹林站長李西武說，南樹林站是台鐵捷運化工程環節之一，能嘉惠東山、東昇和東陽里附近1萬5000多名居民。
由於南樹林站後方就是台鐵調車場，火車維修、清洗和調度都會在此進行，鐵道迷可從3層樓高的南樹林車站一覽太魯閣號和普悠瑪號並列的壯觀景緻。
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樹林第3座火車站「南樹林站」確定23日啟用，嘉惠樹林東山、東昇和東陽里一帶居民，通車後，到台北車站只要25分鐘。南樹林站為簡易通勤車站，僅停靠區間車，前身是樹林調車場，通車當天會發售限量紀念月台套票和紀念對杯，並邀里長擔綱「一日站長」。
南樹林站體已進入收尾階段，於中山路2段、東興街口，通車後，上下班尖峰時段10-15分鐘就有一班車，為台鐵捷運化的一環。台鐵預估，平日每天約有750至900人次，假日則有1150至1300人次。
許多民眾質疑，南樹林站往北距離樹林站僅2公里、往南距離山佳站僅1.9公里，效益不大；台鐵樹林站長李西武說，南樹林站是台鐵捷運化工程環節之一，能嘉惠東山、東昇和東陽里附近1萬5000多名居民。
由於南樹林站後方就是台鐵調車場，火車維修、清洗和調度都會在此進行，鐵道迷可從3層樓高的南樹林車站一覽太魯閣號和普悠瑪號並列的壯觀景緻。
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